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photo : Tomoya.Sumita
camera : Kodak DC210
■推定馬力 ： ４９５PS HI BOOST 1.25k
３５０PS LOW BOOST 0.9k
■推定トルク ： ４６.11k
■最高速度 ： ２６０ｋｍ/ｈ 以上
■推定パワーウェイトレシオ ： -．---kg/ps
■駆動方式 ： 4WD
■車検有効期限 ： 平成２１年２月１８日
■型式車台番号 ： Ｅ-BNR32-２１４４３６
■原動機型式 ： ＲＢ２６ＤＥＴT
■排気量 ： ２７００ｃｃ
■車両重量 ： １４８０ｋｇ
■前前軸重 ： ８７０ｋｇ
■後後軸重 ： ６１０ｋｇ
■前後配分 ： ５９：４１
■全長×全幅×全高 ： ４５４×１７５×１３４ｃｍ
RB26改２７００ｃｃ TS.GTR.RACING , Ｒ３３Ｎ１タービン , HKS カム ,
エンジン作成後約７，０００km
■INTAKE / EXHAUST
HKS パワーフロー , APEX マフラー , NISMO フロントパイプ , スポーツ触媒
■FUEL
HKS F-CON V PRO 3.24 , NISMO 555ccインジェクター , SARD 燃料ポンプ ,NISMO 燃料レギュレーター
■COOLING
TRUST インタークーラー&パイピング , HKS オイルクーラー , 柿本改 ラジエーター
■BRAKE
■POWER TRAIN
NISMO 強化ツインクラッチ
■BODY
DoLuck フロアサポートバー , タワーバー
■SUSPENSION
APEX Cリング車高調 , タナベ スタビライザー .
■INTERIOR
HKS EVC4 , APEX ブーストメーター/REV SPEED/multi checker, NISMO クイックシフト/260kメーター , TRUST full auto timer , RECARO SR3 左右 , SONY MDX-M870X , ウーハー , etc…
■EXTERIOR
SPARCO 17インチ , BS GRID2 245/40R17
■EXPENDABLE SUPPLIES
全開走行異常ありませんでした。
故障診断異常ありませんでした。
年式を考慮した車両１０段階評価
ボディ剛性 8/10
サスペンション 7/10
エンジン系 8/10
駆動系 8/10
外装 3/10
内装 4/10
同年式では当たり前のシフトチェンジ時のギアなり、ショック抜けも感じませんでした。
内外装はまだまだ取り返しが付く段階ですので、
購入時に予算を組んで直すも由、買った後にコツコツやるも由だと思います。
ハイブースト時約５００馬力、
通常約３５０馬力、
BNR32もこのぐらいパワーがあるととても楽しいです。
スポーツカー好きなら、
GT-RとFD3Sは一生に一度は乗ってみて戴きたい車です。
購入したら、
年一度ぐらいのサーキット走行を楽しむのもアリアリでしょう。
スカイラインミィーティング画像 1
スカイラインミィーティング画像 2
スカイラインミィーティング画像 3
スカイラインミィーティング画像 4
スカイラインミィーティング画像 5
比較的丁寧に乗られていたと思います。
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目視確認困難な部分は、前オーナー申告による情報です。