 |
 |
次週の道南エンデューロに
出場することが決まり
慌てて調整するのに
ガルルカップ最終戦に行ってきました。
7月の怪我以来
まったくバイクにすら乗ってなく
レースも木古内以来
当然そんな状態では
お話にはなりませんでした
前日の雨の影響で
コースはマディ
やめればいいのに
モトクロスごっこから参加
まともに乗れない状態で
2回もコース場外テープカット
転倒数回
先が思いやられる・・・
|
もうヘロヘロの状態で
たっぷり付いた泥を落とすが
意味も無く
3時間エンデューロ
1時間で止めよう
そう言ってて
ほんとそうなりました
たった5周しかできなくて
転倒数回
マディで押しが何回もあり
もういっぱいいっぱい
完全に敗退
結果はビリ
帰りは睡魔との闘いで
はあ次の道南も
まともに走れるのだろうか・・・
|
 |
 |
|
今回もレースの写真がないので
レース前に人集りがあり
なんだろうと見に行くと
とんでもないもの発見!
ななっなに!?
よく見るとリアショックらしきものが
左右フロントに付いてる!?
完全ワンオフ サスペンション
新しくメーカーで出たのかと
思ったほどの出来栄え
|
ショックが沈んだときに
チャンバーに当るのと
試走の時にアームの
強度が足りないということで
改良を重ね
これでレースに出るという
周囲からは3周持つかどうかと
言われたが結果は3時間完走
20周もしたのだ
去年のガルルのチャンピオン
恐るべし
|
 |
 |
|
タンクもFRPで自作
2ストということで
燃費が悪いので
アルミで燃料タンクも
増設
アルミフレームも
下の付け根から
作り直したという
ワークスもびっくり仕様
|
フロントブレーキも移設
もっとも本人が力説していたのは
ブレーキディスクを手作業で
ウェーブ仕様にしたとか
もう言葉がありません
来年はもっとすごい事に
なってるかも知れない
|