熊本空港の歴史熊本空港の歴史| 年 | 月 | 日 | 出 来 事 |
|---|---|---|---|
| １９５１(S26) | ８ | １７ | 旧「日本航空」設立 |
| １０ | ２５ | 旧「日本航空」戦後初の『東京－大阪－福岡』運航開始 | |
| １９５２(S27) | ７ | ４ | 「日東航空」設立 |
| ９ | １３ | 「富士航空」設立 | |
| １２ | ２６ | 「極東航空」設立 | |
| ２７ | 「日本ヘリコプター輸送」設立 | ||
| １９５３(S28) | ５ | ２５ | 熊本飛行場設置に関する告示（熊本市健軍町） |
| ６ | ３０ | 「北日本航空」設立 | |
| １０ | １ | 日航法に基づき新たに「日本航空」設立 | |
| １９５６(S31) | １１ | １ | 熊本市健軍町の旧陸軍飛行場跡地の一部を引き継ぎ、熊本飛行場建設工事着手 |
| １９５７(S32) | １２ | １ | 「極東航空」との合併に先立ち、「日本ヘリコプター輸送」から「全日本空輸」に社名変更 |
| １９５８(S33) | ３ | 「全日空」「極東航空」が合併 | |
| １９６０(S35) | ４ | １ | 熊本市健軍町に １,２００m×３０m の滑走路を持つ空港として開港 |
| １ | 全日空『大阪→大分→大村→熊本→大分→大阪』開設【McDonnell Douglas DC-3】 | ||
| １９６１(S36) | ４ | １ | 全日空『熊本－長崎(大村)』開設【McDonnell Douglas DC-3】 |
| ８ | １ | 全日空『熊本－大分』開設【McDonnell Douglas DC-3】 | |
| １９６２(S37) | ３ | ２０ | 東亜航空『小倉－熊本－鹿児島』開設【デ・ハビランド ヘロン】 |
| ４ | １ | 全日空『熊本－大阪』開設【Fokker F-27】により、『大阪－熊本－長崎(大村)』開設 | |
| １９６３(S38) | ８ | ３ | 関汽エアーラインズ『熊本－阿蘇－別府－大分』開設【川崎ＫＶ-107】(日本初のヘリコプター旅客輸送路線) |
| １９６４(S39) | ４ | １５ | 「日東航空」「富士航空」「北日本航空」が合併し、「日本国内航空」設立 |
| ７ | １ | 全日空『東京－熊本－長崎(大村)』開設【Fokker F-27】 | |
| 関汽エアーラインズ『熊本－阿蘇－別府－大分』運休 | |||
| １９６５(S40) | １０ | 全日空『熊本－大阪』開設 | |
| １９６６(S41) | ４ | 東亜航空『小倉－熊本－鹿児島』の『小倉－熊本』運休 | |
| ６ | 東亜航空『熊本－鹿児島』運休 | ||
| １９６７(S42) | １０ | １ | 大阪航空局熊本空港事務所設置(運輸省設置法（昭和24年法律第157号）の一部改正（昭和42年法律第53号)) |
| １１ | 全日空『大阪－熊本－長崎(大村)』運休 | ||
| １９６８(S43) | ３ | ２３ | 新熊本空港設置告示 |
| １０ | １７ | 新熊本空港建設工事着手 | |
| １９６９(S44) | ３ | 「大韓航空」設立 | |
| ６ | ２１ | 新熊本空港の整地作業始まる | |
| １９７０(S45) | ７ | ２３ | 新空港基本計画変更により、滑走路２,０００m→２,５００mに変更 |
| １９７１(S46) | ３ | ３１ | 全日空『東京－熊本－長崎(大村)』の『熊本－長崎(大村)』運休 |
| ４ | １ | 現在地の高遊原台地に ２,５００m×４５m の滑走路をもつ「新熊本空港」開港 | |
| １ | 全日空『熊本－名古屋』開設【Boeing737-200】 | ||
| １ | 全日空 Boeing727就航(東京線・大阪線) | ||
| ５ | １５ | 「日本国内航空」「東亜航空」が合併し、「東亜国内航空」設立 | |
| １９７２(S47) | ２ | １７ | 南西航空『熊本－沖縄』チャーター便の第１便が就航（南西航空 初の本土チャーター便） |
| ３ | ３１ | 全日空 熊本から初の国際チャーター（バンコック） | |
| ５ | １５ | 沖縄復帰 沖縄路線が国内線として運航されるようになる | |
| １２ | 全日空熊本乗員訓練所開設 | ||
| １９７３(S48) | １０ | １ | 全日空『熊本－宮崎』開設【日本航空機製造 YS-11】 |
| 新熊本空港から熊本空港に名称変更 | |||
| １９７４(S49) | ３ | １３ | 「日本近距離航空」設立 |
| １９７５(S50) | １ | １ | 全日空 Lockheed L-1011 Tristar就航（東京線） |
| ７ | ２３ | 全日空『熊本－沖縄』開設【Boeing737-200】 | |
| １９７６(S51) | ６ | 全日空『熊本－香港』チャーター便運航【Lockheed L-1011 Tristar】 | |
| 空港利用１００万人突破 | |||
| １９７７(S52) | ６ | １０ | レーダーによる管制業務を開始（進入管制業務・ターミナルレーダー管制業務） |
| ９ | １０ | 滑走路３,０００m変更告示 | |
| １９７８(S53) | ４ | ２６ | 『熊本－ソウル』チャーター第１便運航 |
| ７ | ２０ | 東亜国内航空『熊本－東京』開設 | |
| １１ | ２５ | 熊本空港にとって初の外国機、大韓航空が初飛来 | |
| １９７９(S54) | ４ | 全日空 Boeing747SR就航（東京線） | |
| ５ | １ | 東亜国内航空『熊本－高松』開設【日本航空機製造 YS-11】 | |
| ８ | 全日空 熊本乗員訓練所の訓練機保守整備を担当する「熊本整備課」を開設 | ||
| 全日空 初の上海チャーター便運航 | |||
| ９ | ２６ | 日本航空『熊本－ソウル』開設【McDonnell Douglas DC-8】 | |
| 大韓航空『熊本－ソウル』開設 | |||
| １９８０(S55) | ４ | １ | 滑走路 ２,５００m→３,０００m延伸 供用開始 |
| １９８１(S56) | ２ | 大韓航空『熊本－ソウル』運休 | |
| １９８２(S57) | ３ | １ | 東亜国内航空 Airbus A300-B2K-3C就航（東京線） |
| １９８３(S58) | ４ | １ | 国際線ターミナル供用開始 |
| １１ | １ | 全日空 Boeing737-200就航（大阪線） | |
| ３０ | 全日空『熊本－宮崎』運休 | ||
| １９８５(S60) | １２ | １７ | 『４５・４７体制』廃止 |
| １９８７(S62) | ４ | １ | 「日本近距離航空」から「エアーニッポン」に社名変更 |
| ７ | １０ | 全日空 Boeing767-300就航（大阪線） | |
| １１ | １８ | 日航法廃止により日本航空が完全民営化 | |
| ２３ | 香港ドラゴン航空『熊本－香港』定期チャーター便就航（週２便）【Boeing737-200】 | ||
| １９８８(S63) | ２ | １７ | 「アシアナ航空」設立 |
| ４ | １ | 「東亜国内航空」から「日本エアシステム」に社名変更 | |
| １９８９(H1) | ４ | ２９ | エアインディア『熊本－デリー』の初チャーター便で飛来。【Airbus A310-300】 |
| 春 | 香港ドラゴン航空『熊本－香港』定期チャーター便休止 | ||
| １９９０(H2) | ５ | ３１ | 日本エアシステム『熊本－高松』運休 |
| １２ | １７ | 空港利用２００万人突破 | |
| １９９１(H3) | ４ | １ | 日本航空『熊本－福岡－ソウル』開設 |
| ９ | 大韓航空『熊本－ソウル』再開 | ||
| ７ | ２０ | 日本航空『熊本－東京』開設 | |
| １０ | ２０ | オランダ王室機【Fokker F-28-1000】飛来（２２日朝までステイ） | |
| １９９２(H4) | ５ | ２ | キャセイパシフィック航空『熊本－香港』のチャーター便で初飛来 |
| ６ | ２０ | 日本エアシステム『熊本－札幌』開設【McDonnell Douglas MD-81】 | |
| １９９３(H5) | ２ | １ | ニュージーランド航空『熊本－グアム経由－オークランド』のチャーター便で初飛来【Boeing767-200】 |
| ７ | １ | 「南西航空」から「日本トランスオーシャン航空」に社名変更 | |
| １９９４(H6) | ３ | ３１ | 日本航空『熊本－ソウル』運休 |
| ９ | ４ | 日本航空『熊本－大阪』開設 | |
| ４ | 日本航空『熊本－関西』開設 | ||
| ４ | 全日空『熊本－関西』開設 | ||
| ４ | 「関西国際空港」開港 | ||
| １９９５(H7) | ２ | ２４ | 『熊本－台湾』定期チャーター便就航 |
| ９ | １４ | ＩＬＳ カテゴリーIIIa 計器着陸装置運用開始（日本初） | |
| 空港利用２５０万人突破 | |||
| １９９６(H8) | ８ | ８ | 「Ｊ－ＡＩＲ」設立 |
| １１ | １２ | 「スカイマークエアラインズ」設立 | |
| １９９７(H9) | ４ | １ | 「ＪＡＬエクスプレス」設立 |
| ５ | ３１ | 大韓航空『熊本－ソウル』運休 | |
| ７ | ３ | 「スカイネットアジア航空」設立 | |
| ８ | ３１ | 日本航空『熊本－関西』運休 | |
| １０ | ３０ | 日本エアシステム『熊本－札幌』運休 | |
| １９９８(H10) | １０ | １ | 全日空 Boeing777-300就航（東京線） |
| １２ | 「天草エアライン」設立 | ||
| １９９９(H11) | ３ | ２４ | 九州自動車道 熊本ＩＣ～御船ＩＣ間に「益城熊本空港ＩＣ」新設 |
| ７ | １ | 日本航空『熊本－大阪』を子会社のＪＡＬエクスプレスに移管 | |
| ８ | １ | 国内線ターミナル増築オープン | |
| ９ | １ | 全日空『熊本－関西』を子会社のエアーニッポンに移管 | |
| １ | 日本エアシステム Boeing777-200就航（東京線） | ||
| ３０ | 全日空熊本乗員訓練所閉所 | ||
| 熊本空港停止線灯設置 | |||
| ２０００(H12) | ３ | ２３ | 天草エアライン『熊本－天草』開設【BOMBARDIER DASH8-100】 |
| ２３ | 「天草空港」開港 | ||
| ４ | １ | 空港運用時間を１時間延長（２０：３０→２１：３０） | |
| ２００２(H14) | ３ | ２８ | エバー航空『熊本－台湾』のチャーター便で初飛来 |
| ７ | １９ | 日本エアシステム『熊本－大阪』開設【McDonnell Douglas MD-81】 | |
| １０ | １ | 日本エアシステム『熊本－名古屋』開設【McDonnell Douglas MD-81】 | |
| ２ | 「日本航空」「日本エアシステム」は経営統合し「日本航空システム」へ | ||
| １２ | １ | エアーニッポン『熊本－関西』が全日空へ移管 | |
| ２００３(H15) | ３ | ６ | ヴォラーレエアラインズ『熊本－イタリア』のチャーター便で初飛来【Airbus A330-202】 |
| ４ | １ | 日本航空システム『熊本－東京』『熊本－大阪』を日本エアシステム便に統合 日本エアシステム『熊本－東京』便名変更 | |
| １ | 全日空『熊本－沖縄』便名変更 | ||
| ８ | ２ | スカイネットアジア航空『熊本－東京』開設 | |
| ９ | １ | 「スカイネットアジア航空」 熊本営業支店開設 | |
| １ | 「アシアナ航空」 熊本支店開設 | ||
| ２３ | アシアナ航空『熊本－ソウル』開設 | ||
| ２００４(H16) | ４ | １ | 日本航空システム『熊本－東京』を日本航空、『熊本－大阪』『熊本－名古屋』をＪＡＬエクスプレスで運航 |
| １ | 「日本航空システム」 便名体系を変更し、ＪＡＬ便・ＪＡＳ便を全てＪＡＬ便に統一 | ||
| ７ | １５ | 全日空『熊本－関西』運休 | |
| １０ | １ | 天草エアライン『熊本－松山』開設 | |
| ２００５(H17) | ２ | １７ | 全日空『熊本－名古屋』を『熊本－中部』に移行 |
| １７ | 日本航空『熊本－名古屋』を『熊本－中部』に移行 | ||
| １７ | 「中部国際空港セントレア」開港 | ||
| ４ | １ | 全日空『熊本－中部』を、ユナイテッド航空とコードシェア開始(NH332/UA9744・NH335/UA9735) | |
| １０ | １ | Ｊ－ＡＩＲ『熊本－名古屋（小牧）』開設（ＪＡＬ便運航） | |
| １２ | １ | 天草空港の運用時間延長（７：４０～２０：３０） | |
| ２００６(H18) | ２ | １６ | ＪＡＬエクスプレス『熊本－神戸』開設 |
| １６ | 神戸空港（マリンエア）開港 | ||
| ４ | １ | エアーニッポン Boeing737-700就航（中部線・ANA便運航） | |
| １ | スカイネットアジア航空『熊本－東京』便名変更、および全日空とコードシェア開始 | ||
| １３ | ＩＬＳ カテゴリーIIIｂ 運用ランク引き上げ | ||
| ２００７(H19) | ４ | “阿蘇くまもと空港”愛称の使用開始 | |
| ６ | ３０ | ＪＡＬエクスプレス『熊本－神戸』運休 | |
| ２００８(H20) | ２ | 新管制塔運用開始 | |
| ６ | ２４ | 「フジドリームエアラインズ」設立 | |
| ８ | ３１ | 天草エアライン『熊本－松山』運休 | |
| ９ | ４ | 天草エアライン『熊本－神戸』開設 | |
| ２００９(H21) | ６ | ４ | 静岡空港（富士山静岡空港）開港 |
| ７ | ２３ | フジドリームズエアラインズ『熊本－静岡』開設【エンブラエルERJ170】 | |
| １０ | ３１ | 全日空『熊本－沖縄』運休 | |
| １１ | １ | スカイネットアジア航空『熊本－沖縄』開設、および全日空とコードシェア開始 | |
| ２０１０(H22) | １ | １９ | 日本航空 株式会社企業再生支援機構による支援決定及び会社更生手続の開始決定 |
| ３１ | 日本航空『熊本－中部』運休 | ||
| ２ | １ | 日本航空 新体制スタート | |
| １０ | １ | スカイマークエアラインズ『熊本-神戸』開設、『熊本-羽田（神戸経由）』開設【Boeing737-800】 | |
| １１ | 天草エアライン『熊本-神戸』廃止 | ||
| ３１ | スカイマークエアラインズ『熊本-羽田（直行便）』開設【Boeing737-800】 | ||
| １２ | １５ | 天草エアライン『熊本-伊丹』開設 | |
| ２０１１(H23) | ３ | ２６ | 日本航空『熊本-小牧』運休 |
| ２７ | フジドリームズエアラインズ『熊本-小牧』開設、および日本航空とコードシェア開始 | ||
| ７ | ３１ | フジドリームズエアラインズ『熊本-静岡』運休 |
