自動車買取・販売 チューニング レースサポート
車検・板金・修理 サーキットイベント
Photo : Tomoya.Sumita
Camera : SONY DSC-T1
■推定馬力 ： 285PS BOOST 0.95k
■推定トルク ：
■最高速度 ： 245ｋｍ/ｈ 以上
■推定パワーウェイトレシオ ： -．---kg/ps
■駆動方式 ： 2WD
■型式車台番号 ： E-FD3S-
■原動機型式 ： 13B-rew
■排気量 ：
■車両重量 ： ----ｋｇ
■前前軸重 ： ---ｋｇ
■後後軸重 ： ---ｋｇ
■前後配分 ： --：--
■全長×全幅×全高 ： ---×---×---ｃｍ
13B-rew , 常時ツイン , Dスロキャンセル
■INTAKE / EXHAUST
RE雨宮 マフラー , HKS パワーフロー , Fパイプ
■FUEL
APEX POWER-FC （現車セッティング）
■COOLING
インタークーラー
■BRAKE
■POWER TRAIN
■BODY
■SUSPENSION
■INTERIOR
B2
■EXTERIOR
■EXPENDABLE SUPPLIES
チューニングと言うよりメンテナンスプラスアルファ的なパーツ交換がメインです、シーケンシャル制御を廃止するために常時ツイン可。
。
空燃比や点火時期などは、
サーキット連続走行を想定してセッティングしています。
ブローバイが出てもそれが何系統からなのか目視できるように透明チューブを一部使用しています。(厳密に言えば本来シリコンを使うべきところではない) オーナーがトラブルを気づきやすいメリットは大きいです。
@エンジンオイル交換など、 約￥８５００〜。 初めての来店で不安な方も、 まずはオイル交換からどうでしょうか。 メンテナンスメニューのページを開く
Aトラブルシューティングと試乗点検、 オーナーに金額上限を決めて戴く方法もございます。 時間工賃は１時間￥７,３５０です、 １〜３時間で見極めるのが費用対効果が高いと思われます。 （1.0H=\7350 3.0H=\22050）
Bフルオイル / プラグ / ストレーナー交換など、 約￥９８，９００〜。 エンジン / ミッション / デフ / パワステ / ブレーキ オイル交換、エアクリーナー / フェールストレーナー / プラグ交換 、簡単な故障診断。
Cその他、ご相談下さい。
@エンジンリビルト、ストレーナー、プラグ、プラグコード、オイル、馴らしのオイル&プラグ、スモールパーツ、走行１０万キロ以下の車両に推奨、工賃込み、 約５９０，０００〜６８０，０００円。
Aエンジンリビルト、燃料ポンプ、ストレーナー、プラグ、プラグコード、オイル、馴らしのオイル&プラグ、スモールパーツ、走行１３万キロ以下の車両に推奨、工賃込み、 約６３０，０００〜７２０，０００円。
Bエンジンリビルト、強化アペックス、ストレーナー、プラグ、プラグコード、オイル、馴らしのオイル&プラグ、スモールパーツ、走行１０万キロ以下の車両に推奨、工賃込み、 約６９０，０００〜８９０，０００円。
Cエンジン リビルト 、常時ツイン、BNR34 燃料ポンプ、ポンプリレー、850ccインジェクター、パワーFC現車、エアロボンネット、ストレーナー、プラグ、プラグコード、各遮熱干渉対策、スモールパーツ、走行１０万キロ以下の車両に推奨、工賃込み、 約３３０〜４００馬力。 約￥１，３８０，０００〜
Dその他、ご相談下さい。