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伊藤 選手 スカイラインGT-R GT-Rでのラジアルレコードホルダーであり、スカイラインミーティングのクラ ス2で4連勝中!と、まさに最速のスカイライン使いである伊藤サン。昨年は、 Vカム投入後に2.7L化を図るなど更なる進化を遂げましたが、タイムアタック 時に雪が降ってしまい、仕様変更後まともに走れないまま今回のイベントを迎 えました。今回はリアシートも装着したままで挑み、「準備が出来ていないの で、リハビリがてら徐々に慣らしていきます」との事でしたが、エンジンの調 子は絶好調だったようで、レースでは見事5連覇を達成しました。次は自己ベ スト更新に向けて頑張って下さいネ! |
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山口 選手 D1Rスカイライン 第1回目から参加し続け、4年前に東京に転勤してからも休まず参加している山 口サン。毎年メンテで精一杯との事で、エンジンはR34N1タービン仕様のライ トチューンにとどまっていますが、今回はショックが抜けたのを機にオーリン ズの別タン式車高調を新調してエントリーしてくれました。以前から狙ってい た足廻りの感想は「やっぱりイイっすネ!でも、クルマはまだまだイケそうな のに自分が限界みたいな感じで、人間がついていきません」と、手応えは十分 な様子。レースでも、5速が入りづらいミッションに苦戦しながらクラス2で2 位入賞と、見事な走りを見せていました。遠い所、本当にお疲れ様でした! |
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小林 選手 スカイラインGT-R 1年半前にほぼノーマルの状態で購入し、N1タービン、V-pro、BLADEの車高調 といった感じで徐々に仕上げてきた小林サン。今回は、初のスカミに向けてAC のATRスポーツを新調してきましたが、その感想は「食わないです!ベスト更 新したいけど、今回はムリですね…」との残念な結果に。軽い車には好評なタ イヤのようですが、サイドウォールが柔く踏ん張りが利かない為、重量級のGT- Rには少しキツかったみたいです。今後の目標として、1分11秒半の自己ベスト 越えを狙ってクーリング系を強化したいとの事ですが、同時にタイヤの選択も 課題になりそうですネ。 |
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原田 選手 スカイラインGT-R 3年前に当社でこのGT−Rを購入後、お試し走行から始めてスカミでレースデ ビューした原田サン。それから2ヶ月に1回のペースでサーキット走行を楽しん でいましたが、今年のRX−7ミーティングに向かう途中でエンジンブローして しまいました。そこで今回は、友人が使っていたエンジンをベースに当社で オーバーホールし、カムと1mmオーバーサイズピストンに合わせてV-proのリ セッティングを行いました。完成が前日とギリギリではありましたが、原田サ ンに新しいエンジンの感想を聞くと「パワーがありすぎて振り回されています が、かなり乗りやすくなりました」との嬉しいお言葉が。次はデフの投入が決 まっているので、タイムアップが楽しみですネ! |
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馬場 選手 スカイラインGT-R 函館からはるばるやってきてくれた馬場サン。7年前にほぼノーマルの状態で 入手してからコツコツ仕上げてきましたが、ブロックに亀裂が入った為、当社 にてエンジン本体のモディファイを行いました。N1ブロックにオーバーサイズ ピストン、GT-SSタービンといった仕様をパワーFCでマネージメントしたエン ジンに対して馬場サンは「乗りやすくなったし、しっかりセッティングしても らったので安心して踏めるようになりました。燃費が9km/hくらいにまで向上 したのも驚きです」と、かなり気に入って頂けたようです。今回は2年ぶりの SCLに手こずったみたいですが、まずは4年前に出した10秒台を越えるよう頑 張って下さいネ! |
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Photo & Write K.
当日の動画
http://www.youtube.com/watch?v=twZcwBf4ewM
http://www.youtube.com/watch?v=pTbDsJNzyGk
http://www.youtube.com/watch?v=pcIyCZIiL7s
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当日の画像はこちらから。
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| 開催日 4/11 5/2 6/13 7/4 8/15 9/19 10/10 11/21、
ショートコースはドリフトです。 RX-7 & マツダミーティング 7/4 スカイライン & GT-R ミーティング 9/19 8/22 特別開催予定。 次回ランファイは10月10日、エントリー/協賛/スポンサー/お試し走行/ボランティアスタッフ熱烈募集中です。 |
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