WR250Fアルバム

今期からニューマシン
'04WR250Fです。
梱包の箱にはスペインバルセロナと
書かれていました。
またがった感じは以前のCREより
高くまったく足が付きません。

そのままでは
オドメーターのみです

これがリーガルキットです
下の青いのが英語からスペイン語?
なんかよくわからないマニュアルと
日本語と写真で解説してある
リーガルキット取付説明書です。
あとはメインジェットとプラグレンチだけの
付属品です

タンクを外すとこんな感じです
エンジンとキャブが大きいので
外すのが大変そうです
4ストのメンテは初めてなので
エンジンの仕組みが
イマイチわからない!?

バッテリーがクリーナーボックスの
上部に窮屈そうに収まっています
これは、スクーター用のものに
変えるといいと聞いたので
早速ホームセンターに行ったら
8190円もしたので
あきらめて帰ってきました
小さい方が高かったりします
このヘッドライトにつながっている
配線3本からリーガルキット
保安部品の電源をとります
バッテリーからとらないので
メインキーをオンにしても
ライトは点きません。
エンジンをかけて初めて作動します
メーターの取付け
これはかなりの重量です
デジタルメーター付けると
軽くなりそうですけど
文字盤ブルーでけっこう好きです
配線がゴチャゴチャ
ライトカウル付くかなあ
ふところが狭いので
ライトのコネクターが当たります
これもアルミ製なので
プラスチック製に変更したい
ライトのオンオフ付いてるのに
スイッチが動かな〜い
常時点灯ということでしょうか
赤がキルスイッチ
下の黒がスターターです
配線がジャマで無理やり
押し付けました
ヘッドライトもガラスなんで重いです
CRMのライトが付くそうですが
年式がわからないです
テール周りの取付け
既存のゴムをはずし
ナンバー灯とウインカーの配線を通します
下から見ると
こんな感じです
テールランプを外し
ドリルで固定用の
穴を開けます(2箇所)
黒い点で見えるところです
サブフレームが付いてます
それをマフラーを止めているボルトを
利用して固定します
これも重量あるので
YZのリアフェンダーに交換予定
ネジで固定
ナンバー灯が別に付いてます
配線の貫通部分は
水が入らないようにコーキングします。
いよいよ油圧ブレーキスイッチの取り付けです



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