RCカー購入歴
＊：ほぼネット上の写真を使用してます。
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1985年頃 ヨコモ ワンダードッグファイター
ドッグファイター時代の雑誌裏の広告のカッコよさにつられて
欲しい欲しいと言い続けたが当時自分の周りは
「聞いたことないメーカーだからやめた方がいい」 「恰好悪い！」
など、不評連発・・・・ｗ
しかし・・。
買えるぐらいお金が貯まるころには世界選手権優勝！（１９８５年）
心の中で勝手に俺偉！してましたｗ
ちなみに発売日は
ドッグファイター：１９８３年
（同じ８３年だと京商はトマホーク発売、タミヤはマイティフロッグ発売 ＊：リンク先はたぶん復刻版です）
オプティマ：１９８５年（写真は復刻版）
ホットショット：１９８５年 （写真は復刻版）
うん・・・２年後発売の２台より偉いとはw
昔のタミヤや京商のモノコックフレームシャーシ？式ではなく、フラットパンシャーシ式好きや
未だにフロントワンウェイに拘るのは間違いなく、こいつのせい。
あとヨコモ製品好きもｗ
1990年頃 京商 アルティマプロ
「お！京商がドッグファイターっぽいメカの積み方してる！」
って感じで高校生時代にバイト代で購入
走行はすることなくオイルダンパーだけ他のRCで使ってました。
＊：2022年8月に自前の写真に差し替え
1997年頃 ポルシェ 911 GT1 (TA03R-S)
タミヤ公式のy●utubeで紹介されるまで存在を忘れてたw
たぶん2005年頃 Kyosho Mini-Z R34 GT-R （中古）
これも「プロポ購入歴」を編集するまで忘れてたｗ
2010年頃 スバル インプレッサ WRC 2004 (TT-01)
当時の定価で￥9800ぐらい実売￥6580とかだったかな？、こいつでハイエンドモデルより速くするぜ！
と意気込み３万円近くオプション買いまくった思い出・・・。ｗ
2010年頃 ドリフトマスター リミテッドエディション２（DP-DP3）
タイヤやフロントワンウェイ他
当時自分良くやった記念で購入。
約25年ぶりのヨコモ製品購入、現在も未組立で保存中w
2013年頃 OPTION No.1 イリュージョンTYPE-7 （VRX RH1017 SPIRIT）
会社の後輩に「今度はRCバギーやろうよ〜！」の一言で
メンテナンスが楽そうなシャフトドライブの安いやつを購入
オプションのスタビが入手出来なかったのと後輩が結局やらなかったので
未だに未使用で倉庫の肥しです。
京商やタミヤのRCカー用スタビ
スタビが完売だったので購入、結局どれもサイズが微妙に違った・・・。
ワンウェイベアリング
（これも実はVRX RH1017のエンジン車両用だった落ち。）
念願叶って2021年10月スタビライザー入手
2013年頃 LRP S10-BLAST-BX
27MHz-RTRセット
イリュージョンTYPE-7のスタビがいつになっても入手できないので
色々物色してたら似たのを発見。
あの広坂正美氏のお父さんでヨコモのマシーン開発にもかかわってた廣坂正明氏が
なにやらアドバイザーしてたっぽい？との事でとりあえず購入
今はそんな記事見当たらないので当時勘違いしてたのかも？
ちなみに世界最高の偉人はと聞かれたら【広坂正美】と答えるぐらい信者です。
こいつも保存中w でもフロントワンウェイの設定がないっぽいんだよな〜
今探してみたら
「しかしフロントワンウェイ搭載車がいると接触が多くなる、てことで海外で禁止になりました。」
だ、そうですオフロードもそうなのかわ判りませんが・・・。
2012年にも似た記事があるので設定がないっぽいのはこれが理由かも？。
オイルダンパーやスタビやデフやユニバーサルシャフト、その他
2021_10_24に今まで車両のみだと思っていたが
実はRTRセットだった事が発覚・・・。
（ちゃんと確認しましょう当時の自分ｗ）
2021年9月 タミヤ DB01 ドゥルガ
このモデルを購入しようと思い続けてた経緯は
初めて購入したホビーRCカーのワンダードッグファイターの後継機の
スーパードッグファイター↓は
当時購入資金の目処が立たず手が出なく社会人になって10年ぐらいして暇とお金が出来たころには
ヨコモのバギーはなぜかシャフトドライブ・・。
（聞いた話だとバーギーのタイヤが大きいのでタイヤのジャイロ効果で縦置きモーター車の反転トルクを消せるとか・・。）
しかしタミヤは逆にシャフトドライからベルトドライブに変更・・・・。
え？まじかと購入を決意するも毎回買いそびれ。
ヨコモも2015年にYZ-4 4WDを出すも当時で￥61050（税込）・・・・・。
高くて買えるかぁぁぁ・・〜〜〜と思ってるうちに
シャフトドライブモデルに又変更・・・・。
そして今回DB01 ドゥルガ購入と。
結果的に初代ドッグファイターに見えなくもないので
結果OKと言う事で・・。
こいつも未組立で保存決定？w
フロントワンウェイ
スタビ
オイルダンパー
]
スリッパークラッチ
TA05用 センターワンウェイプーリー
TA05用 センターワンウェイセット
42283 ダブルカルダン ドライブシャフト
42372 ダブルカルダン ドライブシャフト
ユニバーサルスイングシャフト
強化ドライブベルト
ハイトルクサーボセイバー
DB01の純正部品の再販でもないかぎり
DB01のパーツ購入はこれで終了予定。
ラベルの定価で計算したら約￥35000（税別）
ほどパーツ買ってたｗ
ユニバーサルスイングシャフト（リア）
2022年02月購入
ユニバーサルスイングシャフト（フロント）
2023年12月購入
2021年9月17日 VRX RH1017 PRO
2.4GHz-ブラシレス-Li-PO ＲＴＲセット
2013年頃購入の OPTION No.1 イリュージョンTYPE-7 （VRX RH1017 SPIRIT）
のスタビが入手できないためスタビ装着車両を本体丸ごと海外から購入
2022 1月〜3月 SNRC R3-Pro
結局ベルトドライブ車が欲しくなったので
廣坂正明氏のネットショップで売ってる格安中華？RCを直接海外から購入
オプションパーツを合計4回海外から取り寄せるも毎回
「壊れ」「部品不良」「別商品と入れ間違い」と
散々な目に・・・。
しかし・・本体とオプションで約7万円・・・・・・。
↑ワンウェイの部品不足、デフギアのパッキン破けで
再注文してます。若干返金されました。
↑これグレーの色指定したけど1個グレー1個ブラックが届いたので
再度注文したら2個ともブラックが届くあたりが中華だなぁ〜とｗ
あとボールエンドが同じパック内でも付いてたり付いてなかったり・・・。
1個分ぐらいの返金ありました。
あとオプションの組立が怪しいので補修部品購入と！
2022 7月 SNRC R3-G
２０２２年１月購入の「SNRC R3-Pro」のベースモデル
そしていつもよりボロボロの箱・・・。
オプションのフロントワンウェィとスタビライザーとベルト
2022 8月 ドリフトパッケージNEO ボディーレス（RTR）
生産終了を発表してたMRTC-SD9の代わりにと、これも生産終了しそうなので確保
MRTC-SD9の仕様に近づけるためにターンバックル各種購入
旧世代RCの個人的三種の神器購入
yokomo製在庫が見つからなかったので
とりあえずタミヤ製 ホイールハブ
オイルダンパー
ピロボール
これも5万ぐらい使ってる気がする・・・。
＊： 2022年８月現在まではこんな感じです ↑
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