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| こちらもFrサスペンション が付く後側の部位です この部位に狂いがあれば 車は真直ぐに走りません。 |
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| こちらが高さのメモリです |
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| トヨタ プリウスの 修正作業です まずは、ある程度 部品を はずしておきます。 左Frフェンダー取替 左Frドア取替です フレームは左側への 曲り・狂いがあります。 |
リフトアップして下回りを確認 タイヤをはずしジグを取付ける サスペンション類をはずします |
これがボディー寸法図です これを基に寸法を割り出し ジグを取り付けていきます |
この部位はサブフレームの 取り付け部です Frサスペンションが付く とても重要な部位です。 |
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| Rrトレーディングアーム ブラケットに取り付けた ジグの写真です この部位も同様 Rrサスペンションが付く 重要な部位です |
まずは高さの寸法 ＯＫ 次は幅の寸法 ＯＫ 最後に奥行の寸法 ＯＫ |
まずは高さの寸法 ＯＫ 次は幅の寸法 ＯＫ 最後に奥行の寸法 ＯＫ |
これで フレームの修正は 終了です。修正の画像は 当社の極秘なので(^_^;) 割愛させていただきました |
イタリア製のジグ式フレーム修正機です
ジグ式とは 車両生産時に使う治具穴や
サスペンション取付部を固定し
メジャー付ジグにより、ミリ単位で修正できる
3次元ボディーフレーム修正機です。
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| クロスビームの幅のメモリ | 奥行きのメモリです この３箇所のメモリが 全て規定値まできて 初めて１部位の終了です 意外と時間が掛かります。 これが  修正 |
タワーを装着しての 引き作業 ちなみに引っ張り力は １０ｔ |
こちらは油圧で広がる工具 ポートパワーです ４ｔ 他にも色々な工具を使用し 修正していきます。 |
作業例