計測結果を聞いて、何も知らない自分はGDAを間違えて買ってしまったのか!?と思ったくらいでした。スタッフの方が速攻で慰めてくれて、ローラー式のものに比べて、ダイナパックの数値は非常にシビアだと教えてくれました。(^^ゞ
確かにネットで検索しても同じようなことが書かれており、お店によっては1.15〜1.2ほどの数値を掛けて補正を入れるところもあるようです。

そして今回の結果↓↓総走行距離は約51,000�qです。

パワーアップに関係ありそうなのは、、、

マフラー、フロントパイプ、ECU、アーシング、にんじん君、ホットイナズマポケット

くらいです。今回も補正無しの数値になります。

馬力　276.3PS
トルク　39.4�s/m

補正として1.2を掛けると

馬力　331.56PS
トルク　47.28kg/m

になります。(^-^)v

前回に比べて、馬力は38.7PS、トルクは5.5�s/mですから、チューニングの効果がマジマジと感じられます。トルクのほうはもうちょっと緩やかなカーブだとよいかもしれませんが、全域にわたってノーマルを超えているのでまぁ良し！です。トルクのほうはグラフを見ると最高値が41.17kg/mのような気もしますが何故??

測定後にAVOのハイフローインテークパイプを装着していますから、装着後に計測すればあと10PSくらいは上がったかも。(^^ゞ

ブーストの掛かり具合は↓↓かなり掛かってます。ビックリですね〜。

コレを参考に今後のチューニングプランを練っていこうと思います。当日の模様はこちらでも紹介しています。