 編集：岡戸秀仁 |
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| 江ノ電は１９０２年（明治３５年）に「江ノ島電気鉄道」として開業。 １９１０年（明治４３年）に全線が開通し、１９４９年（昭和２４年）には小町にあった鎌倉駅（小町駅）が現在地に移されました。 鎌倉・藤沢間を約３４分で結んでいます。 |
土木遺産| 江ノ電は、２０１４年度（平成２６年度）の「土木学会選奨土木遺産」に認定されました。 極楽寺駅・極楽洞・鎌倉高校前駅・龍口寺前交差点にその銘板が設置されています。 |
〜各駅の主な見所〜
（駅名をクリック）
| 江ノ電沿線にある歴史遺産の数々をご紹介します。 |
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| 江ノ電の駅のうち極楽寺駅と鎌倉高校前駅は「関東の駅１００選」に選定されています。 |
 タンコロ（由比ガ浜） |
 タンコロまつり（極楽寺検車区） |
江ノ電と富士
（七里ヶ浜）
車窓から
（七里ヶ浜）
 桜めぐり |
 アジサイ巡り |
江ノ電イルミネーション| 毎年１１月中旬頃から２月中旬頃まで「江ノ電イルミネーション」が実施され、鎌倉駅・長谷駅・鎌倉高校前駅、江ノ島駅が電飾されています。 |
| 江ノ電は、全国で６番目の電気鉄道として開通し、現在は３番目に古いものとなっています。 カーブが多く、住宅の隙間を通り抜けたり、路面に出たり、トンネルをくぐったりと様々な景色を見せてくれていますが、人力車の組合などからの反発があって、土地の買収が円滑に進まず、買収した土地をつなぎ合わせた結果、現在のような路線となったのだそうです。 |
| 明治３５年９月１日 | 藤沢〜片瀬開業 |
| 明治３６年６月２０日 | 片瀬〜行合開業 |
| 明治３６年７月１７日 | 行合〜追揚開業 |
| 明治３７年４月１日 | 追揚〜極楽寺開業 |
| 明治３９年６月１０日から極楽寺〜大町間の工事開始され、明治４０年２月、極楽寺と長谷の間の隧道工事が竣工します。 |
極楽洞| 明治４０年８月１６日 | 極楽寺〜大町開業 |
大町停留所跡そして・・・
| 明治４３年１０月２６日、横須賀線立体交差工事が竣工し、１１月４日、大町〜小町が開業し、計画していた全線が開業となりました。 |
（鎌倉情報トップ）
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