HDV-990を使いこなす!!#04～音質向上計画　デッドニング＆インナーバッフル編～　インプレッサ　DIY

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■HDV-990を使いこなす!!#04～音質向上計画　デッドニング＆インナーバッフル編～
■用意するもの □デッドニングキット □インナーバッフル（スバル・17センチ用） □内装はずし □タイラップ □ドライバー □ウエス □パーツクリーナー □ハサミ □布ガムテープ □アルミテープ	オーディオ関係は全く興味がなかったのですが、音質重視と謳われたナビ(KENWOOD HDV-990)を導入してから少しだけ興味が沸いてきました。というわけで、【HDV-990を使いこなす!!】の第4弾としてフロントドアのデッドニングと、インナーバッフルを装着してみました。購入はY!オクで。両方あわせても1万円でお釣りが来ました(^-^)v 購入したのはエーモン製品です↓↓ amon エーモン　オーディア AODEA　2198　デッドニングキット　スタンダード【オーディオパーツ】
	施工方法を詳しく紹介したDVDが同梱されているので、このキットがあればとりあえず他には何も必要ありません。しかーし、吸音シートは油断して贅沢に貼りすぎたため、足りなくなりました。(^^ゞ運よく、以前別の目的で購入していたデッドニング用の吸音シートが手元にあったため、事なきを得ましたが。ついでなので、バッフルボードも同時装着です。1,600円くらいで買えました。【在庫あり】AODEA（エーモン）　インナーバッフル17cm用（スバル）バッフルにスピーカー固定鬼目ナット★ AODEA デッドニング材その他エーモン 2264 【お買い得...
	まずは内張りを外します。エーモン:amon パネルはがしプラスドライバーを使ってネジを2本外すだけで、あとはハンドでベリベリと。(^^ゞドアノブの枠は壊れやすいので、外すときは要注意です。窓は閉めたままにしています。
	スピーカー。 C型はスピーカーすら付いてこないので、堂々と!?社外品を装着しています。ナビと同じKENWOODの製品です。
	防水シートを剥がしスピーカーを外します。エーモンのサイトを後で見たのですが、はがす前にマジックで型取りしておくと良いと思います。剥がしたシートは再利用しないので、捨てました。ブチルテープがびっちりドアに残ってしまうわけですが、布ガムテープを使うと簡単に取れます。一応、エーモンからはブチルクリーナー↓↓ってヤツがラインナップされていますが、微妙に高価だったので買えませんでした。(^^ゞ amon エーモンオーディア AODEA 2187　ブチルクリーナーキット【デットニング/オーディオパーツ】
	布ガムテで簡単にきれいになりました。マジお勧めです。(^-^)v パーツクリーナーを盛大に使って拭き掃除をして、キット付属のデッドニング前処理剤できちんと脱脂します。
	取説通りにアウターパネル用の制振シートを適当に切って貼ります。手を切ったり怪我しないように気をつけましょう。この後、吸音テープを制振シートの上に貼り付けました。
	ドアロック等のロッド部分に、付属のコルゲートチューブで保護します。この辺はキチンとやらないと、完成後に憂い目を見るので、神経を使って…。要は、ドアロックをした時にスムーズに動かなくなってしまうのを防ぐためです。
	防振処理の作業時に便利なローラー防振処理は音質改善に低コスト、高メリットの効果があります... キットに付属されていませんが、デッドニングローラーもあれば便利だと思います。てか欲しかったです…。インナーパネル用の制振シートを付属のヘラを活用して、シコシコ貼り付けていきます。(^-^) 上で説明したとおり、ロッドの稼動部には粘着力を無効にするため、制振シートの裏側にアルミテープを貼り付けました。穴という穴を塞ぎましたが、内張りを取付けるための穴は塞がないように。
	バッフルボードを取付けてから、スピーカーを装着して、内張りを戻して完成です。内張りには取説にあるように適当に防音テープを貼りました。
早速、音を聴いてみました。効能通りの効果を実感です。特に高音のキレがよくなりました。音のメリハリも感じられ大満足です。オーディオの設定を少しイジってバランスを取ったりと、オーディオの設定もこれまで以上に楽しめるようになりました♪ また、ドアの開閉音が随分と変わってびっくりです。後席ドアと比べると、なんだかドアを閉めたときの質感が高級車のようになりました。さて次はサブウーハーを追加装着してみたいと思います。作業時間は両側で4時間くらい掛かりました。結構疲れますね～。(^^ゞ

■HDV-990を使いこなす!!#04～音質向上計画　デッドニング＆インナーバッフル編～
■用意するもの □デッドニングキット □インナーバッフル（スバル・17センチ用） □内装はずし □タイラップ □ドライバー □ウエス □パーツクリーナー □ハサミ □布ガムテープ □アルミテープ	オーディオ関係は全く興味がなかったのですが、音質重視と謳われたナビ(KENWOOD HDV-990)を導入してから少しだけ興味が沸いてきました。というわけで、【HDV-990を使いこなす!!】の第4弾としてフロントドアのデッドニングと、インナーバッフルを装着してみました。購入はY!オクで。両方あわせても1万円でお釣りが来ました(^-^)v 購入したのはエーモン製品です↓↓ amon エーモン　オーディア AODEA　2198　デッドニングキット　スタンダード【オーディオパーツ】
	施工方法を詳しく紹介したDVDが同梱されているので、このキットがあればとりあえず他には何も必要ありません。しかーし、吸音シートは油断して贅沢に貼りすぎたため、足りなくなりました。(^^ゞ運よく、以前別の目的で購入していたデッドニング用の吸音シートが手元にあったため、事なきを得ましたが。ついでなので、バッフルボードも同時装着です。1,600円くらいで買えました。【在庫あり】AODEA（エーモン）　インナーバッフル17cm用（スバル）バッフルにスピーカー固定鬼目ナット★ AODEA デッドニング材その他エーモン 2264 【お買い得...
	まずは内張りを外します。エーモン:amon パネルはがしプラスドライバーを使ってネジを2本外すだけで、あとはハンドでベリベリと。(^^ゞドアノブの枠は壊れやすいので、外すときは要注意です。窓は閉めたままにしています。
	スピーカー。 C型はスピーカーすら付いてこないので、堂々と!?社外品を装着しています。ナビと同じKENWOODの製品です。
	防水シートを剥がしスピーカーを外します。エーモンのサイトを後で見たのですが、はがす前にマジックで型取りしておくと良いと思います。剥がしたシートは再利用しないので、捨てました。ブチルテープがびっちりドアに残ってしまうわけですが、布ガムテープを使うと簡単に取れます。一応、エーモンからはブチルクリーナー↓↓ってヤツがラインナップされていますが、微妙に高価だったので買えませんでした。(^^ゞ amon エーモンオーディア AODEA 2187　ブチルクリーナーキット【デットニング/オーディオパーツ】
	布ガムテで簡単にきれいになりました。マジお勧めです。(^-^)v パーツクリーナーを盛大に使って拭き掃除をして、キット付属のデッドニング前処理剤できちんと脱脂します。
	取説通りにアウターパネル用の制振シートを適当に切って貼ります。手を切ったり怪我しないように気をつけましょう。この後、吸音テープを制振シートの上に貼り付けました。
	ドアロック等のロッド部分に、付属のコルゲートチューブで保護します。この辺はキチンとやらないと、完成後に憂い目を見るので、神経を使って…。要は、ドアロックをした時にスムーズに動かなくなってしまうのを防ぐためです。
	防振処理の作業時に便利なローラー防振処理は音質改善に低コスト、高メリットの効果があります... キットに付属されていませんが、デッドニングローラーもあれば便利だと思います。てか欲しかったです…。インナーパネル用の制振シートを付属のヘラを活用して、シコシコ貼り付けていきます。(^-^) 上で説明したとおり、ロッドの稼動部には粘着力を無効にするため、制振シートの裏側にアルミテープを貼り付けました。穴という穴を塞ぎましたが、内張りを取付けるための穴は塞がないように。
	バッフルボードを取付けてから、スピーカーを装着して、内張りを戻して完成です。内張りには取説にあるように適当に防音テープを貼りました。
早速、音を聴いてみました。効能通りの効果を実感です。特に高音のキレがよくなりました。音のメリハリも感じられ大満足です。オーディオの設定を少しイジってバランスを取ったりと、オーディオの設定もこれまで以上に楽しめるようになりました♪ また、ドアの開閉音が随分と変わってびっくりです。後席ドアと比べると、なんだかドアを閉めたときの質感が高級車のようになりました。さて次はサブウーハーを追加装着してみたいと思います。作業時間は両側で4時間くらい掛かりました。結構疲れますね～。(^^ゞ