| 車両による区分 | 型式 |
| Super Racing | FD3S / FC3S / SW20 / CN9A / CP9A / CT9A / CZ9A など |
| Gran Turismo | R35 / BNR34 / BCNR33 / BNR32 / JZA80 / Z1#A / GCZ32 など |
| Racing Sports | ER34 / ECR33 / HCR32 / HR31 / DR30 / S15
/ S14 / PS13 / RPS13 / GC8 / GDA / GDB / GVB / GVF / JZX100 / CD9A / CE9A / JZZ30 など |
| Racing NA | AP1 / AP2 / DC2 / DB8 / DC5 / EK9 / EP3 / SA22C / SE3P / ZZT231 など |
| Sports NA | AE111 / AE101 / EK4 / EG6 / SXE10 / S15 /
S14 / PS13 / RPS13 / V35 /V36 / Z33 / Z34 / アテンザ など |
| Hurricane | ZZE123 / AE86 / NA6CE / HA21S / HB21S / ZZW30
/ JCG10 / ENR34 / HNR32 / ZVW30 / ZF1 / #CP1# / AK12 / Z27AG / ZC31S など |
| 詳細 |
| 改造による区分 | 内容 |
| ∞ [∞/○] | 無制限で究極のコースレコードを狙う。 |
| Racing Tuned [R/○] | 市販パーツを使い速さを追求したチューン。 |
| Standard Tuned [S/○] | ランニングコスト配慮の一般的なチューン。 |
| 詳細 |
| タイヤによる区分 | 使用タイヤ |
| S [○/S] | BS RE-11S / YH A050 / HK Z221 / TY R888 / DL DZ-03G など |
| Radial [○/R] | BS RE-11 / YH NEOVA / HK Z222 / TY R1R / DL DZ101☆ など |
| ATR [○/A] | AC ATR SPORTS / IR6688 のみ (NEXEN N6000 検討中) |
| Comfort [○/C] | HK HR2 / WL S-1097 / NK NS-2 / FK ZE912 など |
| 詳細 |
| ◇ Super Racing [S/S] | ||||||||||||||
| 順位 | DRIVER | ADDRESS | MACHINE | Co. | FOR. | BEST LAP | Ex. | ENGINE | TURBO | COMPUTER | SUSPENSION | BRAKE | TIRE | DATE |
| 1 | 大谷 栄吾 | 札幌市中央区 | RX−7 | 白 | FD3S | SCL 1'03"9-- | 多 | 13B-rew | ノーマル | APEX POWER-FC | HKS HIPERMAX PRO | PFC サーキット | BS RE11S 255/40R17 | 20091122 |
| 2 | 佐藤 博樹 | 札幌市 | アテイン RX−7 | 灰 | FD3S | SCL 1'05"148 | 多 | 13B | TD06-25G | HKS F-CON V PRO | HKS HIPERMAX PRO | アクレ | YH A050 255/40R17 | 20100425 |
| 3 | 北川 孝範 | 札幌市 | リアライズSPL RX−7 | 黄 | FD3S | SCL 1'06"180 | 多 | 13B-rew | 20091101 | |||||
| 4 | 工藤 宇之 | 石狩市 | Racing同好会しろなな | 白 | FD3S | SCL 1'06"4-- | 多 | 13B-rew | ノーマル | APEX POWER-FC | OHLINS | YH A050 255/40R17 | ||
| 5 | 高橋 利幸 | 札幌市南区 | DGランサーRS・ITO | 白 | CP9A | SCL 1'07"225 | 多 | 4G63 | ノーマル | ノーマル | アラゴスタ | 不明 | BS RE-11S 255/40R17 | 20091101 |
| 6 | 鈴木 裕次 | 札幌市白石区 | ゆーでィー7 | 白 | FD3S | SCL 1'07"--- | 多 | 13B-rew | ノーマル | APEX POWER-FC | HKS HIPERMAX PRO | PFC サーキット | BS RE-55S 225/50R16 | |
| 斉藤 香織 | 札幌市白石区 | 白7カオリ | 白 | FD3S | SCL 1'08"--- | 多 | 13B-rew | ノーマル | APEX POWER-FC | HKS HIPERMAX PRO | PFCサーキット | BS RE-55S 225/50R16 | ||
| 高杉 岳志 | 札幌市手稲区 | RX−7 | 黒 | FD3S | SCL 1'09"044 | 多 | 13B-rew | ノーマル | APEX POWER-FC | BLADE | 不明 | BS RE-11S 255/40R17 | 20101121 | |
| 佐藤 芳明 | 札幌市北区 | RSイトウ EVO5 | 白 | CP9A | SCL 1'10"269 | 3 | 4G63 | ノーマル | オリジナル | KYB | ブレンボ | YH A048 255/40R17 BS RE-55S 255/40R17 | 20101121 | |
| 澤田 知計 | 札幌市北区 | Make−Up RX−7 | 赤 | FD3S | SCL 1'11"616 | 多 | 13B-rew | 不明 | HKS F-CON V PRO | HKS HIPERMAX PRO | TRUST | 20100704 | ||
| 佐藤 龍司 | 苫小牧市 | おじさんMR-2 | 白 | SW20 | SCL 1'14"708 | 多 | 3S | KKK K-27 | APEX POWER-FC | 自作HTS&ビルズ | ENDLESS | BS RE-55S 215/45R16 YH A050 245/40R17 | 20101121 | |
| 志賀 光展 | 福島県 | RX-7 | 赤 | FD3S | SCL 1'16"550 | 0 | 13B-rew | 20091011 | ||||||
◇ Super Racing [S/R] |
||||||||||||||
| 順位 | DRIVER | ADDRESS | MACHINE | Co. | FOR. | BEST LAP | Ex. | ENGINE | TURBO | COMPUTER | SUSPENSION | BRAKE | TIRE | DATE |
| 1 | MASA.S. | 苫小牧市 | RX−7 | 青 | FD3S | SCL 1'04"430 | 多 | 13B | HKS TO4Z | HKS F-CON V PRO | ビルシュタイン | BS RE-11 255/40R17 | 20081219 | |
| 2 | 大谷 栄吾 | 札幌市中央区 | RX-7 | 白 | FD3S | SCL 1'05"368 | 多 | 13B-rew | ノーマル | APEX POWER-FC | HKS HIPERMAX PRO | PFC サーキット | ラジアル | 20091101 |
| 3 | 高橋 周平 | 札幌市手稲区 | RX−7 | 白 | FD3S | SCL 1'07"467 | 多 | 13B-rew | ノーマル | HKS F-CON V PRO | HKS HIPERMAX PRO | FERODO DS3000 | DL Z1☆spec 235/45R17 DL Z1☆spec 255/40R17 | 20101205 |
| 4 | 廣瀬 暁介 | 札幌市東区 | RX-7 | 黒 | FD3S | SCL 1'07"799 | 多 | 13B-rew | ノーマル | APEX POWER-FC | アラゴスタ | FERODO DS3000 | BS RE-01R 255/40R17 | 20101205 |
| 5 | 小林 真人 | 千歳市 | プロアイズえふでい | 白 | FD3S | SCL 1'11"681 | 4 | 13B-rew | ノーマル | APEX POWER-FC | OHLINS | WINMAX | YH NEOVA 235/45R17 YH NEOVA 255/40R17 | 20100704 |
| 6 | 谷藤 順一 | 旭川市 | RX-7 | 黒 | FD3S | SCL 1'11"933 | 多 | 13B-rew | T78 | TRUST E-manage | 不明 | 不明 | 20090920 | |
| 7 | 迎 朋孝 | 札幌市東区 | RX-7 moo spec 2 | 赤 | FD3S | SCL 1'12"062 | 少 | 13B | KNIGHT | APEX POWER-FC | BS RE-01R | 20110703 | ||
| 8 | 西山 公基 | 小樽市 | RX-7 | 白 | FD3S | SCL 1'12"123 | 多 | 13B-rew | ノーマル | APEX POWER-FC | HKS HIPERMAX PRO | アクレ | GY RS SPORT 235/45R17 | 20090920 |
| 9 | 安部 裕幸 | 岩内町 | ランサーEVO8 | 銀 | CT9A | SCL 1'13"120 | 9 | 4G63 | ノーマル | ノーマル | HKS ハイパーMAX3 | ENDLESS CCRg | YH AD08 245/40R17 | 20110605 |
| 10 | 木戸 智幸 | 札幌市西区 | RX-7 | 赤 | FC3S | SCL 1'14"266 | 10 | 13B-T | KNIGHT ハイフロー | TEIN | プロジェクト μ | YH AD08 235/40R18 - 265/35R18 | 20110703 | |
| 住吉 憲一 | 千歳市 | RX-7 | 白 | FD3S | SCL 1'14"294 | 多 | 13B-rew | ノーマル | APEX POWER-FC | HKS HIPERMAX PRO | ENDLESS CC-X | 20090920 | ||
| 朝枝 弘 | 札幌市北区 | RX-7 | 銀 | FD3S | SCL 1'15"314 | 0 | 13B-rew | ノーマル | APEX POWER-FC | HKS HIPERMAX PRO | ENDLESS | TY T1R 235/45R17 VT 235/45R17 | 20091101 | |
| 中村 真隆 | 千歳市 | RX−7 | 白 | FD3S | SCL 1'15"353 | 1 | 13B-rew | ノーマル | APEX Power-FC | TRUST PERFORMANCE | ブレンボ | DL DZ101 235/40R18 DL DZ101 265/35R18 | 20100919 | |
| 高田 貴之 | 石狩市 | RX−7 | 黒 | FC3S | SCL 1'16"494 | 多 | 13B | ハイフローらしい | 不明 | TEIN | 社外 | BS RE-01R 225/40R17 - 245/40R17 | 20101121 | |
| 佐藤 育み | 千歳市 | 193 RX−7 | 黒 | FD3S | SCL 1'18"349 | 少 | 13B-rew | ノーマル | APEX POWER-FC | HKS HIPERMAX PRO | FERODO DS3000 | BS RE-01R 235/45R17 | 20091011 | |
◇ Super Racing [S/A] |
||||||||||||||
| 順位 | DRIVER | ADDRESS | MACHINE | Co. | FOR. | BEST LAP | Ex. | ENGINE | TURBO | COMPUTER | SUSPENSION | BRAKE | TIRE | DATE |
| 1 | 原田 明寿 | 札幌市手稲区 | RX-7 | 黒 | FD3S | SCL 1'09"559 | 多 | 13B-rew | ノーマル | APEX POWER-FC | HKS HIPERMAX Performer | アクレ | AC ATR sports 235/45R17 | 20101205 |
| 2 | 竹内 亜希 | 札幌市中央区 | RX−7 | 白 | FD3S | SCL 1'17"099 | 多 | 13B-rew | ノーマル | APEX POWER-FC | 不明 | PFC サーキット | AC ATR-Sport 225/50R16 | 20101121 |
◇ Super Racing [S/C] |
||||||||||||||
| 順位 | DRIVER | ADDRESS | MACHINE | Co. | FOR. | BEST LAP | Ex. | ENGINE | TURBO | COMPUTER | SUSPENSION | BRAKE | TIRE | DATE |
| 1 | 原田 明寿 | 札幌市手稲区 | RX-7 | 黒 | FD3S | SCL 1'10"807 | 多 | 13B-rew | ノーマル | APEX POWER-FC | HKS HIPERMAX Performer | アクレ | HK HR-U 235/45R17 HK V8-RS 255/40R17 | 20091101 |
| 2 | 安部 文康 | 苫小牧市 | ランサーEVO8MR | 灰 | CT9A | SCL 1'12"284 | 3 | 4G63 | ノーマル | ノーマル | HKS HIPERMAXV sport | アクレ | GY REVSPEC RS-02 | 20091011 |
| 3 | 佐藤 哲也 | 千歳市 | 北田サービスランサー | 青 | CT9A | SCL 1'13"415 | 多 | 4G63 | ノーマル | ? | ノーマル | ノーマル | WL S-1097 235/45R17 | 20100919 |
| 4 | 小田部 康児 | 札幌市北区 | 酒飲みType-R | 銀 | FD3S | SCL 1'14"--- | 多 | 13B-rew | ノーマル | ノーマル | ノーマル | ノーマル | HK HR2 235/45R17 | 20100919 |
| 5 | 久留宮 航 | 札幌市西区 | RX−7 | 銀 | FD3S | SCL 1'16"247 | 2 | 13B-rew | ノーマル | APEX POWER-FC | HKS HIPERMAX PRO | ENDLESS | HK HR-U 255/40R17 | 20100704 |
| 6 | 佐々木 直基 | 札幌市手稲区 | RX−7 | 青 | FD3S | SCL 1'16"658 | 3 | 13B-rew | ノーマル | ノーマル | CUSCO | ノーマル | 不明 | 20100704 |
| 茶木 雅美 | 恵庭市 | RX-7 | 青 | FD3S | SCL 1'22"756 | 2 | 13B-rew | ノーマル | ノーマル | ノーマル | プロジェクト μ | 20091011 | ||
| 柏原 秀俊 | 倶知安町 | RX-7 | 白 | FD3S | SCL 1'23"941 | 0 | 13B-rew | ノーマル | APEX POWER-FC | CUSCO | 不明 | HK VH102 235/45R17 | 20091011 | |
| 石井 章弘 | 札幌市北区 | RX-7 | 白 | FD3S | SCL 1'29"122 | 初 | 13B | ノーマル | APEX POWER-FC | ノーマル | 20110703 | |||
◇ Gran Turismo [R/S] |
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| 順位 | DRIVER | ADDRESS | MACHINE | Co. | FOR. | BEST LAP | Ex. | ENGINE | TURBO | COMPUTER | SUSPENSION | BRAKE | TIRE | DATE |
| 1 | モズゴヴォイ セルゲイ | 札幌市西区 | Extreme Supra | 黄 | JZA80 | SCL 1'05"119 | 多 | 2.4JZ | HKS TO4Z | HKS F-CON V PRO | S-function | ENDLESS | BS RE-11S | 20091011 |
| 2 | 外崎 高広 | 札幌市白石区 | メイクアップ スープラ ver. | 青 | JZA80 | SCL 1'05"754 | 多 | 2JZ | TD-07S | HKS F-CON V PRO | BLITZ ザックス | ENDLESS | YH A050 245/40R18 YH A050 265/35R18 | 20091101 |
◇ Gran Turismo [S/S] |
||||||||||||||
| 順位 | DRIVER | ADDRESS | MACHINE | Co. | FOR. | BEST LAP | Ex. | ENGINE | TURBO | COMPUTER | SUSPENSION | BRAKE | TIRE | DATE |
| 1 | 高橋 寿文 | 札幌市南区 | スープラ | 青 | JZA80 | SCL 1'05"-- | 多 | 2JZ | T78 | HKS F-CON V PRO | アラゴスタ | プロジェクト μ | YH A050 255/40R17 YH A050 265/35R18 | |
| 2 | 吉田 周平 | 石狩市 | スカイラインGT−R | 黒 | BNR32 | SCL 1'08"440 | RB26DET | N1 | HKS F-CON V PRO | HKS HIPERMAX PRO | ディクセル | YH A050 255/40R17 | 20091101 | |
| 3 | 山口 忠司 | 東京都 | DIRスカイライン | 黄 | HNR32 | SCL 1'09"136 | 多 | RB26DET | N1 | HKS F-CON V PRO | OHLINS | プロジェクト μ | BS RE-55S 255/40R17 | 20090920 |
| 4 | 熊木 鉄兵 | 札幌市白石区 | くまちゃんGTR | 銀 | BNR32 | SCL 1'09"383 | 多 | RB26DET | T78 | HKS F-CON V PRO | HKS HIPERMAX PRO | AP | YH | 20090920 |
| 5 | 近江谷 貴男 | 札幌市白石区 | スカイライン GT−R | 白 | BNR34 | SCL 1'10"387 | 多 | RB26DET | HKS GT2530 | APEX Power-FC | OHLINS 別タン | ENDLESS | BS RE-55S 265/35R18 | 20090920 |
| 6 | 田中 良朋 | 江別市 | スカイライン GT−R | 銀 | BNR32 | SCL 1'11"215 | 5 | RB26DET | ノーマル | ノーマル | 不明 | ノーマル | BS RE-55S 255/40R17 | 20090920 |
| 鎌田 幸治 | 日高町 | スカイライン GT−R | 黒 | BNR34 | SCL 1'11"418 | 多 | RB26DET | HKS GT2530改 | HKS F-CON V PRO | OHLINS 別タン | FERODO DS3000 | YH A048 265/35R18 | 20090920 | |
◇ Gran Turismo [S/R] |
||||||||||||||
| 順位 | DRIVER | ADDRESS | MACHINE | Co. | FOR. | BEST LAP | Ex. | ENGINE | TURBO | COMPUTER | SUSPENSION | BRAKE | TIRE | DATE |
| 1 | 伊藤 剛 | 苫小牧市 | スカイラインGT−R | 銀 | BNR32 | SCL 1'07"096 | 多 | RB26DET | ニスモ | レイテック | OHLINS | ブレンボF50 | BS RE-11 255/40R17 | 20100919 |
| 2 | 犬田ワン | 札幌市白石区 | スカイラインGT−R | 白 | BNR34 | SCL 1'10"344 | 多 | RB26DET | HKS GT2530 | APEX Power-FC | OHLINS 別タン | ENDLESS | BS RE-01 265/35R18 | 20100919 |
| 3 | 高杉 岳志 | 札幌市手稲区 | 35GT−R | 銀 | R35 | SCL 1'10"398 | 多 | VR38DET | ノーマル | COBB ACCESSPORT | ノーマル | ノーマル | 20100919 | |
| 4 | 小林 卓也 | 札幌市 | スカイラインGT−R | 白 | BNR32 | SCL 1'11"938 | 5 | RB26DET | N1 | HKS F-CON V PRO | HKS HIPERMAXU | FERODO DS1.11 | FR RS595 235/45R17 | 20100502 |
| 5 | 馬場 慎太郎 | 函館市 | スカイラインGT−R | 紫 | BNR34 | SCL 1'14"362 | 多 | RB26DET | HKS GT-SS | APEX Power-FC | Biot | 制動屋 | FK RT615 275/35R18 | 20100919 |
| 6 | 水嶋 友軌 | 札幌市北区 | 300ZX | 青 | GCZ32 | SCL 1'14"676 | 10 | VG30DET | HKS GT2530 | クルーズROM | ZEAL ファンクション | 33GT-R純正ブレンボ | YH NEOVA 235/45R17 YH NEOVA 255/40R17 | 20090920 |
| 木村 将人 | 長沼町 | スカイラインGT−R | 白 | BCNR33 | SCL 1'17"841 | 0 | RB28DET | ノーマル | HKS F-CON V PRO | NISMO | プロジェクト μ | DL DZ101 265/35R18 | 20100919 | |
| 伊藤 収 | 岩見沢市 | スカイラインGT−R | BCNR33 | SCL 1'22"716 | 0 | RB26DET | ノーマル | ノーマル | 不明 | ノーマル | BS RE-01 255/40R17 | 20100613 | ||
◇ Gran Turismo [S/A] |
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| 順位 | DRIVER | ADDRESS | MACHINE | Co. | FOR. | BEST LAP | Ex. | ENGINE | TURBO | COMPUTER | SUSPENSION | BRAKE | TIRE | DATE |
| 1 | 小林 卓也 | 札幌市 | スカイラインGT−R | 白 | BNR32 | SCL 1'12"619 | 7 | RB26DET | N1 | HKS F-CON V PRO | BLADE | FERODO DS1.11 | AC ATR sports 235/45R17 | 20101121 |
◇ Gran Turismo [S/C] |
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| 順位 | DRIVER | ADDRESS | MACHINE | Co. | FOR. | BEST LAP | Ex. | ENGINE | TURBO | COMPUTER | SUSPENSION | BRAKE | TIRE | DATE |
| 1 | 原田 太亮 | 石狩市 | スカイラインGT−R | 白 | BNR32 | SCL 1'13"548 | 5 | RB26DET | 34純正 | HKS F-CON V PRO | HKS HIPERMAX PRO | FERODO DS1.11 | YH DNAGP 255/40R17 NK NS-U 255/45R17 | 20100502 |
| 2 | 佐々木 直基 | 札幌市手稲区 | アリスト | 銀 | JZS161 | SCL 1'20"103 | 1 | 2JZ | ノーマル | HKS F-CON IS | HKS HIPERダンパー | 80スープラ用 | 20091011 | |
◇ Racing Sports [S/S] |
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| 順位 | DRIVER | ADDRESS | MACHINE | Co. | FOR. | BEST LAP | Ex. | ENGINE | TURBO | COMPUTER | SUSPENSION | BRAKE | TIRE | DATE |
| 1 | 武田 亮 | 札幌市清田区 | RS-ITO シルビア | 白 | S14 | SCL 1'06"895 | 多 | SR20DET | HKS GT-RS | APEX POWER-FC | アラゴスタ | アルコン | YH A048 245/40R17 YH A048 255/40R17 | 20110703 |
| 2 | 赤石 一実 | 七飯町 | シルビア | 白 | S14 | SCL 1'11”005 | 多 | SR20DET | ノーマル | ノーマル | トラスト | アクレ | 不明 | 20101121 |
| 3 | 加藤 純一郎 | 三重県 | スカイラインR31 | 銀 | R31 | SCL 1'11"120 | 多 | RB25DET | HKS GT-RS | HKS F-CON V PRO | F TRD R ビルシュタイン | プロジェクト μ 900i | BS RE-11S 225/50R16 | 20100919 |
| 4 | 柴田 正人 | 札幌市手稲区 | Racing同好会S14 | 白 | S14 | SCL 1'11"334 | 多 | SR20DET | ノーマル | APEX POWER-FC | HKS HIPERMAXU改 | NISMO R-tune | Sタイヤ | 20100425 |
| 5 | 齋藤 裕樹 | 当別町 | S14K’s | 黒 | S14 | SCL 1'11"622 | 多 | SR20DET | ノーマル | APEX POWER-FC | OHLINS | WINMAX | Sタイヤ | 20091011 |
| 6 | 宮岸 勇樹 | 札幌市北区 | RS-ITOインプレッサ | 白 | GDB | SCL 1'11"075 | 多 | EJ20 | ノーマル | 不明 | HKS | 不明 | BS RE-55S 245/40R17 | 20101121 |
| 7 | 久末 修平 | 小樽市 | 真紅のシルビア | 赤 | S14 | SCL 1'12"072 | 8 | SR20DET | HKS GT-RS | HKS F-CON V PRO | BLADE Type-RX | ACRE 800C | YH A048 255/40R17 | 20110605 |
| 8 | 佐々木 靖之 | 苫小牧市 | 魔王インプ | 白 | GC8 | SCL 1'12"433 | EJ20 | T67 | MOTEC | エナペタル GP | ブレンボ | S 255/40R17 | 20101121 | |
| 9 | 川村 光寿 | 札幌市東区 | 見掛け倒し万屋インプ | 銀 | GC8 | SCL 1'12"800 | 8 | EJ20 | ノーマル | ノーマル | ノーマル | S | 20110417 | |
| 10 | 上田 聡美 | 函館市 | WRX STi | 白 | GDB | SCL 1'12"958 | EJ20 | ノーマル | ノーマル | ノーマル | ENDLESS | YH A048 | 20091011 | |
| 須藤 翼 | 札幌市北区 | 北区ワークスR31 | 血液 | R31 | SCL 1'13"674 | 多 | RB25DET | HKS GT-RS | HKS F-CON V PRO | F/TRD R/S13改 | NISMO R-tune | BS RE-11S 215/45R16 BS RE-11S 225/45R16 | 20101121 | |
| 中山 理 | 札幌市手稲区 | ゼンマイ苺 | 銀 | S15 | SCL 1'13"692 | 多 | SR20DET | ノーマル | ノーマル | TRUST | ENDLESS | BS RE-55S 225/50R16 | 20091101 | |
| 田村 祐輔 | 苫小牧市 | シルビア | 白 | S14 | SCL 1'14"395 | 多 | SR20DET | HKS GT-SS | HKS F-CON V PRO | APEX N1 ダンパー PRO | CC-Rg | TY R888 235/45R17 TY R888 255/40R17 | 20101121 | |
| 黒川 徹洋 | 芽室町 | スカイライン RS | 紺 | RS30 | SCL 1'14"--- | 多 | SR20DET | TD06-25G | APEX POWER-FC | RASS | BNR32 | 20090920 | ||
| 芦原 浩一 | 苫小牧市 | スカイライン25GT−T | 銀 | ER34 | SCL 1'17"844 | 2 | RB25DET | HKS GT3037ProS | HKS F-CON SZ | タナベ サステック | ノーマル | YH A048 225/45R17 DL 02G 245/40R17 | 20100919 | |
| 長井 健一 | 札幌市北区 | スカイラインGxi | 白 | FR32改 | SCL 1'18"139 | 少 | CA18DET | PE1420 | APEX Power-FC | TEIN FLEX | WINMAX | BS RE-55S 205/55R16 | 20100919 | |
| 辻 直樹 | 美幌町 | NAO ECR33 | 灰 | ECR33 | SCL 1'18"358 | 10 | RB25 | ノーマル | APEX POWER-FC | タナベ | ENDLESS CC-R | BS RE-55S 225/50R16 | 20090920 | |
| 小田部 康児 | 札幌市北区 | R31酒飲みAutech | 麦酒 | HR31改 | SCL 1'21"213 | 多 | RB20DET | ノーマル | ノーマル | APEX N1 | ENDLESS MA45 | YH A048 235/45R17 YH A048 255/40R17 | 20090920 | |
◇ Racing Sports [S/R] |
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| 順位 | DRIVER | ADDRESS | MACHINE | Co. | FOR. | BEST LAP | Ex. | ENGINE | TURBO | COMPUTER | SUSPENSION | BRAKE | TIRE | DATE |
| 1 | 工藤 雅弘 | 札幌市手稲区 | リアライズ シルビア | 黒 | S14 | SCL 1'08"114 | 多 | SR20DET | ノーマル | 社外ロム | ENDLESS ZEAL | 不明 | DL Z1☆ 245/40R17 DL Z1☆ 255/40R17 | 20110417 |
| 2 | 柴田 正人 | 札幌市手稲区 | Racing同好会S14 | 白 | S14 | SCL 1'09"533 | 多 | SR20DET | ノーマル | APEX POWER-FC | HKS HIPERMAXU改 | NISMO R-tune | DL Z1☆ 255/40R17 | 20110417 |
| 3 | 大平 一彰 | 釧路市 | インプレッサ | 白 | GDB | SCL 1'09"690 | 6 | EJ20 | ノーマル | ノーマル | アラゴスタ | プロジェクト μ | 普通のラジアル | 20100502 |
| 4 | 米山 正也 | 札幌市北区 | インプレッサ WRX-非Sti | 白 | GC8 | SCL 1'10"498 | 多 | EJ20 | ノーマル | APEX POWER-FC | KYB-TR | ディクセル | BS RE-11 215/45R17 | 20110605 |
| 5 | 齋藤 裕樹 | 当別町 | 14 ? ブーup + カム 交換 | 黒 | S14 | SCL 1'11"589 | 多 | SR20DET | ノーマル | APEX POWER-FC | OHLINS | 不明 | BS RE-11 225/50R16 | 20110417 |
| 6 | 竹林 諒 | 札幌市北区 | スカイライン | 白 | ECR33 | SCL 1'11"868 | 多 | RB25DET | HKS GT-RS | HKS F-CON V PRO | BLADE | アクレ | YH NEOVA - DL Z1☆SPEC | 20101121 |
| 7 | 高松 浩 | 札幌市 | アテイン インプレッサ WRX STI | 青 | GDB | SCL 1'12"178 | 多 | EJ20 | ノーマル | ノーマル | ノーマル | アクレ | FR RS-R595 225/45R17 | 20101121 |
| 8 | 佐藤 哲也 | 千歳市 | 北田サービスシルビア | 白 | S13 | SCL 1'12"214 | 多 | SR20DET | HKS | ノーマル | CUSCO | ノーマル | BS RE-11 215/45R17 - DL ☆ 235/45R17 | 20101121 |
| 9 | 斉藤 和哉 | 札幌市豊平区 | シルビア | 白 | S15 | SCL 1'13"016 | 多 | SR20DET | S14純正 | HKS F-CON V PRO | HKS HIPERMAXVS/P改 | FERODO DS2500 | BS RE-01R 215/45R17 BS RE-11 235/40R17 | 20101121 |
| 10 | 川村 光寿 | 札幌市東区 | 見掛け倒し万屋インプ | 銀 | GC8 | SCL 1'13"587 | 8 | EJ20 | ノーマル | ノーマル | 抜けかけバーディークラブR・S | ノーマル | 廃タイヤかも? | 20100425 |
| 村上 聖 | 埼玉県 | dosankoismR33 | 銀 | ECR33 | SCL 1'13"840 | 多 | RB25DET | HKS GT2530改 | 純正改 | TRUST PERFORMANCE | WINMAX ARMA | FR RS-R595 235/45R17 FR RS-R595 255/40R17 | 20100919 | |
| 久末 修平 | 小樽市 | シルビア | 白 | S14 | SCL 1'13"965 | 5 | SR20DET | HKS GT-RS | HKS F-CON V PRO | HKS HIPERMAXU | アクレ | FR 595RS・R 235/45R17 | 20100704 | |
| 柳田 裕介 | 苫小牧市 | ギャランVR−4 | 黒 | EC5A | SCL 1'15"435 | 多 | 6A13 | ノーマル | HKS F-CON V PRO | CUSCO ZERO-2 | アクレ | DL DIREZZA STAR SPEC 225/45R17 | 20091101 | |
| 堂田 京介 | 千歳市 | スターレット | 白 | EP91 | SCL 1'15”707 | 3 | 4E-FTE | ノーマル | TRUST E-manage | クラックス? | アクレ | YH AD08 195/55R15 ? AD07 195/55R15 | ||
| 加藤 和仁 | 当別町 | GTRかな? | 白 | ER34 | SCL 1'16"757 | 多 | RB25DET | ノーマル | HKS F-CON V PRO | A’PEXi | ENDLESS | YH NEOVA 255/40R17 | 20101121 | |
| 本間 大生 | 札幌市白石区 | スターレットグランツァV | 黒 | EP91 | SCL 1'17"179 | 4 | 4E-FTE | ノーマル | ノーマル | CUSCO | プロジェクト μ | YH NEOVA 185/60R14 | 20100919 | |
| 吉田 周平 | 石狩市 | セリカ | 白 | ST185H | SCL 1'17"347 | 多 | 3S | ノーマル | ノーマル | 不明 | ACRE | BS RE-01 225/50R16 | 20110417 | |
| 高田 貴之 | 石狩市 | スカイライン タイプM 部品取り | 黒 | HCR32 | SCL 1'17"933 | 多 | RB20DET | 純正セフィーロ用 | あやしいROM | TEIN | ENDLESS CC-X | YH NEOVA 215/45R17 | 20090920 | |
| 芦原 浩一 | 苫小牧市 | スカイライン 25GT-T | 銀 | ER34 | SCL 1'19"136 | 1 | RB25DET | GT3037ProS | HKS F-CON SZ | タナベ サステック | ノーマル | DL DIREZZA 225/45R17 DL DIREZZA 255/40R17 | 20090920 | |
| 大成 孝爾 | 三重県 | R31 | 黒/銀 | R31 | SCL 1'21"456 | 多 | RB20DET | TRUST TO4E | ノーマル | ノーマル | プロジェクト μ | DL Z1☆SPEC ---/--R-- | 20100919 | |
| 中山 崇 | 札幌市南区 | GC8 インプレッサ 白 | 白 | GC8 | SCL 1'21"932 | 少 | EJ20K | ノーマル | ノーマル | オーリンズ | プロジェクトμ | DL DIRREZA DZ101 215/45R17 | 20101121 | |
◇ Racing Sports [S/A] |
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| 順位 | DRIVER | ADDRESS | MACHINE | Co. | FOR. | BEST LAP | Ex. | ENGINE | TURBO | COMPUTER | SUSPENSION | BRAKE | TIRE | DATE |
| 1 | 柴田 正人 | 札幌市手稲区 | Racing同好会S14 | 白 | S14 | SCL 1'10"612 | 多 | SR20DET | ノーマル | APEX POWER-FC | HKS HIPERMAXU改 | NISMO R-tune | AC ATR sports 235/45R17 | 20101121 |
| 2 | 尾崎 敬貴 | 江別市 | シルビア | 灰橙 | S14 | SCL 1'10"660 | 多 | SR20DET | ノーマル | APEX POWER-FC | BLADE | ACRE 800C | AC ATR 265/35R18 | 20110605 |
| 3 | 久末 修平 | 小樽市 | 真紅のシルビア | 赤 | S14 | SCL 1'11"829 | 5 | SR20DET | HKS GT-RS | HKS F-CON V PRO | BLADE Type-RX | ACRE 800C | FL 595 RS-R 245/35R18 - ATR 245/40R18 | 20110417 |
| 4 | 優雅 京志 | 札幌市中央区 | ソアラ | 白 | JZZ30 | SCL 1'15"274 | 0 | 1JZ-GTE | HKS GT-RS | ATR sprots 245/40R18 | 20101121 | |||
| 5 | 今渕 拓 | 滝川市 | 鉄仮面 | 白 | DR30 | SCL 1'16"841 | 多 | FJ20ET | TD06-17C | ノーマル | TEIN | アクレ | ATR SPORT 205/55R16 | 20090920 |
| 6 | 大木 文博 | 千歳市 | プロアイズ シルビア | 白 | S15 | SCL 1'19"084 | 1 | SR20DET | ノーマル | ノーマル | TEIN | Win max | ディレッツア - ピンソ | 20110703 |
◇ Racing Sports [S/C] |
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| 順位 | DRIVER | ADDRESS | MACHINE | Co. | FOR. | BEST LAP | Ex. | ENGINE | TURBO | COMPUTER | SUSPENSION | BRAKE | TIRE | DATE |
| 1 | 尾崎 敬貴 | 江別市 | シルビア | 白 | S14 | SCL 1'10"813 | 多 | SR20DET | ノーマル | APEX POWER-FC | BLADE | ACRE 800C | NK NS-U 235/45R17 | 20101121 |
| 2 | 松浦 伸也 | 札幌市西区 | インプレッサ 2006F | 白 | GDB | SCL 1'15"702 | 3 | EJ20 | ノーマル | ノーマル | ノーマル | ノーマル | 20110605 | |
| 3 | 寺川 健 | 札幌市北区 | インプ | 白 | GC8 | SCL 1'16"027 | 1 | EJ20 | ノーマル | ノーマル | ノーマル | ノーマル | RE750 | 20100704 |
| 4 | 中谷 和樹 | 札幌市西区 | シルビアS14 | 白 | S14 | SCL 1'16"444 | 4 | SR20DET | ノーマル | ノーマル | HKS/TEIN | プロジェクトμ | FR SS595 215/45R17 FR SS595 235/40R17 | 20101121 |
| 5 | 反保 雄大 | 札幌市北区 | インプレッサWRX typeR NotSTi verW | 青 | GC8 | SCL 1'18"526 | 3 | EJ20 | ノーマル | ノーマル | 不明 | 不明 | 不明 205/50R16 | 20101121 |
| 6 | 齋藤 周平 | 帯広市 | スカイライン | 灰/黒 | DR30 | SCL 1'18"914 | 0 | FJ20ET | ノーマル | パルサーCP | 不明 | ノーマル | FS WIDE OVAL BS PLAYZ | 20090920 |
| 7 | 高崎 敏夫 | 苫小牧市 | タカ兄号白4鉄 | 白 | DR30 | SCL 1'19"371 | 少 | FJ20ET | ノーマル | ノーマル | ジェネシス | ノーマル | 20090920 | |
| 青柳 大樹 | 小樽市 | マツダスピード アテンザ | 白 | GG3P | SCL 1'20"067 | 10 | V3LDT | ノーマル | ノーマル | ラルグス | オートエグゼ | BS RE750 225/40R18 | 20110417 | |
| 阿部 隼人 | 札幌市北区 | スカイライン GTS-4 | 白 | HNR32 | SCL 1'20"818 | 2 | RB20DET | ノーマル | ノーマル | HKS Hyper Dumper | ENDLESS CC-X F | FL SS595 235/40R18 | 20110417 | |
| 坂 和弘 | 札幌市中央区 | セリカ | 青 | ST205 | SCL 1'20"866 | 3S-GTE | ノーマル | ノーマル | ノーマル | ノーマル | 16インチ | 20110605 | ||
| 加藤 直敬 | 札幌市南区 | インプレッサGC8 | 白 | GC8 | SCL 1'21"480 | EJ20 | ノーマル | ノーマル | 不明 | ディクセル | BS 225/45R17 | 20101121 | ||
| 坂 昭弘 | 札幌市中央区 | PULSAR Gti-R | 黒 | RNN14 | SCL 1'24"829 | 10 | SR20DET | 不明 | 不明 | 不明 | 不明 | DL DIREZZA DZ101 195/50R15 | 20110605 | |
◇ Racing NA [R/S] |
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| 順位 | DRIVER | ADDRESS | MACHINE | Co. | FOR. | BEST LAP | Ex. | ENGINE | TURBO | COMPUTER | SUSPENSION | BRAKE | TIRE | DATE |
| 1 | 小野寺 卓 | 七飯町 | CR-X | 灰 | EF-8 | SCL 1'06"789 | 多 | B18C | なし | 不明 ROM | バーディクラブ レーシングスペック | プロジェクトμ N-1レーシング | YH A050 M 205/50R15 - BS RE55S SR2 195/55R15 | 20101121 |
| ☆3 車重とホイールベースとチューニング内容を考慮しました。 |
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◇ Racing NA [S/S] |
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| 順位 | DRIVER | ADDRESS | MACHINE | Co. | FOR. | BEST LAP | Ex. | ENGINE | TURBO | COMPUTER | SUSPENSION | BRAKE | TIRE | DATE |
| 1 | 難波 仁志 | 七飯町 | ホンダインテグラ | 白 | DC2 | SCL 1'10"872 | 多 | B18C | なし | MOTEC | ライアファクトリー | ライアファクトリー | YH A050 225/65R16 YH A048 195/55R15 | 20101121 |
| 2 | 高橋 正輝 | 札幌市白石区 | マサキ@ZZT231セリカ | 白 | ZZT231 | SCL 1'11"416 | 5 | 2ZZ-GE | BLITZ S/C | 純正書き換え | エルシュポルト | ST205純正 | TY R888 245/45R16 TY R888 225/50R16 | 20101121 |
| 3 | 土井 翼 | 千歳市 | elfプロアイズEK | 赤 | EK4 | SCL 1'11"535 | 多 | B16A | なし | ロムチューン | 不明 | WINMAX | Sタイヤ | 20110417 |
| 4 | 鎌田 伸治 | 札幌市 | erfオイル1600EG6 | 黄色 | EG6 | SCL 1'11"810 | 多 | B16A | なし | SPOON | オリジナル | ARMA | HK Z221 195/55R15 DL 03G 195/55R15 | 20090920 |
| 5 | 武田 裕一 | 札幌市白石区 | RX−7 SA22C 12A | 白 | SA22C | SCL 1'12"352 | 2 | 12A 168ps | なし | なし | H150 | ノーマル | BS RE-55S 215/50R15 - 225/50R15 | 20110703 |
| 6 | 阿部 豪孝 | 小樽市 | プロエートレノ | 橙 | AE86 | SCL 1'12"882 | 3 | 4A-GE | なし | フリーダム | オリジナル | IDI | 20090920 | |
| 7 | 井上 公明 | 江差町 | シビック | 緑? | EG6 | SCL 1'13"793 | 多 | B16A | なし | 不明 | 不明 | 不明 | 20090920 | |
| ★1 設定過給圧と追加装重量を考慮しました。
☆1 フルチューンの為。 |
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◇ Racing NA [S/R] |
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| 順位 | DRIVER | ADDRESS | MACHINE | Co. | FOR. | BEST LAP | Ex. | ENGINE | TURBO | COMPUTER | SUSPENSION | BRAKE | TIRE | DATE |
| 1 | 岩野 和博 | 札幌市北区 | S2000 | 白 | AP2 | SCL 1'08"770 | 多 | F22C | なし | イカタコロム | 不明 | FERODO DS2500 | DL Z1☆SPEC 255/40R17 | 20101121 |
| 2 | 駒澤 春樹 | 新冠町 | コマパンセリカ | 青 | ZZT231 | SCL 1'11"680 | 多 | 2ZZ | なし | ノーマル | ラルグス | TRD | YH NEOVA 235/40R17 | 20100502 |
| 3 | 廣瀬 暁介 | 札幌市東区 | RX−8 | 白 | SE3P | SCL 1'12"920 | 多 | 13B-msp | なし | RE雨宮 | HKS パホーマー | BS RE-01R 255/40R17 | 20100704 | |
| 4 | 村中 匡 | 札幌市手稲区 | RX-8 | 青 | SE3P | SCL 1'13"832 | 多 | 13B | なし | ノーマル | マツダスピード サスキット | EXE - ノーマル | BS RE-11 235/40R18 | 20110703 |
| 5 | 高橋 正輝 | 札幌市白石区 | セリカ | 白 | ZZT231 | SCL 1'14"011 | 1 | 2ZZ | S/C | BLITZ | エルシュポルト | ST205純正 | YH NEOVA 225/45R17 YH NEOVA 215/45R17 | 20091101 |
| 6 | 黒田 裕之 | 札幌市手稲区 | リアライズSPECIAL | 白 | AE111 | SCL 1'14"684 | 多 | 4A-GE | なし | TRUST E-manage | TRD | IDI | DL DIREZZA Z1 ☆SPEC BS ? | 20100502 |
| 7 | 津波 俊司 | 千歳市 | シビック | 白 | EK9 | SCL 1'15"012 | 2 | B16B | なし | ノーマル | ENDLESS ZEAL | プロジェクト μ | YH NEOVA 195/55R15 | 20101121 |
| 田中 良 | 恵庭市 | シビック | 白 | EP3 | SCL 1'15"083 | ? | K20A | なし | ノーマル | ノーマル | ノーマル | BS RE-11 215/45R17 | 20100704 | |
| 佐々木 光広 | 札幌市厚別区 | ステルスDB8改 | 白 | DB8 | SCL 1'15"640 | 5 | B20B | なし | TRUST E-manage | OHLINS | D・SPEED | YH NEOVA 205/45R16 | 20101121 | |
| 及川 渉 | 札幌市豊平区 | RX-8 | 灰 | SE3P | SCL 1'18"154 | 少 | 13B-msp | TRUST T618Z | TRUST E-manage | オーリンズ | マツダスピード | YH NEOVA AD08 | 20101121 | |
| 棚橋 徹 | 札幌市東区 | Racing同好会インテR | 白 | DB8 | SCL 1'20"000 | 多 | B18C | なし | ノーマル | ノーマル | ノーマル | BS RE-01 215/45R16 | 20090920 | |
| ★1 設定過給圧と追加装重量を考慮しました。
☆2 フルチューンの為。 |
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◇ Racing NA [S/C] |
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| 順位 | DRIVER | ADDRESS | MACHINE | Co. | FOR. | BEST LAP | Ex. | ENGINE | TURBO | COMPUTER | SUSPENSION | BRAKE | TIRE | DATE |
| 1 | 佐々木 光広 | 札幌市厚別区 | ステルスDB8改 | 白 | DB8 | SCL 1'15"887 | 3 | B20B | なし | TRUST E-manage | OHLINS | D・SPEED | BS RE-050A 205/50R16 | 20100502 |
| 2 | 土居 卓 | 札幌市 | 麻ほろ スープラ | 黒 | JZA80 | SCL 1'17"254 | 初 | 2JZ | なし | ノーマル | 20110703 | |||
◇ Sports NA [S/S] |
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| 順位 | DRIVER | ADDRESS | MACHINE | Co. | FOR. | BEST LAP | Ex. | ENGINE | TURBO | COMPUTER | SUSPENSION | BRAKE | TIRE | DATE |
| 1 | 岡野 卓也 | 浦臼町 | オカテッツァ | 青 | SXE10 | SCL 1'13"636 | 多 | 3S-GE | なし | TRUST E-manage | GAB | アクレ | 20091101 | |
| 2 | 若松 大祐 | 函館市 | アルテッツァ | 橙 | SXE10 | SCL 1'13"720 | 5 | 3S-GE | KKK | MOTEC | TRD | アクレ | YH 225/45R16 | 20101121 |
◇ Sports NA [S/R] |
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| 順位 | DRIVER | ADDRESS | MACHINE | Co. | FOR. | BEST LAP | Ex. | ENGINE | TURBO | COMPUTER | SUSPENSION | BRAKE | TIRE | DATE |
| 1 | 鈴木 建一 | 共和町 | シルビアオーテック | 白 | S14 | SCL 1'14"287 | 多 | SR20DE | なし | ノーマル | タナベ | プロジェクト μ | DL DZ101 235/45R17 DL DZ101 245/40R17 | 20091101 |
| 2 | 川畑 佳介 | 千歳市 | 悪魔のゼットン | 黒 | Z33 | SCL 1'15"084 | 3 | VQ35 | なし | ノーマル | ノーマル | WINMAX | 20100704 | |
| 3 | 田嶋 洋平 | 長沼町 | シルビア | 黒 | S14 | SCL 1'15"897 | 多 | SR20DE | なし | ノーマル | 不明 | ノーマル | FR RS-R595 215/45R17 | 20100425 |
| 4 | 佐々木 公宏 | 千歳市 | 北田サービスカローラレビンBZ-R | 黒 | AE111 | SCL 1'16"034 | 多 | 4A-GE | なし | ノーマル | ノーマル+TEIN | ディクセル ES | TY R1R 205/50R15 | 20101121 |
| 5 | 杉本 公明 | 札幌市東区 | カローラ 4枚ドア | 白 | AE111 | SCL 1'17"173 | 少 | 4A-GE | なし | ノーマル | CUSCO | ロッキード | YH NEOVA 195/50R15 | 20100502 |
| 6 | 若松 大祐 | 函館市 | アルテッツァ | 橙 | SXE10 | SCL 1'17"123 | 2 | 3S-GE | KKK | BLITZ | GAB | D・SPEED | FK AZENIS 225/45R17 | 20090920 |
| 久留宮 航 | 札幌市西区 | シルビア | 黒 | S14 | SCL 1'19"329 | 0 | SR20DE | なし | E-manage | HKS HIPERMAX Pro | BRIG | FK 215/60R15 | 20100613 | |
| 黒田 裕之 | 札幌市手稲区 | 通勤60キロだぞレビン | 蒼 | AE111 | SCL 1'20"258 | 多 | 4A-FE | 不要 | ノーマル | TEIN | 極限までないパッド | 20110417 | ||
| 中島 悠介 | 札幌市南区 | プロアイズシルビア | 銀 | S14 | SCL 1'22"848 | 少 | SR20DE | なし | ノーマル | D-SUS | 不明 | 17インチ | 20110417 | |
| 吉田 佳祐 | 千歳市 | プロアイズ EG4 | 黒 | EG4 | SCL 1'26"329 | 2 | D15B | なし | ノーマル | 圭office | 不明 | DL Z1 ☆ - YH NEOVA AD07 | 20101121 | |
| ★4 設定過給圧と追加装重量を考慮しました。 | ||||||||||||||
◇ Sports NA [S/C] |
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| 順位 | DRIVER | ADDRESS | MACHINE | Co. | FOR. | BEST LAP | Ex. | ENGINE | TURBO | COMPUTER | SUSPENSION | BRAKE | TIRE | DATE |
| 1 | 大谷 栄吾 | 札幌市中央区 | シルビア | 黒 | S14 | SCL 1'15"639 | 多 | SR20DE | なし | ノーマル | 不明 | 不明 | ラジアル | 20100613 |
| 2 | 乙黒 千秋 | 札幌市手稲区 | ポルシェ 僕星 | グレイ | SCL 1'23"501 | 初 | なし | ノーマル | ノーマル | DS 2500 | NK | 20110703 | ||
| 3 | 加藤 和仁 | 当別町 | アルテッツァ | 白 | SXE10 | SCL 1'25"294 | ? | 3S | なし | ノーマル | タナベ | ENDLESS | BS RE-050 | 20100502 |
| 4 | 北本 健也 | 札幌市北区 | スイフト | 白 | ZC31S | SCL 1'28"324 | 初 | M16A | なし | ノーマル | RSR ダウンサス | ノーマル | DL 195/50R16 | 20110605 |
◇ Hurricane [S/S] |
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| 順位 | DRIVER | ADDRESS | MACHINE | Co. | FOR. | BEST LAP | Ex. | ENGINE | TURBO | COMPUTER | SUSPENSION | BRAKE | TIRE | DATE |
| 1 | 石舘 達哉 | 白老町 | SCLロードスター | 赤 | NA6CE | SCL 1'17"373 | 多 | B6 | 不明 | 不明 | 不明 | 不明 | 不明 | 20110417 |
| 2 | 小久保 雄一 | 函館市 | セリカ | 黒 | ST202 | SCL 1'19"506 | 多 | 3S-FE | なし | ノーマル | ノーマル | ノーマル | YH A032R 175/60R14 | 20110605 |
| 3 | 伊藤 真優 | 札幌市東区 | RS-ITO あかワークス | 赤 | HA21S | SCL 1'19"772 | 6 | K6A | HT07 | ノーマル | スズキスポーツ | 不明 | BS RE-11S 165/55R14 | 20091011 |
| 4 | 小久保 雄一 | 函館市 | セリカ | 黒 | ST202 | SCL 1'20"068 | 多 | 3S-FE | なし | ノーマル | ノーマル | ノーマル | BS Grid2 205/50R16 | 20110417 |
| 5 | 迎 朋孝 | 撮影 | レビン 3DR | 白黒 | AE86 | SCL 1'20"590 | 無 | 4AG | なし | ノーマル | 車高調 | 社外 | S | 20110417 |
◇ Hurricane [S/R] |
||||||||||||||
| 順位 | DRIVER | ADDRESS | MACHINE | Co. | FOR. | BEST LAP | Ex. | ENGINE | TURBO | COMPUTER | SUSPENSION | BRAKE | TIRE | DATE |
| 1 | 宮岸 勇樹 | 札幌市北区 | RS-ITOきまぐれワークス | 黒 | HB21S | SCL 1'14"265 | 多 | K6A | HT07 | ノーマル | 不明 | 不明 | YH NEOVA 165/55R14 | 20091011 |
| 2 | 猪股 京介 | 札幌市中央区 | カローラレビン | 緑 | AE86 | SCL 1'15"727 | 1 | 4A-GE | なし | ノーマル | TOKICO | WILWOOD | DL DIREZZA Z1 ☆SPEC 185/60R14 | 20090920 |
| 3 | 平塚 章太郎 | 岩見沢市 | カローラランクス TRD sports M | 黒 | ZZE123 | SCL 1'18"486 | 4 | 2ZZ | なし | ノーマル | CUSCO ZERO2 | TRD RED | YH NEOVA 205/50R16 | 20100425 |
| 4 | 谷江 史成 | 江別市 | コペン | 黄 | 880K | SCL 1'18"866 | 1 | UB-DET | HKS DX30 | パルスポーツ | HKS ハイパーマックス | ENDLESS MX72 | BS RE-11 165/50R15 | 20110605 |
| 5 | 桜井 国晴 | 室蘭市 | MR−S | 銀 | ZZW30 | SCL 1'22"670 | 6 | 1ZZ | なし | ノーマル | TEIN | ルービックス | BS RE-01R 185/55R15 BS RE-01R 205/50R15 | 20091101 |
| 6 | 岩田 恵一 | 札幌市厚別区 | スカイライン | 銀 | ENR34 | SCL 1'23"617 | 多 | RB25DE | なし | ノーマル | K-JGK.COM | プロジェクト μ | YH NEOVA 235/45R17 | 20091011 |
| ★2 パワーウエイトレシオ配慮。 | ||||||||||||||
◇ Hurricane [S/A] |
||||||||||||||
| 順位 | DRIVER | ADDRESS | MACHINE | Co. | FOR. | BEST LAP | Ex. | ENGINE | TURBO | COMPUTER | SUSPENSION | BRAKE | TIRE | DATE |
| 1 | 土井 教子 | 千歳市 | プロアイズ MR-S | 銀 | ZZW30 | SCL 1'22"337 | 多 | 1ZZ | なし | ノーマル | ダウンサス | Win max | ATR | 20110703 |
◇ Hurricane [S/C] |
||||||||||||||
| 順位 | DRIVER | ADDRESS | MACHINE | Co. | FOR. | BEST LAP | Ex. | ENGINE | TURBO | COMPUTER | SUSPENSION | BRAKE | TIRE | DATE |
| 1 | 中村 啓 | 参考 | カローラレビン | 白 | AE86 | SCL 1'17"781 | 多 | 4AG | なし | ノーマル | 不明 | アクレ | 20100425 | |
| 2 | 尾崎 敬貴 | 江別市 | AE86レビン | 白黒 | AE86 | SCL 1'20"479 | 多 | 4A-GE | なし | ノーマル | カヤバ NEW SR | アクレ | 20090920 | |
| 3 | 土井 教子 | 千歳市 | MR-S | 銀 | ZZW30 | SCL 1'22"564 | 多 | 1ZZ | なし | ノーマル | ノーマル | ノーマル | 20101121 | |
| 4 | 小久保 雄一 | 函館市 | セリカ | 黒 | ST202 | SCL 1'23"010 | 多 | 3S-FE | なし | ノーマル | ノーマル | ノーマル | BS Grid2 205/50R16 | 20101121 |
| 5 | 千葉 司 | 恵庭市 | プログレ | 濃緑 | JCG10 | SCL 1'24"287 | 1 | 1JZ-GE | なし | ノーマル | BLADE | ノーマル | HK HR-U 215/45R17 | 20100613 |
| 6 | 谷 和磨 | 千歳市 | プロアイズ MR-S | 黄 | ZZW30 | SCL 1'25"111 | 初 | 1ZZ | なし | ノーマル | KTS | Win max | ノーマル ポテンザ | 20110703 |
| 7 | 小野寺 大輔 | 千歳市 | フィット RS | 濃紺 | GE8 | SCL 1'25"668 | 初 | L15A | なし | ノーマル | ノーマル | ノーマル | DL SP-SPORT2030 185/55R16 | 20110703 |
| 8 | 太田 勝稔 | 帯広市 | AE86レビン | AE86 | SCL 1'27"347 | 4A-GE | なし | 20090920 | ||||||
| 加藤 孝子 | 当別町 | スカイライン | 灰 | HNR32 | SCL 1'41"796 | 0 | RB20DET | ノーマル | ノーマル | 不明 | ENDLESS | BS GRIDU | 20091101 | |
| ★3 パワーウエイトレシオ配慮。 | ||||||||||||||
◇ Reference |
||||||||||||||
| 順位 | DRIVER | ADDRESS | MACHINE | Co. | FOR. | BEST LAP | Ex. | ENGINE | TURBO | COMPUTER | SUSPENSION | BRAKE | TIRE | DATE |
| 角田 智也 | スカイライン GT-R | 白 | BNR34 | SCL 1'04"795 | 多 | RB26DETT | HKS GT2530kai | HKS F-CON V PRO | OHLINS 別タン | FERODO DS3000 | YH A050 M 255/40R17 | 20091108 | ||
| 角田 智也 | スカイライン GT-R | 白 | BNR34 | SCL 1'06"225 | 多 | RB26DETT | ノーマル | HKS F-CON V PRO | OHLINS 別タン | FERODO DS3000 | YH A050 M 255/40R17 | 20101121 | ||
| 角田 智也 | スカイライン GT-R | 白 | BNR34 | SCL 1'07"511 | 多 | RB26DETT | ノーマル | HKS F-CON V PRO | OHLINS 別タン | FERODO DS3000 | AC ATR sports 265/35R18 | 20110605 | ||
| 角田 智也 | RX-7 | 青 | FD3S | SCL 1'03"484 | 多 | 13B | TRUST T78-34D | HKS F-CON V PRO | OHLINS 別タン | FERODO DS3000 | YH A048 M 255/40R17 | 20060919 | ||
| 真野 章子 | 受付/表彰/集計 | シルビア | 青 | S15 | SCL 1'07"860 | 多 | SR20DET | TRUST T518Z | HKS F-CON V PRO | TEIN | NISMO R-tune | 20091205 | ||
| 真野 章子 | 受付/表彰/集計 | インプレッサ | 白 | GC8 | SCL 1'17"880 | 多 | EJ20 | ノーマル | ノーマル | AC ATR sports | 20110417 | |||
| 角田 智也 | RX-7 | 青 | FD3S | SCL 1'03"484 | 多 | 13B | TRUST T78-34D | HKS F-CON V PRO | OHLINS 別タン | FERODO DS3000 | YH A048 M 255/40R17 | 20060919 | ||
| 角田 智也 | RX-7 | 青 | FD3S | HSP 0'43"238 | 多 | 13B | TRUST T78-34D | HKS F-CON V PRO | OHLINS 別タン | FERODO DS3000 | YH A048 M 255/40R17 | 20060827 | ||
| 角田 智也 | RX-7 | 青 | FD3S | TJR 0'50"473 | 多 | 13B | TRUST T78-34D | HKS F-CON V PRO | OHLINS 別タン | FERODO DS3000 | YH A048 M 255/40R17 | 20070504 | ||
| 角田 智也 | RX-7 | 青 | FD3S | TCL 1'29"--- | 多 | 13B | TRUST T78-34D | HKS F-CON V PRO | OHLINS 別タン | FERODO DS3000 | YH A048 M 255/40R17 | 2006---- | ||
| 角田 智也 | スカイライン GT-R | 白 | BNR34 | TGP 2'22"599 | 多 | RB26DETT | HKS GT2530kai | HKS F-CON V PRO | OHLINS 別タン | FERODO DS3000 | AC ATR sport 265/35R18 | 20101030 | ||
| 角田 智也 | スカイライン GT-R | 白 | BNR34 | TGP 2'16"847 | 多 | RB26DETT | HKS GT2530kai | HKS F-CON V PRO | OHLINS 別タン | FERODO DS3000 | YH A050 M 255/40R17 | 20101130 | ||
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| 車両による区分 | 型式 | 参考 |
| Super Racing | RX-7 [FD3S/FC3S] | |
| MR-2 [SW20] | ||
| ランサーEVO 4/5/6 AYC付 [CN9A/CP9A] | AYC無しは EVO 3同 | |
| ランサーEVO 7/8/9/10 AYC付 [CT9A/CZ4A] | ||
| Gran Turismo | GT-R [R35/R34/R33/R32] | |
| スープラ [JZA80] / GTO [Z1#A] | TURBO | |
| フェアレディ Z [GCZ32] | ||
| Racing Sports | スカイライン [ER34/ECR33/HCR32/HR31/DR30] | TURBO |
| シルビア/180SX [S15/S14/PS13/RPS13] | TURBO | |
| インプレッサ [GC8/GDA/GDB/GVB/GVF] | ||
| マーク2/チェイサー/クレスタ [JZX100] | ||
| ランサーEVO 1/2/3 AYC無し [CD9A/CE9A] | AYC無しのEVO 4以降もこの区分 | |
| ソアラ [JZZ30] | ||
| Racing NA | S2000 [AP1/AP2] | |
| インテグラ [DC2/DB8/DC5] | ||
| シビック [EK9/EP3] | ||
| RX-7/RX-8 [SA22C/SE3P] | ||
| セリカ [ZZT231] | ||
| Sports NA | レビン/トレノ [AE111/AE101] | |
| シビック [EK4/EG6] | エンジン改装でTYPE-R扱い | |
| アルテッツア [SXE10] | ||
| シルビア/180SX [S15/S14/S13/RPS13] | NA | |
| スカイライン/フェアレディZ [V35/V36/Z33/Z34] | ||
| アテンザ | ||
| Hurricane | カローラ/スプリンター [ZZE123/AE86] | |
| 軽量戦闘機の名前 | ロードスター [NA6CE] | |
| アルトワークス [HA21S/HB21S] | ||
| MR-S [ZZW30] / プログレ [JCG10] | ||
| スカイライン [ENR34/HNR32] | W/P高い為 | |
| プリウス [ZVW30] / CR-Z [ZF1] | ||
| ビッツ [#CP9#/#CP1#] / マーチ [AK12] | ||
| コルト [Z27AG] / スイフト [ZC31S] | ||
| Hermitage | スカイライン [S54B/C10/C110/C210/HR30] | 1気筒2バルブ、可変バルタイ無し |
| 美術館という意味 | シルビア [S110] | 1気筒2バルブ、可変バルタイ無し |
| RX-3 | ||
| レビン/トレノ [TE27/TE37/TE71] | ||
| Super Car Racing | ポルシェ [996/997] | |
| フェラーリ | ||
| ランボルギーニ | ||
| Super Car Sports | ||
| Import Car | ||
| ご自分の車が上記に載っていない場合、お気軽にお問い合わせください。 | ||
| 製作途中です、全国どこのサーキットでも通用するようなクラス分けを考えてます。 | ||
| 参考箇条書き | ||
| 車両重量が重いと運動性能が落ちますが、室内を広く作ってあったり衝突安全確保重視の車両がこの傾向になります。 | ||
| ホイールベースが長いと直進安定性は良くなる傾向ですが、コーナリング性能が落ちます。 | ||
| AYCはコーナーリングで有利に働きます。 | ||
| NAベースの過給機付は、エンジン本体強度を上げない限り高過給をかけられないのと重量増になります。 | ||
| 可変バルブタイミング / 連続可変バルブタイミング / 可変バルブリフト 付はワイドなパワーバンドになります。 | ||
| クランクシャフトより下にドライブシャフトがレイアウトされているクルマはコーナリングで不利です。 | ||
| 以上を踏まえ絡める車種区分となっております。 | ||
以下
改造とタイヤ詳細製作中
| タイヤによる区分 | 使用タイヤ | 推奨サイズ / 参考 |
| S [○/S] | BS RE-11S / YH A050 / HK Z221 / TY R888 | 265/35R18 255/40R17 235/45R17 |
| DL DZ-03G | 225/50R16 205/60R15 195/55R15 | |
| 185/60R14 165/55R14 155/65R13 | ||
| など | ||
| Radial [○/R] | BS RE-11 / YH NEOVA / HK Z222 / TY R1R / | 265/35R18 255/40R17 235/45R17 |
| DL DZ101☆ | 225/50R16 205/60R15 195/55R15 | |
| 185/60R14 165/55R14 155/65R13 | ||
| など | ||
| ATR [○/A] | AC ATR SPORTS / IR6688 ワンメイク | 265/35R18 235/45R17 225/50R16 |
| 195/55R15 165/55R14 | ||
| Comfort [○/C] | HK HR2 / WL S-1097 / NK NS-2 / FK ZE912 | 265/35R18 255/40R17 235/45R17 |
| 225/50R16 205/60R15 195/55R15 | ||
| 185/60R14 165/55R14 155/65R13 | ||
| など | ||
| サイドウォール剛性の低いアジアンタイヤは、太いホイールに装着させない、冷間時エアーを落とさない、 キャンパーよりもキャスターでセットアップを考える、ややオーバーサイズを選ぶのがコツ。 |
||
| BSとACはドライ/ウエット/アイスでのグリップ有利。YHはドライ有利。 | ||
| 例、FD3SでYH A050 255/40R17 冷1.4k 10.0JJ
キャンパー3度00分 >> AC ATR 265/35R18 冷2.4k 9.5J キャンパー1度45分 キャスター増 |
||
| Super Racing | ||
| RX-7 [FD3S/FC3S] | 改造上限目安 | 参考 |
| ∞ [∞/○] | ベース車が容易に分かる範疇で、 | |
| 原動機/加給機自由のほか | ||
| 樹脂ウインドーや樹脂パネルへの変更も可能。 | ||
| Racing Tuned [R/○] | 原動機 | 400-500PS |
| ポート加工 アペックスシール変更 | ||
| 加給機 | ||
| T78/T88/TO4Rなど | 推奨詳細 | |
| Standard Tuned [S/○] | 原動機 | 300-400PS |
| ノーマルポート アペックス純正 2PC | ||
| 加給機 | ||
| ノーマル/TD06/TO4E/TO4S/TO4Zなど | 推奨詳細 | |
| MR-2 [SW20] | 改造上限目安 | 参考 |
| ∞ [∞/○] | ベース車が容易に分かる範疇で、 | |
| 原動機/加給機自由のほか | ||
| 樹脂ウインドーや樹脂パネルへの変更も可能。 | ||
| Racing Tuned [R/○] | 原動機 | 350-500PS |
| 鍛造ピストン 排気量変更 ポート加工 カム | 2.00-2.45L | |
| 加給機 | ||
| T78など | 推奨詳細 | |
| Standard Tuned [S/○] | 原動機 | 300-400PS |
| 純正ピストン ノーマルポート ポンカム | 2.00-2.05L | |
| 加給機 | ||
| ノーマル/TD06/T67/K27など | 推奨詳細 | |
| EVO AYC付 | 改造上限目安 | 参考 |
| ∞ [∞/○] | ベース車が容易に分かる範疇で、 | |
| 原動機/加給機自由のほか | ||
| 樹脂ウインドーや樹脂パネルへの変更も可能。 | ||
| Racing Tuned [R/○] | 原動機 | 400-550PS |
| 鍛造ピストン 排気量変更 ポート加工 カム | 2.00-2.45L | |
| 加給機 | ||
| T78/GT3240/GT3037Sなど | 推奨詳細 | |
| Standard Tuned [S/○] | 原動機 | 300-400PS |
| 純正ピストン ノーマルポート ポンカム | 2.00-2.05L | |
| 加給機 | MIVEC無>有への改装可 | |
| ノーマル/T67/GT7460R/M7960 | 推奨詳細 | |
| Gran Turismo | ||
| GT-R [35] | 改造上限目安 | 参考 |
| ∞ [∞/○] | ベース車が容易に分かる範疇で、 | |
| 原動機/加給機自由のほか | ||
| 樹脂ウインドーや樹脂パネルへの変更も可能。 | ||
| Racing Tuned [R/○] | 原動機 | 600-800PS |
| 鍛造ピストン 排気量変更 ポート加工 カム | ||
| 加給機 | ||
| GT7460R/TD06/など | 推奨詳細 | |
| Standard Tuned [S/○] | 原動機 | 500-600PS |
| 純正ピストン ノーマルポート ポンカム | 3.80L | |
| 加給機 | ||
| ノーマル | 推奨詳細 | |
| GT-R [34/33/32] | 改造上限目安 | 参考 |
| ∞ [∞/○] | ベース車が容易に分かる範疇で、 | |
| 原動機/加給機自由のほか | ||
| 樹脂ウインドーや樹脂パネルへの変更も可能。 | ||
| Racing Tuned [R/○] | 原動機 | 500-700PS |
| 鍛造ピストン 排気量変更 ポート加工 カム | 2.60-3.40L | |
| 加給機 | ||
| T78/T88など | 推奨詳細 | |
| Standard Tuned [S/○] | 原動機 | 300-500PS |
| 純正ピストン/鍛造ピストン 排気量変更 | 2.60-2.85L | |
| ポンカム/可変バルタイ追加 ノーマルポート | ||
| 加給機 | ||
| ノーマル/N1/GT2530kai/GT-SS/GT-RS | ||
| T517/T518/B7660/B9046 | 推奨詳細 | |
| スープラ [JZA80] | 改造上限目安 | 参考 |
| ∞ [∞/○] | ベース車が容易に分かる範疇で、 | |
| 原動機/加給機自由のほか | ||
| 樹脂ウインドーや樹脂パネルへの変更も可能。 | ||
| Racing Tuned [R/○] | 原動機 | 500-750PS |
| 鍛造ピストン 排気量変更 ポート加工 カム | 3.00-3.45L | |
| 加給機 | ||
| T88/K27など | 推奨詳細 | |
| Standard Tuned [S/○] | 原動機 | 300-500PS |
| 純正ピストン ノーマルポート ポンカム | 3.00-3.05L | |
| 加給機 | VVT-I追加可能 | |
| ノーマル/TO4Z/T78 | 推奨詳細 | |
| ロータリーエンジンは、2シーズン以上のライフサイクル目標。 | ||
| レシプロエンジンは、4シーズン以上のライフサイクル目標。 | ||
| GTO [Z1#A] | ||
| フェアレディ Z [GCZ32] | ||
| Racing Sports | ||
| スカイライン [R34/R33] | 改造上限目安 | 参考 |
| ∞ [∞/○] | ベース車が容易に分かる範疇で、 | |
| 原動機/加給機自由のほか | ||
| 樹脂ウインドーや樹脂パネルへの変更も可能。 | ||
| Racing Tuned [R/○] | 原動機 | 350-700PS |
| 鍛造ピストン 排気量変更 ポート加工 カム | 2.50-3.40L | |
| 加給機 | ||
| T78/T88など | 推奨詳細 | |
| Standard Tuned [S/○] | 原動機 | 300-350PS |
| 純正ピストン ノーマルポート ポンカム | 2.50-2.55L | |
| 加給機 | ||
| ノーマル/GT-RS/TD06 | 推奨詳細 | |
| スカイライン [R32/R31] | 改造上限目安 | 参考 |
| ∞ [∞/○] | ベース車が容易に分かる範疇で、 | |
| 原動機/加給機自由のほか | ||
| 樹脂ウインドーや樹脂パネルへの変更も可能。 | ||
| Racing Tuned [R/○] | 原動機 | 350-700PS |
| 鍛造ピストン 排気量変更 ポート加工 カム | 2.00-3.40L | |
| 加給機 | ||
| T78/T88など | 推奨詳細 | |
| Standard Tuned [S/○] | 原動機 | 250-350PS |
| 純正ピストン ノーマルポート ポンカム | 2.00-2.55L | |
| 加給機 | RB25への改装可能 | |
| ノーマル/GT-RS/TD06 | 推奨詳細 | |
| スカイライン [DR30] | 改造上限目安 | 参考 |
| ∞ [∞/○] | ベース車が容易に分かる範疇で、 | |
| 原動機/加給機自由のほか | ||
| 樹脂ウインドーや樹脂パネルへの変更も可能。 | ||
| Racing Tuned [R/○] | 原動機 | 350-500PS |
| 鍛造ピストン 排気量変更 ポート加工 カム | 2.00-2.45L | |
| 加給機 | ||
| T78など | 推奨詳細 | |
| Standard Tuned [S/○] | 原動機 | 250-350PS |
| 純正/鍛造ピストン 排気量変更 ポート加工 | 2.00-2.45L | |
| カム | ||
| 加給機 | ||
| ノーマル/GT-RS/TD06/TO4S | 推奨詳細 | |
| シルビア/180SX | 改造上限目安 | 参考 |
| ∞ [∞/○] | ベース車が容易に分かる範疇で、 | |
| 原動機/加給機自由のほか | ||
| 樹脂ウインドーや樹脂パネルへの変更も可能。 | ||
| Racing Tuned [R/○] | 原動機 | 350-550PS |
| 鍛造ピストン 排気量変更 ポート加工 カム | 2.00-2.45L | |
| 加給機 | ||
| TO4Z/3037S/T78など | 推奨詳細 | |
| Standard Tuned [S/○] | 原動機 | 250-350PS |
| 純正ピストン ノーマルポート ポンカム | 2.00-2.05L | |
| 加給機 | NVCS追加可能 | |
| ノーマル/GT-RS/GT-SS/TD06など | 推奨詳細 | |
| インプレッサ [GC8/GDA/GDB/GVB/GVF] | ||
| 3兄弟 [JZX100] | 改造上限目安 | 参考 |
| ∞ [∞/○] | ベース車が容易に分かる範疇で、 | |
| 原動機/加給機自由のほか | ||
| 樹脂ウインドーや樹脂パネルへの変更も可能。 | ||
| Racing Tuned [R/○] | 原動機 | 400-750PS |
| 鍛造ピストン 排気量変更 ポート加工 カム | 2.50-3.45L | |
| 加給機 | 2Jブロック使用可能 | |
| T78/T88/K27など | 推奨詳細 | |
| Standard Tuned [S/○] | 原動機 | 300-400PS |
| 純正ピストン ノーマルポート ポンカム | 2.50-2.55L | |
| 加給機 | ||
| ノーマル/T620Z/TD06など | 推奨詳細 | |
| ソアラ [JZZ30] | 改造上限目安 | 参考 |
| ∞ [∞/○] | ベース車が容易に分かる範疇で、 | |
| 原動機/加給機自由のほか | ||
| 樹脂ウインドーや樹脂パネルへの変更も可能。 | ||
| Racing Tuned [R/○] | 原動機 | 400-750PS |
| 鍛造ピストン 排気量変更 ポート加工 カム | 2.50-3.45L | |
| 加給機 | 2Jブロック使用可能 | |
| T78/T88/K27など | 推奨詳細 | |
| Standard Tuned [S/○] | 原動機 | 300-400PS |
| 純正ピストン ノーマルポート ポンカム | 2.50-2.55L | |
| 加給機 | ||
| ノーマル/T67など | 推奨詳細 | |
| EVO AYC無し | 改造上限目安 | 参考 |
| ∞ [∞/○] | ベース車が容易に分かる範疇で、 | |
| 原動機/加給機自由のほか | ||
| 樹脂ウインドーや樹脂パネルへの変更も可能。 | ||
| Racing Tuned [R/○] | 原動機 | 400-550PS |
| 鍛造ピストン 排気量変更 ポート加工 カム | 2.00-2.45L | |
| 加給機 | ||
| T78/GT3240/GT3037Sなど | 推奨詳細 | |
| Standard Tuned [S/○] | 原動機 | 300-400PS |
| 純正ピストン ノーマルポート ポンカム | 2.00-2.05L | |
| 加給機 | MIVEC無>有への改装可 | |
| ノーマル/T67/GT7460R/M7960 | 推奨詳細 | |
| Racing NA | ||
| S2000 [AP1/AP2] | 改造上限目安 | 参考 |
| ∞ [∞/○] | ベース車が容易に分かる範疇で、 | |
| 原動機/加給機自由のほか | ||
| 樹脂ウインドーや樹脂パネルへの変更も可能。 | ||
| Standard Tuned [S/○] | 原動機 | 250-280PS |
| AP1の社外パーツ使用による2.2L化可能 | 2.00-2.25L | |
| AP1のF22C化可能 | ||
| ノーマルポート ポンカム | 推奨詳細 | |
| インテ [DC#/DB8/DC5] | 改造上限目安 | 参考 |
| ∞ [∞/○] | ベース車が容易に分かる範疇で、 | |
| 原動機/加給機自由のほか | ||
| 樹脂ウインドーや樹脂パネルへの変更も可能。 | ||
| Standard Tuned [S/○] | 原動機 | 200-230PS |
| 1.8Lの社外パーツ使用による2.0L化可能 | 1.80-2.05L | |
| K20Aへの改装可能 | ||
| ノーマルポート ポンカム | 推奨詳細 | |
| シビック [EK9] | 改造上限目安 | 参考 |
| ∞ [∞/○] | ベース車が容易に分かる範疇で、 | |
| 原動機/加給機自由のほか | ||
| 樹脂ウインドーや樹脂パネルへの変更も可能。 | ||
| Standard Tuned [S/○] | 原動機 | 185-230PS |
| 1.6Lの社外パーツ使用による1.8L/2.0L化可能 | 1.60-2.05L | |
| B18C/K20Aへの改装可能 | ||
| ノーマルポート ポンカム | 推奨詳細 | |
| RX-8 [SE3P] | 改造上限目安 | 参考 |
| ∞ [∞/○] | ベース車が容易に分かる範疇で、 | |
| 原動機/加給機自由のほか | ||
| 樹脂ウインドーや樹脂パネルへの変更も可能。 | ||
| Standard Tuned [S/○] | 原動機 | 220-260PS |
| サイドポート加工 | ||
| 推奨詳細 | ||
| RX-7 [SA22C] | 改造上限目安 | 参考 |
| ∞ [∞/○] | ベース車が容易に分かる範疇で、 | |
| 原動機/加給機自由のほか | ||
| 樹脂ウインドーや樹脂パネルへの変更も可能。 | ||
| Standard Tuned [S/○] | 原動機 | 185-250PS |
| サイド/ブリッヂ/ペリポート加工 | 推奨詳細 | |
| セリカ [ZZT231] | 改造上限目安 | 参考 |
| ∞ [∞/○] | ベース車が容易に分かる範疇で、 | |
| 原動機/加給機自由のほか | ||
| 樹脂ウインドーや樹脂パネルへの変更も可能。 | ||
| Standard Tuned [S/○] | 原動機 | 190-230PS |
| 純正ピストン ノーマルポート ポンカム | 推奨詳細 | |
| Sports NA | ||
| 製作中 | ||
白老カーランド [SCL] のコース紹介
http://CARLAND.ddo.jp
| コースコンディションによるタイム差を少なくするためと平等性を考慮して、 ランファイ/スカミ/7ミ/アジアンカップ/練習会(引率者同行)などのデータを元にしてあります。 |
| タイヤ柔軟剤等は、製造1シーズン以上経過した物に使用可能です。 |
| ブローバイ還元タンクの装着か純正配管を強く推奨します。後付キャッチタンクの取り付け方法に間違えがある車両を見かけます、各自よくご確認ください。 |
| 市販ハイオクガソリン使用。 |
| レシプロエンジンは5シーズン以上、ロータリーエンジンは3シーズン以上オーバーホールなしで参戦出来るようにチューニング設定してください。 |
| 空燃比目安として、レシプロ boost 1.0k / 6000rpm 時 > 11.4、ロータリー boost 1.0k / 6000rpm 時 > 11.1、よりも薄いセッティングにならないようにセットアップを強く推奨します。 |
| それよりも濃いとオーバーホール時期を遅らせたり、マニーホールドの延命が期待できます。 |
| それよりも薄いと速さと引き換えに耐久性が落ちてしまうので、長く楽しめなくなってしまいます。 |
| イベントスポンサー募集中です。 国内海外タイヤメーカーさん、パーツメーカーさん、 そのほか業種問いません、是非よろしくお願いいたします。 |
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