ＩＭＡ　新ＲＣ飛行場

ＩＭＡ備品

IMAの由来：　Iwaki　Mokei　Assosiation と先輩諸氏が命名したすごい名前のクラブです。　でー現在のクラブは Assosiation　 と名乗るのはチョット恥ずかしかったりして・・・。　トップページには仮に Iwaki Model aircraft Association としていますが、外人に Mokei等の意味をいちいち説明するのが面倒でなので　 (いわきロバ組合？moke=ロバ）　・・・ スミマセン。

猪 撃退用 電気柵　2013年10月30日（水）
　昨年から猪がＩＭＡ飛行場に出没し、毎夜毎夜の大運動会で滑走路に大きな穴を掘る始末。　その対策で電気柵を設置しました。　１０月〜５月の間で使用を考えています。　その操作方法を以下に説明します。

・使用期間　１０月頃から５月頃まで
・通電時間　基本的に夜間のみ通電します。　（光センサーでON/OFF）
・電源　　　　単１アルカリ乾電池　８本　　４ケ月で交換

飛行場の出入り
　　出入り口にロープ電線が張ってあります。　２個の絶縁グリップのフックを外し小屋のどこかに掛けておいてください。
　　本体装置を触った場合、中央のスイッチを上側（夜間）に倒しておいてください。
　　撤収する場合は、元の絶縁グリップを引っかけ、ロープ電線を張っておいてください。
　　テストのため、スイッチを下(昼夜ＯＮ）に倒す場合、皆に声を掛け、危険回避に心掛けてください。
　　
2009年８月９日（日）　　ＩＭＡ飛行場の近況−２　by kobayan
　私、初めて今日新ＩＭＡ飛行場に行ってきました。　kanchan等発起人の苦労により背高雑草の刈取り、地主さんへのネゴ等を進めここまで仕上がってきたそうです。　実業家はさすがフットワークがいいですね、感謝感謝。　滑走路は両翼９８．５ｍありますが双進入路に高さ１０ｍの雑木があり少々邪魔です。　秋の落葉後に倒木等が進めば ２ｍ機は楽に降ろせるようになると思います。　現在、左から降ろす場合は、斜め前から進入し100度ターンしながら着地させなければならないので少々技術が必要で スリルがあります。　110サイズ機以下は特に問題いようです。

切替えスイッチ
　上：　夜間ＯＮ（通常この位置）
　中：　ＯＦＦ
　下：　昼夜ＯＮ

バッテリー確認
　ボタンを押し、ランプ点灯でバッテリーの可否を確認する。

着陸コース 　ＩＭＡでは殆ど下図のコースでランディングしています。　腕に自信のある方はトライしてみてください。　トップフライヤーもフルサイズ機では躊躇したほど難しい着陸ですが、ＩＭＡメンバーは難なく着陸します。(*^_^*)　

猪 撃退用 電気柵　2014年12月27日（土）
　昨年設置した高電圧発生機（上）の効きが弱いので、強力型に交換しました。

・使用期間　１０月頃から５月頃まで
・通電時間　基本的に夜間のみ通電します。　（光センサーでON/OFF）

・電源　　　　１２V鉛バッテリー　遅くても ２ケ月毎に充電する

飛行場の出入り
　　出入り口にロープ電線が張ってあります。　すぐ横の小屋のスイッチを
　　「切」にし、ゲートの３本のロープを外してから、入ってください。

　　本体装置を触った場合、中央のスイッチを上側（夜間）に倒しておいて
　　ください。

　　飛行場から退場する場合は、ゲートの３本のロープを張った後、小屋の
　　スイッチを「入」にしてください。

　×　ロープにかかる電圧が６KVと旧型の６倍に強化されていますので、ゴム靴を履いていても触ると強いショックがあります。
　　　　　十分注意してください。

下の機器に
交換しました。

テスター
　棒を地中、上フックをロープ電線に当ててランプの点滅で確認する。　（その時左記スイッチは昼夜ＯＮにしておく）

振動ローラ（山田さん寄贈）

乗用芝刈機

正面が北になります。 　　　　　　　　　　　　　　　　　(2010年3月20日撮影）
後風（南）の場合はダウンバースト風になり着陸で機体が空母に叩きつけられますので要注意ですヮ。



所在地　　福島県いわき市好間町上好間字 南唐松　と　東唐松　の中間点　です。
　　　　　　　(この位置 住所でナビで何とか来れます。　安全ルートはクラブ員に
　　　　　　　お尋ね下さい。）

クラブ飛行場とRule