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■推定馬力 ：
■推定トルク ：
■最高速度 ：
■推定パワーウェイトレシオ ：
■駆動方式 ： FR
■型式車台番号 ： Ｅ-FD3S-420735
■原動機型式 ： １３B-rew
■排気量 ： １３０８ｃｃ
■車両重量 ： １２６０ｋｇ
■前前軸重 ： ６３０ｋｇ
■後後軸重 ： ６３０ｋｇ
■前後配分 ： ５０：５０
■全長×全幅×全高 ： ４２８×１７６×１２３ｃｍ
13B リビルト 2PC
常時ツイン
■INTAKE / EXHAUST
アルミパイピング , FEED ファンネル , 雨宮ドルフィンマフラー
■FUEL
850cc IJ , BNR34 ポンプ
■COOLING
アルミ セパレータータンク , ARC 中置
■BRAKE
プロμ HCチタン
■POWER TRAIN
HPI カッパーミックス , KAAZ 2WAY
■BODY
CUSCO タワーバー F/R , ARC スタビ F/R
■SUSPENSION
HKS HIPER MAX PRO pfr , フェデラル 595 RS 235/45R17 , グラムライツ
■INTERIOR
RECARO SPG
■EXTERIOR
B2
■EXPENDABLE SUPPLIES
トヨタ/日産/3M/外国製など色々常備しています。
脱脂は、
ガソリンやシンナーやアルコールなど用途にあわせて使い分けしています。
リビルトエンジンを購入していただきました。
FD3Sはランニングファイトを楽しむベースとしてコストパフォーマンスの高い車両ですが、これ以上古くなるとエンジンをリビルトしても補記類がトラブル可能性が高くなるので、「リビルトは今が旬」と思っています。
冬季積雪時には、
ツインオイルクーラー全面に風が当たらない様にガイドを付け、
インタークーラーに半分ガイドを付け、
プラグ番手を変えれば、
燃費が上がると思われます。
RX-7 ミィーティング 画像 1
RX-7 ミィーティング 画像 2
RX-7 ミィーティング 画像 3
RX-7 ミィーティング 画像 4
RX-7 ミィーティング 画像 5
@エンジンオイル交換など、
約￥８５００〜。
初めての来店で不安な方も、
まずはオイル交換からどうでしょうか。
メンテナンスメニューのページを開く
Aトラブルシューティングと試乗点検、
オーナーに金額上限を決めて戴く方法もございます。
時間工賃は１時間￥７,３５０です、
１〜３時間で見極めるのが費用対効果が高いと思われます。
（1.0H=\7350 3.0H=\22050）
Bフルオイル / プラグ / ストレーナー交換など、
約￥９８，９００〜。
エンジン / ミッション / デフ / パワステ / ブレーキ オイル交換、エアクリーナー / フェールストレーナー / プラグ交換 、簡単な故障診断。
Cその他、ご相談下さい。
@エンジンリビルト、ストレーナー、プラグ、プラグコード、オイル、馴らしのオイル&プラグ、スモールパーツ、走行１０万キロ以下の車両に推奨、工賃込み、
約５９０，０００〜６８０，０００円。
Aエンジンリビルト、燃料ポンプ、ストレーナー、プラグ、プラグコード、オイル、馴らしのオイル&プラグ、スモールパーツ、走行１３万キロ以下の車両に推奨、工賃込み、
約６３０，０００〜７２０，０００円。
Bエンジンリビルト、強化アペックス、ストレーナー、プラグ、プラグコード、オイル、馴らしのオイル&プラグ、スモールパーツ、走行１０万キロ以下の車両に推奨、工賃込み、
約６９０，０００〜８９０，０００円。
Cエンジン リビルト 、常時ツイン、BNR34 燃料ポンプ、ポンプリレー、850ccインジェクター、パワーFC現車、エアロボンネット、ストレーナー、プラグ、プラグコード、各遮熱干渉対策、スモールパーツ、走行１０万キロ以下の車両に推奨、工賃込み、
約３３０〜４００馬力。
約￥１，３８０，０００〜
Dその他、ご相談下さい。
