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Photo : Tomoya.Sumita
Camera : SONY DSC-T1
■推定馬力 ：
■推定トルク ：
■最高速度 ：
■推定パワーウェイトレシオ ： -．---kg/ps
■駆動方式 ： 2WD
■型式車台番号 ： LA-DC5
■原動機型式 ：
■排気量 ：
■車両重量 ： ----ｋｇ
■前前軸重 ： ---ｋｇ
■後後軸重 ： ---ｋｇ
■前後配分 ： --：--
■全長×全幅×全高 ： ---×---×---ｃｍ
■INTAKE / EXHAUST
マフラー
■FUEL
■COOLING
■BRAKE
■POWER TRAIN
ファイナル変更 , CUSCO LSD
■BODY
スポット手直し
■SUSPENSION
車高調 , キャスター変更 , 245/40R17 - 135/72R15
■INTERIOR
■EXTERIOR
FRP ボンネット
■EXPENDABLE SUPPLIES
@エンジンオイル交換など、 約￥８５００〜。 初めての来店で不安な方も、 まずはオイル交換からどうでしょうか。
Aトラブルシューティングと試乗点検、 オーナーに金額上限を決めて戴く方法もございます。 時間工賃は１時間￥７,３５０です、 １〜３時間で見極めるのが費用対効果が高いと思われます。 （1.0H=\7350 3.0H=\22050）
Bフルオイル / プラグ / ストレーナー交換など、 約￥９８，９００〜。 エンジン / ミッション / デフ / パワステ / ブレーキ オイル交換、エアクリーナー / フェールストレーナー / プラグ交換 、簡単な故障診断。
Cその他、ご相談下さい。
@エンジンリビルト、ストレーナー、プラグ、プラグコード、オイル、馴らしのオイル&プラグ、スモールパーツ、走行１０万キロ以下の車両に推奨、工賃込み、 約５９０，０００〜６８０，０００円。
Aエンジンリビルト、燃料ポンプ、ストレーナー、プラグ、プラグコード、オイル、馴らしのオイル&プラグ、スモールパーツ、走行１３万キロ以下の車両に推奨、工賃込み、 約６３０，０００〜７２０，０００円。
Bその他、ご相談下さい。
旧インテグラのチューニングの相談を頂いたのですが、オーナーの(いけてる)腕前を考えたら、DC5での参戦のほうが有利に働くと提案させていただきました。
ベースの購入から一部のチューニングを任せていただきました。
デフは、
きれいなドリフトをしやすいようにプレートやバネの設定を変更しています。