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Photo : Tomoya.Sumita
Camera : SONY DSC-T1
■推定馬力 ： 315PS BOOST 1.05k
■推定トルク ：
■最高速度 ： 265ｋｍ/ｈ 以上
■推定パワーウェイトレシオ ： -．---kg/ps
■駆動方式 ： 2WD
■型式車台番号 ： E-FD3S-
■原動機型式 ： 13B-rew
■排気量 ：
■車両重量 ： ----ｋｇ
■前前軸重 ： ---ｋｇ
■後後軸重 ： ---ｋｇ
■前後配分 ： --：--
■全長×全幅×全高 ： ---×---×---ｃｍ
13B-rew , 常時ツイン , ブローオフキャンセル , Dスロキャンセル
■INTAKE / EXHAUST
スポーツツイン触媒 , ディアルマフラー
■FUEL
APEX POWER-FC （現車セッティング）
■COOLING
■BRAKE
■POWER TRAIN
■BODY
■SUSPENSION
■INTERIOR
B2
■EXTERIOR
■EXPENDABLE SUPPLIES
普段乗りからサーキットまで楽しく走れるように、 ブーストコントローラーの中間オーバーシュートとパワーFC現車セッティングに気を使いました。
空燃比や点火時期などは、
サーキット連続走行を想定してセッティングしています。
コストも考慮して、
キャップは圧のかかる所とかからない所で材料を使い分けしています。
ブローオフのスプリングが劣化しているものは、
キャンセルする方法も選択肢だと考えています。
あと10年現役を考えてチューニングさせていただきました。
@エンジンオイル交換など、 約￥８５００〜。 初めての来店で不安な方も、 まずはオイル交換からどうでしょうか。 メンテナンスメニューのページを開く
Aトラブルシューティングと試乗点検、 オーナーに金額上限を決めて戴く方法もございます。 時間工賃は１時間￥７,３５０です、 １〜３時間で見極めるのが費用対効果が高いと思われます。 （1.0H=\7350 3.0H=\22050）
Bフルオイル / プラグ / ストレーナー交換など、 約￥９８，９００〜。 エンジン / ミッション / デフ / パワステ / ブレーキ オイル交換、エアクリーナー / フェールストレーナー / プラグ交換 、簡単な故障診断。
Cその他、ご相談下さい。
@エンジンリビルト、ストレーナー、プラグ、プラグコード、オイル、馴らしのオイル&プラグ、スモールパーツ、走行１０万キロ以下の車両に推奨、工賃込み、 約５９０，０００〜６８０，０００円。
Aエンジンリビルト、燃料ポンプ、ストレーナー、プラグ、プラグコード、オイル、馴らしのオイル&プラグ、スモールパーツ、走行１３万キロ以下の車両に推奨、工賃込み、 約６３０，０００〜７２０，０００円。
Bエンジンリビルト、強化アペックス、ストレーナー、プラグ、プラグコード、オイル、馴らしのオイル&プラグ、スモールパーツ、走行１０万キロ以下の車両に推奨、工賃込み、 約６９０，０００〜８９０，０００円。
Cエンジン リビルト 、常時ツイン、BNR34 燃料ポンプ、ポンプリレー、850ccインジェクター、パワーFC現車、エアロボンネット、ストレーナー、プラグ、プラグコード、各遮熱干渉対策、スモールパーツ、走行１０万キロ以下の車両に推奨、工賃込み、 約３３０〜４００馬力。 約￥１，３８０，０００〜
Dその他、ご相談下さい。
