トップできたのは
石井選手
今回Ｅ−２クラスの
ゴールドメダリストは４名
博田選手と

ゴールドメダリストの
助野選手

同じくゴールドメダリストで
今年ＩＳＤＥに参加した
吉川選手
計４名です

同じくＩＳＤＥに参戦した小菅選手を
ＩＳＤＥ最多出場の伊藤選手が
エールを送ってます。
いい光景だと思いません？

無事に２組目も終了し
ピットに帰り閉会式
今回は出場台数約９０台と
全盛期から比べるとかなり少数で
町の盛り上がりも皆無でしたが
その閑散とした光景も、また
エンデューロなのかと思いました。
ＩＳＤＥ開催のヨーロッパでは
環境保護団体が反対
今年、帯広で開催されたＷＲＣも
補助金を出してる北海道の
補助金差止訴訟まで
起きてる昨今、以前のような
大規模イベントは厳しいのかも
ＷＲＣの経済波及効果120億円
ＩＳＤＥが日本に来たら・・・

レース結果はＨＴＤＥサイトを
みてくださいね！

私の日高は初日１周目で失格
なんか余りのショックと
不完全燃焼のまま帰宅しました。
木古内のように林道など長距離を
クローズしてできるレースは
関係省庁の許可上
少なくなるのは必須、これからは
日高のように一般道を使用し
ルート（移動区間）を設定しながら
クローズされたクロステストや
エンデューロテストで
オンタイム制を取入れた形が
北海道のオープンエンデューロに
なるのではと感じました。
オンタイム制もメリハリあって
楽しいですよ！あまり
気抜くとミスコースしますが・・・

一緒に来てくれたＫ氏そして
高橋選手やプレストのみなさん
お世話になりありがとうございました
また来年会いましょう！