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■推定馬力 ： ２８０PS HI BOOST 1.15k
２７０PS LOW BOOST 0.95k
■推定トルク ：
■最高速度 ： ２３０ｋｍ/ｈ 以上
■推定パワーウェイトレシオ ： -．---kg/ps
■駆動方式 ： FR
■型式車台番号 ： Ｅ-S14-150795
■原動機型式 ： SR20DET
■排気量 ： ２０００ｃｃ
■車両重量 ： ----ｋｇ
■前前軸重 ： ---ｋｇ
■後後軸重 ： ---ｋｇ
■前後配分 ： --：--
■全長×全幅×全高 ： ---×---×---ｃｍ
SR20DET
■INTAKE / EXHAUST
HKS パワーフロー , Z32エアフロ , マフラー , フロントパイプ
■FUEL
APEX POWER-FC （現車セッティング） , 550ccインジェクター , 燃料ポンプ
■COOLING
BLITZ インタークーラー , HKS オイルクーラー , TRUST ラジエーター
■BRAKE
■POWER TRAIN
■BODY
7点式 ロールゲージ , タワーバー
■SUSPENSION
HKS HIPER MAX 2
■INTERIOR
TRUST プロフェック B2 , Defi メーター×4
■EXTERIOR
FRPボンネット , GT-WING
■EXPENDABLE SUPPLIES
ＳＣＬ １’１０”−−−
CM １’３８”７−−
現車は前オーナーのプライベートチューニングが施されている車でした。現オーナーが車両を購入後、ランニングファイトに出場しつつ徐々にチューニングを楽しんでいっております。
元々手が入っている部分の長所を活かしつつ、
通勤からサーキットまで楽しく走れるように当社で触らせていただきました。
行った内容は、
オイルクーラー取付 / インタークーラーパイプ抜予防 / パワーFC現車セッティング / ロールバー取付 / ワイドフェンダー化 / メーター取付などです。
空燃比や点火時期などは、
サーキット連続走行を想定してセッティングしています。
@エンジンオイル交換など、
約￥８５００〜。
初めての来店で不安な方も、
まずはオイル交換からどうでしょうか。
メンテナンスメニューのページを開く
Aトラブルシューティングと試乗点検、
オーナーに金額上限を決めて戴く方法もございます。
時間工賃は１時間￥７,３５０です、
１〜３時間で見極めるのが費用対効果が高いと思われます。
（1.0H=\7350 3.0H=\22050）
Bフルオイル / プラグ / ストレーナー交換など、
約￥９５，０００〜。
エンジン / ミッション / デフ / パワステ / ブレーキ オイル交換、エアクリーナー / フェールストレーナー / プラグ交換 、簡単な故障診断。
Cその他、ご相談下さい。
水温 / インジェクター開弁率 / ノックレベルなど表示できるので非常に便利です。
@LSD取付、積雪路面でも走行性能がアップします、２WAYタイプを選択すると減速時に車体が安定致します、ドリフト走行しやすくなります、スモールパーツ工賃込み、
約１３３，０００円〜
ASR20DET 約２７０PS パワーFC 現車セッティング、プロフェックB２、燃料ポンプ、プラグ、オイル、ストレーナーなど、工賃込み、
約￥３９０，０００。
BSR20DET 約３００PS HKS GT-SSタービン、オーバーシュート対策、燃料ポンプ、740ccインジェクター、HKS F-CON V PRO、プロフェックB２、プラグ、オイル、ストレーナー、ロッカーアームストッパー、スモールパーツなど、工賃込み、
約￥９５０，０００。
CSR20DET 約４００PS HKS GT-RSタービン、オーバーシュート対策、燃料ポンプ、740ccインジェクター、HKS F-CON V PRO、プロフェックB２、プラグ、オイル、ストレーナー、スキッシュエリア加工、メタルガスケット、カム、NVCS作動変更、スモールパーツ、ロッカーアームストッパーなど、工賃込み、
約￥１，２００，０００。
Dその他、ご相談下さい。
全て新品パーツではなく、
一部中古を探してチューニングすることも可能です。
（もちろんオール新品パーツが一番お勧めです）
