| GT-R セッティング スカイライン R32 RB26 GT-R スカイライン R32 RB26チューニング 北海道 札幌 石狩 BNR32 | |||
| 更新日 2008.12.08 | |||
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北海道 石狩 札幌 |
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| SKYLINE GT-R [BNR32] | 34BBタービン & V PRO | ||
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| 車名 : スカイライン GT-R [BNR32] | driver : T.Harada photo : Tomoya.Sumita camera : |
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| ■SPECIFICATIONS ■推定馬力 : 405PS BOOST 1.05k ■推定トルク : 48k ■最高速度 : 270km/h 以上 ■推定パワーウェイトレシオ : -.---kg/ps ■駆動方式 : 4WD |
■初度登録年月 : ■型式車台番号 : E-BNR32-312016 ■原動機型式 : RB26DETT ■排気量 : 2600cc ■車両重量 : ■前前軸重 : ■後後軸重 : ■前後配分 : ■全長×全幅×全高 : |
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■ENGINE 34BBタービン , 34エンジンマウント , バルタイ , メタルガスケット ■INTAKE / EXHAUST HKS パワーフロー , マフラー , フロントパイプ , スポーツ触媒 ■FUEL HKS F-CON V PRO 3.0X , HKS 512ccインジェクター , 燃料レギュレーター(純正圧) ■COOLING ARC インタークーラー , アルミ パイピング抜け予防加工 ■BRAKE FERODO DS3000 ■POWER TRAIN ■BODY ■SUSPENSION HKS MAX PRO ストローク現車セッティング バンプ加工 ■INTERIOR HKS EVC2 , VOLTEX セキュリティー ■EXTERIOR BS RE-11 255/40R17 ■EXPENDABLE SUPPLIES |
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| 元々ついていたエンジンマウントが壊れていた為、インタークーラーのパイプ抜けがしやすかった。今回は34アルミ+ゴム製へ変更。 |
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◆車両についてインターセプターより 既にチューニングされている展示車を購入戴き。 通勤からサーキットまで楽しく走れるように、 BNR34タービン VPROセッティング 車高調ストローク現車セッティング パイプ抜け予防などのチューニングをしていただきました。 空燃比や点火時期などは、 サーキット連続走行を想定してセッティングしています。 スカイラインミィーティング画像 1 スカイラインミィーティング画像 2 スカイラインミィーティング画像 3 スカイラインミィーティング画像 4 スカイラインミィーティング画像 5 |
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| パイプ抜け予防を施せば、安価なホースバンドで充分。 |
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| 縮みのストロークが稼げていない車両も多々あり、 目的にあわせて現車セッティングして見るのも良いでしょう。 |
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| 乗り心地が悪い車に多いのが、バンプタッチまでのストロークが稼げていない状況。 |
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| ◆ 現車のメンテナンス例 [BNR32] @エンジンオイル交換など、 約¥8500〜。 初めての来店は、 オイル交換からどうでしょうか。 メンテナンスメニューのページを開く Aトラブルシューティングと試乗点検、 オーナーに金額上限を決めて戴く方法もございます。 時間工賃は1時間¥7,350です、 1〜3時間で見極めるのが費用対効果が高いと思われます。 (1.0H=\7350 3.0H=\22050) Bフルオイル / プラグ / ストレーナー交換など、 約¥135,000〜。 エンジン / ミッション / デフ / パワステ / ブレーキ オイル交換、エアクリーナー / フェールストレーナー / プラグ交換 、簡単な故障診断。 Cその他、ご相談下さい。 |
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| ◆ チューニング例 [BNR32] @FERODO DS3000 ブレーキパッド F/R , TRUST DOT4 工賃込み、 約¥78,000。 Aニスモ カッパーミックス ツイン クラッチ、フルード、スモールパーツ、工賃込み、 約¥235,000。 B強化 クラッチ & カバー、スモールパーツ、工賃込み、 約¥99,800〜。 Cその他、ご相談下さい。 |
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