場所 ： 阿武隈山地 日山（1057m）〜羽山（麓山）（897m）
天候 ： 曇り。時々日が差す。
移動手段 ： 徒歩とMTB
移動距離 ： 約27km
【動機】
前日（土）のこと。冬型の気圧配置に変わりつつあり、明日、吾妻方面は大荒れでしょうね。マウイ島かサイパンあたりでウインドサーフィン→快楽追求と行きたい所だが、そんな時間もお金もない、夢のような話。人口雪のスキー場へ行く気も無いし。GPSのマップソースを眺めていたら、MTBも利用しての日山を周回するコースが面白そう。これに羽山（麓山）を追加したコースを計画。
【行動記録】
以前、登山で利用した田沢登山口の管理棟にMTBを括り付け、浪江町の岩下登山口を目指す。
岩下登山口で出発準備。ランニングシューズで行こうと思っていたが、帰りのMTBでの登りを考慮して、ビンディング付きのサイクル用シューズを選択。近所の犬にけたたましく吠えられる。早く出発しよう。
10:56 545m
行動開始。地図で見た感じでは、やや緩い傾斜が続くと思ったが、大きな勘違い。実際には前半の方が急なのでした。200m程度走ってみるが、意外と斜度があり歩きに切り替える。財布を車に忘れてきたことに気が付く。戻るのも馬鹿馬鹿しい。持参した水分は、ペット500mlとウイダー1本180gで、ちょっとばかり心細い。いつも通り出発前にたっぷりと水分補給してきたので、大丈夫ということにする。前々日の雨で湿り気を帯びた枯れ葉を踏みしめながら、第一目標点の分岐点を目指す。
11:18 790m
分岐点。日山へと伸びる尾根へ向けての登りに移る。所々岩が出ており、シューズ裏のビンディングが原因か、滑り易い。ソールの材質にも問題がありそう。所詮はサイクル用のシューズです。
尾根に上がると斜度は緩くなる。道幅もあり、登山道というよりは作業道といった雰囲気。このルート、オフロードバイクで走ったら面白いのでは？ここからは出来るだけ走りを入れて山頂を目指す。
11:40 1057m
日山山頂。数パーティの姿が。展望台に登り、360°のパノラマを拝見。北西方向には次に目指す羽山（麓山）や口太山。南には移ヶ岳や五十人山の姿が。風がやや強めに吹いており、持参したウインドブレーカーを羽織る。展望台から降りて、パンとジュースの昼食。後の行程を考え、水分は控えめに。
12:00
下山開始。過去の記憶で登山道を下るが、途中でGPSを見ると、事前に打った下山予定ポイントに向かうルートではないことが発覚。過去の記憶では、このルートに見覚えがあったのに。走って下ったので、500m以上も進んでしまった。このまま下っても、下部でMTBデポ地点に合流出来そうだが、何となく気持ちが悪いので引き返すことにする。余力も十分だし。
12:12 1057m
再び山頂へ。下山予定地へのルートを探る。が、様子がおかしい。どうやら先程のルートで良かったみたい。事前にGPSに打ったポイントが誤っていたのでした。見事にオオボケの天然ぶりを発揮して15分以上のタイムロス。何やってんだか。
12:16
再び下山開始。時間の遅れを取り戻すため、下りは休まず走る。登山道はよく整備されていて、つまずく原因となりそうな障害物は無い。途中、見覚えのある休憩所を発見。やはりこのルートで間違い無し。先行者も走って追い越す。おどかしてごめんなさいね。
12:28 640m
MTBの待つ管理棟前に到着。ワイヤーロックを外してMTBで国道459号を目指す。対向車も後続車も無い下りは、風が冷たいものの気持ちが良い。スキーのイメージで、道幅一杯にロングターン。ミドルターンやショートターンを入れてみたり。と、おバカな遊びをしながら愉快に下ると・・・・
12:38 440m
あっという間にR459へ。国道を左に折れ、田沢地区の集落を抜けると右手に羽山（麓山）へのルートが。出来れば、14:20までには、この地点に戻りたい。楽勝とは思うが。
12:41 445m
麓山へのルートへ進行開始。どの地点までMTBで登れるのか？初めてのルートなので分からない。過去に登ったのは、西からの別ルート。パラグライダーが有名な麓山なので、もしかすると山頂までMTBで行けるかも。
ややきつい登りが続く。先月の霊山ルートの時と同様に、腰が痛み出す。前傾姿勢が良くない模様。中間点からは舗装が切れ、砂利混じりのダートとなる。この路面はMTBの得意分野。帰りの下りは楽しめそうです。思ったよりも山頂は遠い雰囲気。MTBから降りる程急な登りではないが、痛む腰が気持ち悪い。
ダート路を登り切ると、人家と牧場が。まだMTBで登れそうかと思ったが、牧草地内を通るルートではこれ以上無理。MTBをデポする。
途中、バリケード付きのゲートがあり、くぐり抜ける。この登山口、あまり利用されていないのでは？山頂が近づくにつれ、登山道の雰囲気となってきた。山頂直下の登りでは、所々剥き出しの粘土質の路面が滑り易い。
13:27 897m
羽山（麓山）山頂。遮るものの無い山頂は、日山よりも眺めがいい。本日はパラグライダーの飛行は無いみたいです。天候はやや回復傾向で、日差しもあり気持ちがいいが、風もありやや肌寒い。日山の眺めの良い芝地に移動して、残りのパンを頬張り、ペットボトルのジュースを飲み干す。出発地点に15:00には戻りたかったが、この分なら楽勝でしょう。
13:33
下山開始。滑り易かった斜面の下降は慎重に。
MTBを回収し、ダウンヒル開始。初めはダート路。気持ち良く快速で下る、これぞ快楽。ブラインドコーナーは、対向車があるかもしれないのでスピードダウン。コーナー外側にガードレールが無い箇所もあり、落ちたらただでは済まない。舗装路に変わると更にペースアップ。が、こんなに登ったっけ？なかなかR459に着きません。
13:52 445m
R459に合流。あとは車の待つ岩下登山口までMTBを走らせるのみ。車で走った感じでは、結構斜度もあったし、距離も長かったように思う。所要時間は30分＋αかな？MTBのディレイラーの調整が狂い、チェーンが微妙に擦れて異音発生。来春までには何とかしよう。
14:15 610m
浪江町・羽附
MTBから降りて、最後の水分、ウイダーを補給する。ここからは平坦〜下りへと変わるので着いたも同然。気が楽になる。
下りに入ると、道路脇に「熊出没注意」の看板。奥羽山系から迷い込んだ熊でもいるのでしょうか？霊山でも出没の噂は耳にするが。
14:23 530m
国道から登山口方面への車道へと入る。暫く進み、右に折れると車が待つ登山口。最後の急な登り。
14:31 登山口に戻る。
またしても犬に吠えられる。早く撤収しましょう。
【番外】
帰り道の国道349号の道路沿いに、量産型ザクの像を発見。場所は、二本松市・東和町の東和支所近く。何故に東和町にザクなのかは不明だが、記念に数枚撮影。ガンダム世代なので。
