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photo : Tomoya.Sumita
camera : Kodak DC210
■推定馬力 ： ３４０PS HI BOOST 1.00k
２９０PS LOW BOOST 0.85k
■推定トルク ：
■最高速度 ： ２４０ｋｍ/ｈ 以上
■推定パワーウェイトレシオ ： -．---kg/ps
■駆動方式 ： FR
■型式車台番号 ： Ｅ-FD3S-406001
■原動機型式 ： １３B-rew
■排気量 ： １３０８ｃｃ
■車両重量 ： ----ｋｇ
■前前軸重 ： ---ｋｇ
■後後軸重 ： ---ｋｇ
■前後配分 ： --：--
■全長×全幅×全高 ： ---×---×---ｃｍ
１３B-rew リビルト2PCノーマルポート , 常時ツイン
■INTAKE / EXHAUST
HKS パワーフロー , HKS アルミパイピング , FEED チタンマフラー , フロントパイプ
, 各遮熱干渉対策
■FUEL
APEX POWER-FC （現車セッティング） , 850ccインジェクター×４ , デリバリー加工 , ｵﾘｼﾞﾅﾙBOX コレクター
■COOLING
ARC 中置インタークーラー
■BRAKE
PFC サーキット
■POWER TRAIN
HPI カッパーミックス , ATS カーボンLSD , FINAL 4.777
■BODY
クスコ タワーバー , ドア回りスポット打ち直し
■SUSPENSION
HKS MAX PRO , 調整式スタビ , オーナーオリジナル多数
■INTERIOR
TRUST プロフェック B2 , RECARO SPG
■EXTERIOR
FRPボンネット , VOLTEX GT-WING , TE37 8.5 +40 ワイトレ15ミリ 9.5 +40 ワイトレ15ミリ
■EXPENDABLE SUPPLIES
■RECORD サーキット参考タイム
2008 ＳＣＬ １’０５”９−− ラジアル
2009.06.07 ＳＣＬ １’０４”４２７ ＢＳ ＲＥ-１１Ｓ
2009.11.22 SCL 1'03"9-- BS RE-11S
2009.12.13 筑波 1'02"992
スピードをお金で買えるなら、安いもんだ。と
オーナーさんは申しておりますが、
仕様を見ての通りコストパフォーマンスの高い車に仕上がっております。
数年前に展示車両を購入していただき、
ランニングファイトに参加して戴きながら
徐々にチューニングさせて頂きました。
ランニングコストも考慮してコストパフォーマンスの高い車に仕上がっていると思います。
足回りを中心に
オーナーがプライベートで仕上ている部分も多いです。
クルマの事を良く研究されているようで、
バネレートやアライメントを色々変更されています。
空燃比や点火時期などは、
サーキット連続走行を想定してセッティングしています。
が、
オーナーの希望でチョコッとだけ他のお客さんに比べて燃料冷却分を削っています。
工賃は１時間\7350となっております。
@エンジンオイル交換など、
約￥８５００〜。
初めての来店で不安な方も、
まずはオイル交換からどうでしょうか。
メンテナンスメニューのページを開く
Aトラブルシューティングと試乗点検、
オーナーに金額上限を決めて戴く方法もございます。
時間工賃は１時間￥７,３５０です、
１〜３時間で見極めるのが費用対効果が高いと思われます。
（1.0H=\7350 3.0H=\22050）
Bフルオイル / プラグ / ストレーナー交換など、
約￥９８，９００〜。
エンジン / ミッション / デフ / パワステ / ブレーキ オイル交換、エアクリーナー / フェールストレーナー / プラグ交換 、簡単な故障診断。
Cその他、ご相談下さい。
スポーツカー好きなら、
GT-RとFD3Sは一生に一度は乗ってみて戴きたい車です。
RX-7 ミィーティング 画像 1
RX-7 ミィーティング 画像 2
RX-7 ミィーティング 画像 3
RX-7 ミィーティング 画像 4
RX-7 ミィーティング 画像 5
@エンジン リビルト 、常時ツイン、BNR34 燃料ポンプ、ポンプリレー、850ccインジェクター、パワーFC現車、エアロボンネット、ストレーナー、プラグ、プラグコード、各遮熱干渉対策、スモールパーツ、走行１０万キロ以下の車両に推奨、工賃込み、
約３３０〜４００馬力。
約￥１，３８０，０００〜
Aエンジン リビルト、TRUST TD06タービン(又はHKS TO4S)、ラジエター、インタークーラー、BNR34 燃料ポンプ、ポンプリレー、850ccインジェクター、VPRO 現車、エアロボンネット、ストレーナー、プラグ、プラグコード、EXEDY ツインプレート、各遮熱干渉対策、スモールパーツ、走行１０万キロ以下の車両に推奨、工賃込み、
約３８０〜４５０馬力。
約￥２，４８０，０００〜
Bエンジン リビルト、強化プレート、強化アペックスシール、IN/EX ポート加工、TRUST T78タービン、ラジエター、インタークーラー、BNR34 燃料ポンプ、ポンプリレー、1000ccインジェクター、VPRO 現車、エアロボンネット、ストレーナー、プラグ、プラグコード、EXEDY ツインプレート、各遮熱干渉対策、スモールパーツ、走行１０万キロ以下の車両に推奨、工賃込み、
約４３０〜５００馬力。
約￥２，７８０，０００〜
Cその他、ご相談下さい。