HOME コース・設備 営業案内 レースアクセス 三和写真集 ブログ リンク 　


2010　 Y・R シリーズ　レギュレーション


1

出場するレーサー(競技車)

１/10スケール　電動オフロード・カー

2WD

�‘麥悗�ドライブの車に限る（リヤドライブに限る）

�⊆屬楼貳無蚕兒斗佑暴召Δ海�

��車の最小重量は1500ｇポンダーを含む、全装備重量（走行前後）

4WD

�〇洋惷酘阿�よび前２輪駆動（ＦＦクラス）が許される

�⊆屬楼貳無蚕兒斗佑暴召Δ海�

��車の最小重量は1600ｇポンダーを含む、全装備重量（走行前後）

フレシュマン

��2WD・4WD混合

�▲譟璽昂亳魁■害麑に�(Y・Rシリーズ・フレッシュマンは、除く)

��Y・Rシリーズ・フレッシュマンの上位3位までの選手は、次回から出場出来ないものとする

2

車体検査

競技に参加する全ての車は、いかなる場合も下記の数値に適合しなければならない。

選手はレース出走前（前車検）とレース出走後（後車検）には必ず車検を受けなければならない。これを怠った選手はそのレースを失格とし、そのレースの記録を抹消する。

競技委員長、および車検委員長はレース期間中、いかなる時でも必要に応じてレース車の車体検査（動力モーター、バッテリーを含む）を行うことができる。

リチュウムイオン（リフェ/リポ）バッテリーはスタート前に電圧とバッテリー温度の検査を実施する。

リフェ/リポバッテリー共に走行前の電圧は各々、以下の電圧とする。リフェは7.4V/リポは8.4V

リフェ/リポバッテリー共に走行前の温度は外気温のプラス5度以下とする。

3

競技仕様

ドライバーは技術検査をパスし、検定された車でレースしなければならない。

車体寸法

�〆蚤臍環后�460mm

�∈蚤臍管�…250mm

��最大高さ …200mm（アンテナは除く）

車を正しく直進方向にし、平地において四輪を地につけた状態で上記の寸法内でなければならない。

ボディ

�．�フロードに参加する全ての車は、オフロード・レーシング・カーの10分の１のスケール・サイズのボディを付けなければならない（バハ・タイプも含む）。クロスラリーやラリー、砂漠のレースなどで一般的に認められた実車のサイズや形を模写しているものであること。

�⊆崑里倭瓦討硫椎修淵┘螢△砲�ける、実際のオフロード・レーシング・カーのレプリカが好ましい。

��オープンロール・ゲージスタイルの車は、参加車が実車の例を忠実にベースとしていることを証明することができれば競技参加が許される。

�ぅ�ープンボディの場合はドライバー人形を搭載のこと。

�ゥ疋薀ぅ弌漆遊舛蓮⊂�なくとも人間のドライバーの顔、肩、腕からなり、全てのオープンコックピット車の適当な位置に置かれていること。形はヘルメットを着用し、外観は色も形も写実的に着色されていなければならない。

�Ε椒妊�はしかりとレース車に付いていること。

�Д侫蹈鵐函▲汽ぅ鼻▲螢筌Εぅ鵐鼻爾呂箸發貌�明または半透明でなければならない。

�┘椒妊�ーは彩色されていなければならない。

ウイング

�〆蚤脾欧弔離Εぅ鵐阿�使える。１つはフロント、もう１つは後部。

�▲Εぅ鵐虻蚤臉Ｋ�

　 フロント…幅125mm、長さ60mm

　 後　部…幅175mm、長さ75mm

��ウイングサイドダムは、長さ75mm以内

�ざ眤粟修離Εぅ鵐阿篭愡澆垢�

�チ�着される、すべてのウイングとサイドダムは着色されていなければならない

アンテナ

ハードアンテナ（カーボン、またはグラスロッドタイプ）を禁止する。

タイヤ

�．好僖ぅ�タイヤは許されるが、スパイクは柔軟な素材であること。

��金属、またはハード・プラスチック・スパイクは許されない。

��タイヤは一体成形された物で、(インナー、ホイールは除く)なければならない。タイヤの色は、黒又は限りなく黒に近い色である事。

�ぅ織ぅ笋侶造魯好僖ぅ�を含み、直径100mm以内。

�ゥ好櫂鵐献織ぅ笋了藩僂篭愡澆垢襦�

�Ε好櫂鵐犬�タイヤ表面を覆っているものは使用禁止（一般のスポンジタイヤ）。

�Д織ぅ笋硫湛�は、パターン(ピンなど)のカット及び、ホイール取り付け部分 (耳)の、カットのみ許される。ただし、インナー及び、ホイール本体については、この限りでない。

バンパー

フロントバンパーは常に装着していなければならない。バンパーはショックを吸収するために、ゴムやプラスチックのような素材で形成され、角は丸く安全性のあるものを取り付けなければならない。極端に薄くバンパーとしての実用性を欠くものは認められない。

コースゼッケン

�〜瓦討亮屬蓮⊆崑里留Σ�、左横、前方の３ヶ所の見やすい場所に、コースゼッケンを貼付しなければならない。コースゼッケンは切ったり、加工してはならない。

�▲魁璽好璽奪吋鵑蓮�大会主催者より用意された物を使用する事。

安全性

全ての車は、他の競技者の車に対して危険であってはならない、また損傷を与えないいように組み立てなけばならない。

改造

車は規定範囲内で改造しても良い。ただし、コースマーシャル、観客、他の競技者の車などに危険を及ぼすと判断される改造等は許可されない。

4

バッテリー

�＿宍�、バッテリーのみ使用が認められる。

�▲汽�Cは6セル（7.2V）外径23mm×長さ43mm/リフェは2S（6.6V）/リポは2S（7.4V）長さ139mm×幅47mm×高さ25.1mm 寸法内で有れば振分け型も認められる。(ハードケース仕様の事)

��レース走行中は、バッテリーの充電、交換はできない。

�ぜ�信機、サーボ、スピードコントローラなどの作動用バッテリーの追加は許される

5

モーター

��JMRCAが公認したモーターのみ使用が認められる。

�∋藩儔椎修淵癲璽拭爾�JMRCA公認モーター

�８�認を受けたモーターの巻き線、バランス取り、コミンテーターの削り、エポキシの塗布、冷却用穴開け、ボールベアリング、ブラシ、ブラシホルダーなどの改造は許される。

�ぅ屮薀轡譽后Ε癲璽拭爾了藩僂鯒Г瓩襦� ただし、JMRCAで公認をしたものに限る。

6

走　行

�‘偉呂砲茲襯丱奪�走行は禁止され、前進コントロールのみ。

�▲侫薀ぅ鵐亜▲魁璽好�ット等には、ペナルティーが科せられる。

��バットドライビング等の警告を３回宣言された選手は、本大会を失格とする。

�ぅ魁璽好沺璽轡礇襪蓮∩哀辧璽箸料�手（代理人でも可）が行う事。又、コースマーシャルは、次のヒートがスタートするまでに、指定されたマーシャルポジションに付かなければならない。コースマーシャルを怠った選手には、ペナルティーが科せられる。

�チ�行中にドライバー人形、ウイング、ボディなどが脱落した場合は速やかにピットインすること。修理後、再スタートする場合は、ピットエリアからスタートすること。ピットインの指示や、ピットエリアからのスタート方法に従わなかった場合は、ペナルティーが科せられる。

��混信などの電波トラブルの申告はレース・スタートの前に行うこと。レースがスタートした後の申告は受け付けない。

7

競技方法

予選　　２ヒート(スタッガースタート)　　　決勝　　１ヒート(ノーマルスタート)

8

競技時間

各クラスともに5分間周回レース。

9

再レース

�〃彁�システムのトラブルによるもの。

�▲魁璽溝蚕�によるトラブル。

��主催者が特に認めた場合。



2010　 Y・R シリーズ　日程表

　

日時

備考

第１戦

4月11日

(日)

1次予選

第2戦

5月9日

(日)

　

第3戦

6月13日

(日)

　

第4戦

7月11日

(日)

　

第5戦

8月8日

(日)

　

第6戦

9月12日

(日)

　

第7戦

10月10日

(日)

　

第8戦

11月14日

(日)

　

予備日

12月12日

(日)

　

ポイント方式

順位

ポイント

１位

10

２位

8

３位

7

４位

6

５位

5

６位

4

７位

3

８位

2

９位以下

1

レース参戦のお願いと注意点

　

　

　

　

　

　

　

��

ピットテーブルは、４人掛けでお願いします。

��

レース中は、コンプレッサーの使用を禁止致します。

��

レース中は、B・Cコースの使用を禁止致します。

��

レース終了後、直ちにポンダーを返却しコースマーシャルに出て頂くようお願い致します。

トラブル等で、出来ない場合は代理の方を計測室まで連れて来て指示に従って下さい。

��

コースマーシャルの方はレース中、故障したマシンを直ちにコースサイドに裏返しにして置いて下さい。

��

リタイヤのドライバーは、レース終了まで操作台より移動しないようお願い致します。

��

あくまでもレースは、紳士淑女のスポーツです。マナー・ルールを守って頂くようお願い致します。

コースマーシャルも、レースの１部です。公正にお願い致します。

レース開催にあたり御協力のほどよろしくお願い致します。