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更新日 2011.05.27 |
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| SILVIA [S15] | 気疲れしないオトナのシルビア |
| Class : Racing Sports [S/R] | |
| ■SPECIFICATIONS ■初度登録年月 ： ■型式車台番号 ： GF-S15 ■原動機型式 ： SR20DET ■排気量 ： ■車両重量 ： ----ｋｇ ■前前軸重 ： ---ｋｇ ■後後軸重 ： ---ｋｇ ■前後配分 ： --：-- ■全長×全幅×全高 ： ---×---×---ｃｍ ■推定馬力 ： 280PS BOOST 1.05k ■推定トルク ： ■最高速度 ： 255ｋｍ/ｈ 以上 ■推定パワーウェイトレシオ ： -．---kg/ps ■駆動方式 ： 2WD 車名 : SILVIA [S15] Driver : K.Saito 記録 : 20101121 SCL 1'13"016 Photo : Camera : |
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| AE86 > RPS13 等を経て、現在はS15を選択。 | |
| 綺麗にまとめられているので、純正風に感じられるEGルーム。 | |
| ■ENGINE SR20DET , NAスロットル , ロッカーガイド ■INTAKE / EXHAUST HKS パワーフロー ■FUEL HKS F-CON V PRO 現車セッティング , BNR34ポンプ ■COOLING KOYO ラヂエター , TRUST オイルクーラー ■BRAKE FERODO DS2500 ■POWER TRAIN ATS･2WAY CARBON LSD ■BODY ■SUSPENSION HKS･HiperMaxVS/P改(現車SET) [Swift･F203mm/8kg R280mm/8kg] ■INTERIOR TRUST プロフェックB2 ■EXTERIOR ings･R-Spec HYBRID AERO D-speed･FRPﾎﾞﾝﾈｯﾄ VOLTEX･GT-WING/TypeU(WC) 前後Fender･ツメ折り ■EXPENDABLE SUPPLIES NGK #9 , CDX 化学合成 15w-50 |
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| 信頼性の高いKOYOをチョイス、重量と剛性のバランスも良い。 | |
| 干渉するものは縛る、硬度差があるものは削れ易い。 | |
| ■現車のチューニングについて 街乗りからサーキットまで気疲れしないで乗ることが出来、末永く楽しめるチューニングカーを目指しました。 特別なパーツは一切使用せず、世界中どこでも手に入りやすいものでセットアップ。 点火時期や燃料のセットアップは街乗りの快適性やサーキット連続走行を想定したもの。 車速補正も取り入れているため、同一空燃比対決だとSCLストレートで3台分ほど前に出ることが可能。 ランニングファイト タイムア タック ランキングのクラス分けでは、Racing Sports [S/R]に該当するチューニング内容。 |
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| キルスイッチは、ONにするときガッチリ締めましょう。 | |
| B2が手元で操作できるので、レース予選で便利。 | |
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