2013年2月24日 ヴォクシー煌3が
納車になりました
ネッツから我が家まで10分ほど、
このノーマルのかたちで乗ってきましたが、
帰宅後、早速に車高調の取り付け作業に入ります
納車後、ピカピカのノーマル状態です。
後日、ガラスコーティングに出す予定です
ヴォクシーのノーマルの車高です
ヴォクシー用 車高調整式ダンパー
BLITZ DAMPER ZZ-Rの取り付けです
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Blitz 車高調キット DAMPER ZZ-R ヴォクシー(ZRR70G/ZRR70W)用 対応年式:07/06-14/01 [92794] 新品価格 |
BLITZ DAMPER ZZ-Rは事前に購入澄みです。
なぜ、ヴォクシーに選んだ車高調がBLITZ DAMPER ZZ-Rだったかと
いうと、値段が安いから・・・
値段も安いですが、ブリッツというメーカーの信頼性、
全長調整式、32段減衰力調整で、幅広いセッティングが出来そう！！
底付を量るためにタイラップを先に仕込んでおきました。
これがバンプラバーまで下がってきてしまうと底付ってことでセッテイングの参考にします
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車高調整の取り付けにはジャッキも必要です
作業には2ｔジャッキと車載のジャッキで２ケは欲しいですね
車載のジャッキはキャリパーが落ちてこないように支えに使ったりします
ローダウン用のジャッキが良いかと思います
ウマは安いものでも大丈夫かな・・・
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ヴォクシーのウマを掛ける場所ですが、わかりずらいかもしれませんが、
この位置にかけました。
ウマを掛けたい位置に配線で邪魔なものがあったので、止めてある金具のナットを外して少しずらしておきした
ヴォクシーのウマを掛けた位置です
リヤのバネをスプリングコンプレッサーを使て外している様子です
車体に付いている状態でスプリングコンプレッサーを使って、スプリングを縮めていく作業は以外と大変です
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スプリングコンプレッサーはこんな安いものです
車高調交換後です。まだ綺麗ですね～
ホイールも変えて、５ミリのスペーサーをかませてメーカー推奨値でこんな感じです
ホイールはレイズ、18インチ 7.5Ｊと7Ｊ オフセット45です
程よく落ちてますね～
試乗に行ったところ、後ろから「ガタガタ、ドンドン」と異音が・・・
左前も「カシャッ」っとフェンダーとタイヤが当たる音が・・・
リヤはノーマルから外したゴムブッシュをハメるの忘れていました～
再度、ブッシュを入れて組み替えると異音はなくなりました。
左フロントはとりあえず５ミリほど上げました
70ヴォクシーのお勧め車高調
他の車で付けてるのを乗った事がありますが、
予算があればＨＫＳ、ＲＳ-Ｒも良いかと思います。
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| ＨＫＳはとにかく、しなやかな印象 でした。乗り心地最高！！ しかし、700馬力には怖かった！ |
ＲＳ-Ｒは、良く落ちるみたいです。 ブリッツ同様、キッチリな感じ |
ヴォクシー煌3 パールホワイト あまりお金は掛けられませんが自力でいじっています
ボロボロのライブディオZXを自力で修理、カスタムしていきます
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