マイクロエース 86を48620にディテールを控えめに製作。

KATO C50のボイラーを短縮して交換。　ボイラー交換に伴いモーターが収まらなくなるので、

Ｂトレ動力のモーターに交換。　車高はランボードで約0.5mm、キャブで約1mm下げています。　

キャブ側面窓大型化。　キャブ天窓作り直し、開閉出来るように改造。　キャブ屋根後部形状手直し。　

キャブ白ラインが入る後ろ部分の形状手直し。　デフは市販の物を下部ステー部分作り直し使用。

速度検出ロッド自作。　空気作用管自作。　ボイラーバンド作り直し。　

煙突ストレート化。　テンダー形状変更。　テンダー後部ステップ自作。　　

その他、配管等を削り落し真ちゅう線で作り直し・市販パーツにてディテールアップ。

塗装はつや消し黒にウエザリングブラックで仕上げ。