エンジンがかからなくなってしまったＺＸ
とりあえず、エンジンが掛かる状態にしようと思い
キャブをオーバーホール、セッティングをしてみました。
スロージェット＃45を＃42に変えてみます
フロートに貯まっているガソリンはカップで受けて、もったいないのでガソリンタンクへ
戻します
キャブの取り外しは外装が外れていれば簡単です。
メインジェットとスロージェットを取り外して入れ替えす
スロー＃43
メイン＃95
にしておきました。
今回、初めてニードルもバラしてみました。
クリップんは真ん中になっていました。
クリップを押さえるＶ型の押さえが、飛び出してしまい見つからないという
ハプニングもありました・・
組み上げて、バッテリーは上がっているので、鬼のキックで
何とかエンジンが掛かるようになりました。
しかし・・・
少しアイドリングするとエンジンストール
アクセル開けると、カブってストール・・・
エアスクリューとアイドルスクリュー色々いじってみたが、
どうにもならず・・・
しょうがなく、再度スロージェットを交換
次は元々ついていた＃40へ
オートチョークのところ・・・
プラスチックが劣化しすぎて、ボロボロになり、抜けなくなってしまいました。
この状態でキャブを切り離します
オートチョークの部分
ボロボロです
スロージェット＃40に変えてエンジンかかりましたが、
またまた、おかしい・・・
ちょっとアクセル開けると、
ブィ～ン！！！！！！
とエンジン回転が凄く上がり
ボコボコしながら、しばらく唸りまくります。
ちょっとすると回転が落ちてエンジンストール・・・
燃調が薄いのか？？
アイドリング回転数を上げて、しばらくアイドリングする状態まで
もっていき、しばらくエンジンかけておきました。
バッテリーに充電させるためでもあります。
暫くしてから、再度＃42にスロージェットを交換
なんとかアイドリングする状態まで持っていけたので、
久しぶりにちょっと試走を・・・
と走りだしましたが・・・
真っ直ぐ走らね～～
そー言えば、息子がコケてうんぬん言ってましたね・・・
やっぱり何やら曲がってますね・・・
(-_-)/~~~ピシー!ピシー!
やっぱりＺＸはフレームから作り直さないとだめかも・・・
ヴォクシー煌3 パールホワイト あまりお金は掛けられませんが自力でいじっています
ボロボロのライブディオZXを自力で修理、カスタムしていきます
子供たちが欲しがっていたチワワ 飼育日記
ブルータン＆ホワイト
