まつか。のBIKE生活

2001/11/22
- 先週の山走り以前より発生していたBB付近？からの異音の原因を調べるため、
  「サイクルショップテラオ」へ行って来た。
  クランクorBBが緩んでいてガタついているのかと、周辺を分解、グリスアップをしてもらったが、
  どうも違うみたい。リアサスのピボットにもオイルを差してもらったが、これも効き目なし。
  むーん・・・なんぢゃろ？
  アルミバイクは、異音個所の特定が難しいということだったが、
  まあ異音そのものは軽い音なので、重大な事態にはならないだろうと判断したので、
  しばらく様子見することにした。
  で、BB周りをメンテしてもらったら、途端にBB周りの動きがスムースになった！！（気がする）
  プラシーボ効果かもしれないけど、満足満足！！
  しかも、結構な時間を割いてメンテしてもらったのに、
  「買ってもらった自転車は、メンテ無料です」
  って言ってもらった！！　
  最近、経済事情悪化が酷いワタシにとっては、ヒジョーに助かりますぅ・・・(T_T)
  ありがとうございますぅ！！＞サイクルショップテラオさん

2001/11/09
- 昼から、友人N君とお山へ走りに行った。
  何を隠そう初めてなんですねぇ・・・。オフロードを走るの。（爆）
  N君の自宅付近のシングルトラック＆ジープロードをハシゴしたんだけど、
  なんとまあ楽しいのなんのって。(^o^)
  山を走るのがあんなに楽しいなんて。
  もっと早く気づいときゃよかった。(^_^;
  やっぱり、MTBは山を走らないとダメね。なんて。（エラそう）
  そんときの模様は「Bike de お山」にて。

2001/09/27
- 会社帰りに「サイクルショップテラオ」へ行った。
  通勤用にずっと欲しかったレインシューズカバーを買いに。
  あと、「フロントのディスクブレーキが鳴きまくって、ロクに効かない」って相談したら、
  「こんなんありますよ」と、a2zのパッドが出てきた。(^_^;
  そーいや「良い」という話を聞くので・・・
  うーん・・・買ってしまえっ!! (^_^;
  で、早速、パッド交換してもらい、帰り道で試すと・・・
  おおっ！こりゃええわ！
  お値段も、純正パッドの半額だし、言うことなしよ～ん！

2001/09/25
- リアホイール組換え後の初ラン。（＝通勤）
  走り始めてすぐ、「おーっ！ホイールが硬い!! (^_^;」
  フリーハブのラチェット音もチキチキと、精度の良さそうな音！
  回転も、より滑らかに・・・（それは気のせい？）
  とりあえず、すんごい満足～！
  こうなったら(?)、フロントも組替えたいなぁ・・・なんて。(^_^;

2001/09/24
- しばらくメンテしてなかったので、少しだけ可動部分をメンテした。
  チェーンとスプロケを清掃して注油、フロントフォークにフッ素オイルを少々塗布。
  んで、フロントフォークとリアショックのエア圧を調整して、タイヤのエア圧も調整。
  ホントはねぇ、シフター周りも清掃したかったんだけど、タイムアウト・・・
  その後は、娘の自転車(もらいもん)に補助輪を付けました。(^_^;

2001/09/23
- 自動車部の定例作業？を終えてから、「サイクルショップテラオ」へホイールを取りに。
  １４番のスポークを張った後輪は、なかなか逞しそう。
  ハブも精度が良さそうで、回転も滑らかぁ～
  試乗が楽しみだなぁ。(^_^)
  前輪は振れ取りのみ。これで、しばらく安心♪
  （次は、フロントのハブも組替えたいなぁ・・・）
  
  一緒に行った「ぶちょー」は、グローブとバックパックをGetしとりました。(^_^;

2001/09/22　
- フリーハブを交換してもらいに、前後輪を「サイクルショップテラオ」へ持って行った。
  （先週のうちに、ハブが入荷したとの連絡を貰っていたのですが、ちょっと遅くなっちゃった）
  
  後輪だけ持っていくつもりで外したら・・・またスポークが折れてた。(@_@;
  前輪はダイジョーブかな？？とスポークを触ってみると・・・テンションがヨワヨワ。(@_@;
  前輪も、診てもらっとこ・・・(v_v;
  
  純正のホイールは、スポーク１５番＋アルミニップルなので、軽いが若干強度不足のようだ。
  （街乗り主体とは言え、ワタシの体重を支えてることを考えると・・・）
  ということで、１４番＋ブラスニップルで組んでもらう事に。
  使うハブは、ＸＴの２００２モデルだぞーっ!! (^o^)
  
  ということで、組み上がりは明日。楽しみだわぁん♪

2001/09/07　
- 雨ぢゃぁ・・・
  雨の日にBikeに乗るのはヤダなぁ・・・（通勤だからしゃーないけど）
  レインウェア着るの面倒だし、着ても中がムレムレだし、
  シューズカバー無いからシューズはずぶ濡れだし、バイクは錆びるしぃ・・・(-_-;

2001/09/06　
- リアハブ付近からの異音がますます酷くなってきた・・・
  クランクの角度によって、出たり出なかったりする。
  ・・・よーわからん・・・
  とりあえず、ハブ交換待ち。
  部品待ち・・・（まだテラオから連絡がないよぉ）

2001/08/31　
- リアハブ交換をお願いしに、「サイクルショップテラオ」へ。
  ちょっと贅沢に「ＸＴハブにしよーっと・・・」と決意して行ったんだけど、
  「リムも新しく・・・」とか「リアもディスク化・・・」、果ては「この値段なら、シマノの完組みが・・・」などという誘惑が・・・(^_^;;
  でも、折からの財政難により、そんな贅沢は許されるはずもなく・・・
  ハブ交換だけにしました。(T_T)

2001/08/28　
- 早めにシゴトを切り上げ、レース時に発覚したスポーク折れを直してもらいに、「サイクルショップテラオ」へ。
  リアハブ付近（フリーボディ？）から異音がするのが気がかり・・・
  リアハブ交換かな？？

2001/08/25　
- 久しぶりに書くなぁ・・・ここ。(^_^;;
  で、行って来ました。「第４回セントラル夏祭り　自転車４時間耐久レース」
  今回は、ＭＴＢの「早い方」チームに入れてもらいました。
  結構、満足いく結果を残せたと自負してます。(^_^;
  詳しくは、「まつか。のBike de Race」を見てね。

2001/5/3　
- 行って来ましたよ。耐久レース。
  「天満屋ハピータウンカップサイクル耐久レース２００１インＴＩサーキット英田」です。
  今回は、３チーム計１２名でのエントリー。
  
  結果？
  参加することに~~異議ありっ!!~~・・・意義有りということで。(^_^;;
  私のチームは、出走91チーム中、61位でした・・・
  
  まあ、「なんちゃってチーム」だし、女の子も居るし、楽しめたらそれでいいんだし・・・（言い訳）
  
  個人的には、MAX SPEEDが５５Km/hくらい出たし、６分半／周くらいで回れたし、
  運動不足の割には「結構イケルやん？」ってカンジ。
  
  次回は、夏の「セントラルサーキット４時間耐久」！！
  こっちは、草レースなので、上位を目指して・・・

2001/4/28
- 取り置きしてもらっていたカーボンハンドルバーを購入!!
  やっぱ、ＭＴＢにはストレートバーでしょっ!!
  しかも、カーボンだしぃーっ!!
  んで、初号機に付けていたバーエンドを移植。
  これで、耐久レース対策はカンペキ？

2001/4/24
- 5/3に開催される自転車耐久レース
  「天満屋ハピータウンカップサイクル耐久レース２００１インＴＩサーキット英田」
  用に、スリックタイヤを新調!!
  だって、レギュレーションで「タイヤサイズは、１．７５以上」ってなってるんだもん・・・
  （通勤用に使っていたニンバスは、１．５０で使えない・・・）
  で、選んだタイヤは、「Panaracer Hi-Road S 1.75×26 ブラック/スキン」
  ブラックサイドにしなかったのは、スキンサイドの方が全然軽い!!
  紫外線による劣化が激しいけど、気にしなーい!!
  
  めんどくさいので、ショップで交換してもらって・・・
  帰りは、いきなり雨でした。(v_v;
  
  でも、めちゃ軽～いっ!!
  やっぱりスリックタイヤはエライねっ!!　（ウェットは怖いけど）
  
  あと、ショップに有ったカーボンのハンドルバーを、取り置きお願いしちゃった。(^_^;
  だって、ストレートバー欲しかったしぃ、カーボンだしぃ、￥４５００とお安いしぃ・・・

2001/3/11
- 通勤用レインウェアのボトムがボロボロになって、浸水し始めたので、
  ついに「おNEW」を買う事に。
  パールイズミのを買おうかと思ってたんだけど、サイズがキビシそうだったのと、
  メーカー在庫さえ無くて、ショップ曰く「いつになるかわからない」と言うことだったので、
  近所のバイク用品屋(オートバイね)で見繕うことに。
  結果、ＲＳタイチのレインウェアに決定!!
  上下で、￥７９００なり・・・

2001/2/17
- とうとう買っちまったぜぇ・・・Newサドル。(^_^;
  結局、「Specialized BG Comp」にしました。
  黒赤のツートンで、Ｖ字の溝付き!! 　そこそこ軽い。（292ｇ）
  でも、結構ハデ。
  サドルだけちょっと浮いちゃうかな？
  
  早速組んだんだけど、まだ乗ってない・・・
  これで、ケツの痛みから開放されるといいなぁ。

2001/2/10
- 現在、Ｎｅｗサドルを物色中・・・
  候補は、
  　　・Specialized BG Comp
  　　・fi'zi:k NISSENE TWIN TECH
  　　・Selle ITALIA FLITE TITANIUM GEL
  　　・Selle SAN MARCO SHOT FUSION RACE GEL
  辺り・・・。どれも￥１０Ｋちょっとするんだよねぇ・・・
  ホントは、スペシャのBG S-WORKSが欲しいんだけどねぇ。￥２２Ｋもするしぃ・・・(v_v;
  しっかし、サドルなんて、座ってみなきゃわからんよなぁ・・・ケツとの相性もあるだろうし。

2001/1/13
- なーんか久しぶりの更新・・・(^_^;;
  で、今日は「降雪対策」として、タイヤをＸＣ用に換えましたー。(^_^;
  銘柄は「HUTCHINSON AIR LIGHT 26×2.0？」
  軽い!!というウワサのＸＣタイヤです。
  自宅付近をちょろっと一周しただけですが、ウワサ通り「マジで軽ぅ～っ!!」ってカンジです。
  見た目もMTBらしくなって満足。(^_^) 　やっぱMTBには太いタイヤが似合うなぁ・・・
  まあ、レース(オンロード)用にはスリックの方がいいだろうけど。
  もう１セット、ホイールが欲しいなぁ・・・
  （SHIMANOの完組のDISK用が入荷してたけど、ちょっと重い・・・
  シンプルなデザインで結構カッコイイと思うんだけど。
  エアロなリム＆スポークなので、高速だと良さそう。レース用はコレか・・・）
  
  で、その他、エアサス用高圧ポンプも入荷してたので買っちゃいました。
  嗚呼、物欲大魔王が・・・(>_<)
  LOTO６、当たらんかな・・・

2000/12/11
- 今日、帰宅途中に最高速アタックをやった。(^_^;;
  40Ｋm/hしか出んかった・・・(v_v;
  夜の街中(と言うほどでもないが)のアタックは怖い～っ!! （をいをいをい）

2000/12/8
- サイクルコンピュータ、買っちゃった。(^_^;
  CATEYEのワイヤレスだぞー!!
  SHIMANOのフライトデッキと悩んだんだけど、アッチは総額￥１０Ｋ以上するので却下。
  ケイデンス機能欲しかったんだけどねぇ・・・
  まあ、とりあえずこれで最高速アタックができるぞっ!?　（をいをい）
  
  ホントはエアサス用ポンプを買いに行ったの・・・
  でもね、台湾の水害でメーカがダメージ受けたのでデリバリがストップして、モノが無いの・・・
  自分でエアサスのセッティングしたいんだけどなぁ。(v_v;

2000/12/1
- 会社帰りに、自転車屋へ行って来た。
  サスのエア圧とリアディレーラの調整をお願いしに行ったのだが、
  なぜか帰り道には、行きと違うデイパックを背負ってたり、
  見た目少しチープなチェーンステーカバーが付いていたりするのはご愛嬌。（？）
  （さらに、もう少しでステムとハンドルバーとサイクルコンピュータをオーダしてしまうところだった・・・）
  
  店内に、GTの購入で迷っているお客さんが居たので、「これ、めっちゃええよぉ～」って、
  ワタシのBikeを展示車代わりに、なぜか営業活動。カナリ揺さぶりをかけてしまったみたい。(^_^;
  結局、決めずに帰られたが、あれは時間の問題だな・・・(^o^)
  
  で、サスの方は、案の定エアが少し抜けていた。
  結構抜け易いとのこと。容量そのものが少ないから仕方ないか。
  これくらいの事は自分でやりたいので、サス用ポンプをオーダした。（￥３８００だそうな）
  ディレーラの方は、単にワイヤーの初期の伸びのため、ディレーラの位置がズレてしまっていた様だ。
  ちょいちょいと調整するだけで、すっかりオッケー。（これも自分でやれよなぁ・・・ってカンジ。(v_v;）
  やっぱり機械モノには「慣らし」って必要なのねん。
  というわけで、帰り道は快調！快調！！

2000/11/30
- 弐号機（そろそろ命名せんとあかんな）が納車されてちょうど２週間経過。
  幸い天候にも恵まれ、レインコンディションでのライディングは未だ無し。
  お陰で、まだまだキレイよーん。
  で、やっぱ良いわ。このBIKE。(^_^)
  走るの楽しいもん!!
  ついつい遠回りして帰りたくなる・・・(^_^;
  夜走るのって、路面のギャップが見えないから、
  リジッドバイクで「いいペース」で走ると結構恐怖だったりするのに、
  フルサスだと安心安心。
  
  でもちょっとリアの変速がスムースじゃないので、要調整。
  んで、前後サスのエア圧が少し下がり気味になってきた。
  結構早くエアが抜けてきちゃうのね。
  急に寒くなったからかな？　それとも、単に私の体重が増えただけ？？
  
  明日の帰りにでも、自転車屋によって、全体的にチェックしてもらおっかな。

2000/11/20
- 本日より弐号機を実戦投入!!
  といっても、ただの通勤だけどね。
  
  いつもより少し早く自宅を出て、ゆっくり感触を確かめながらのライディング。
  おーっ、やっぱフルサスはええなぁ!!
  小さいギャップだらけの歩道を、あまり何も考えずにダーッっと走れる。
  リジッドの初号機だと、ちゃんと前後に荷重を移してギャップを越えないと、とっ散らかるのに・・・
  ただ、ちょっとサスストロークにフリクションがある感じ。（特にフロント）
  まだアタリが出てないんだろうな。
  
  心配していた重量も、さほど気にならないし、ペダリングのキックバックも想像以上に少ない。
  さすがにリジッドBIKEのようなダイレクト感はないが、変なサスの動きも無いし、良い感じ。
  あまり回転を意識しないでラフなペダリングをしても、全然フツーに走ってくれる。
  でも、さすがにダンシングすると、リズムが合わないと、メロメロ・・・
  まあこれは乗り手のスキルの問題ですが。
  
  細身のスリックタイヤ「NIMBUS EX 26×1.5」も軽い走行感なのに、ちゃんと剛性感もあって良い。
  でもちょっと気を使うかな。サスがかなりフォローしてくれてるんだけどね。
  リジッドだとちょっと辛いかも。（これも乗り手次第でしょうけど）
  1.75か1.95くらいの幅があれば、もっとワイルド？に乗れるだろうから、次回試してみようかな？
  って、気が早いね。(^_^;
  
  ライディングポジション的には、少しライズのあるハンドルバーとステムのため、
  ちょっとアップライトになってしまうので、この辺、好みとは違うかな？
  やっぱり、「フラットバー＋ＵＰが０°のステム＋バーエンド」で、もう少し前傾姿勢で乗りたいな。
  （BIKEのキャラクタとは、ちょっと離れてしまうかな？）
  
  とりあえず、このBIKEのファーストインプレッションは、大満足!!!!
  あとは、どうカスタマイズしていくか・・・

2000/11/17
- 散々悩んだ挙句、とうとう弐号機を買ってしまいました!!
  フルサスです!!　ＧＴですっ!!
  SPECIALIZEDと悩んだんだけどねぇ・・・。
  「やっぱｉ－ＤＲＩＶＥでしょーっ」てことで、次期主力戦闘機に採用。
  めっちゃかっこええーっ!!
  あんまり重さを感じないし、ちゃんと漕いだら進む!!
  フルサスはキックバックが大きいって言われるけど、全然違和感なしっ!!
  さすがＧＴ!!　さすがｉ－ＤＲＩＶＥってとこか。
  （でも、値段たかーい!! (T_T)）
  
  現状、とりあえずタイヤとペダルだけ換わってます。
  でも、ハンドルバーをストレートにしたいし、ステムも換えたい。
  サイクルコンピュータも付けたいし、コンポーネンツもＸＴあたりで揃えたいな・・・
  と、物欲は留まる所を知らないのであった。(v_v;