北１３条銀杏並木シリーズ
２０００ 〜 ２００７年
2007.03.31
| 2001年目次 | 全部まとめて | 26枚 | |
| 2002年目次 | 全部まとめて | 25枚 | |
| 2003年目次 | 全部まとめて | 26枚 | |
| 2004年目次 | 全部まとめて | 29枚 | |
| 2005年目次 | 全部まとめて | 29枚 | |
| [NEW] | 2006+2007年目次 | 全部まとめて | 34枚 |
| 態度がデカすぎ | 法人化されようがされまいが，北大構内は日本国民共有の財産であるはず 「歩行者天国として開放する」ではなくて，せめて 「歩行者天国として開放させていただきます」 くらいな文章を書けないものだろうか |
2007.11.04 |
| 銀杏並木も呆れてる | ● 来年から入構料を徴収するんだって… ● 学生の成績表を親元に送付するんだって… ● ・・・・・ 近ごろの大学の考えることって，情けなさすぎ。 隷属行政法人化して以降の大学は，風潮に迎合することばかりに気を奪われて，その一方で金儲けには一生懸命。 学生以前に，大学自身の思考回路が幼児化しているのではないですか？ |
2008.06.06 |
| 入構料 | ● もしかして構内だけ空気が奇麗になるのかもしれませんね。でも，たかだか北大構内への車両を規制したところで，総体としての二酸化炭素がどれだけ削減できるというのですか？それをいうなら，少なくとも札幌の，あるいは北海道全体の車両規制はいかにあるべきかを主導するくらいでなければならないでしょう。 そうでなければ，環境対策だなんておそらくまやかし・見せかけの議論… ● 「事故」？車が走ればそれはいわばつきもの。 ● 結局透けて見えるのは…100円では単価が少なすぎて困る。1000円では入構車両が少なくなりすぎて困る。最も稼げる入構料はいかほどか？ 本気で規制したいのなら，1回10000円でもとればいい。 ● 法人化(その前からでもあるが)以降，ソロバン勘定最優先の大学の姿って，あまりにもみっともない。 |
2009.01.13 |
石狩の「これ，なぁ〜に？」 [2008.08.31]
いま，一番力瘤がはいっています。いくつ分かりますか？
護憲
