んじゃ、何を買おう!?ということで、当初の候補は。。。 ①STｉ ストラット＆スプリングASSY ②TEIN TYPE FLEX ＋ EDFC ③CUSCO ZERO-2 と言う感じでした。ストリートメインでワインディング～ミニサーキットをターゲットにしたモデルが希望で、出来れば倒立式、単筒式、全長調整式でもちろん、減衰力調整式と言う感じで、予算は20万円位、って言う感じで選定していきました。 ①は値段が高い。ディーラーに確認したところ、値引きしても22万弱との事。ゴムアッパーで乗り心地は良さそうだが、ネジ式だという点もマイナス。減衰力も4段調整ってことで、ちょっと…。 ②は通販で14万円弱。それにEDFCが3万円ちょっとという事で、予算はクリア。がEDFCの耐久性が未知数。それに結構、装着率が高い。複筒式・正立式である。 ③は候補の筆頭だったが、これもまた装着率が高い。通販で15万弱で購入可能。だがこれも複筒式・正立式である。 やはり、20万以下のストリートがメインな車高調で、自分の希望を満たしてくれる車高調は無いのか？と半ば諦めていたところ、ネットサーフィンしてて辿り着きました！ 『HKS HIPERMAX DAMPER Pｅｒｆｏｒｍｅｒ』  倒立式、単筒式、全長調整式で減衰力も30段調整式。バネレートは、フロントが69N/m（7kgf/mm）でリアが49N/m（5kgf/mm）。 ただ、気になったのは、「ダストカバーが装着されていない」という点です。シャフトに傷がついたりしやすいのではないかな、と気になるところですが、消耗品と割り切って今回はコレに決めました。ちなみにオーバーホールも可能なモデルです。通販で15万弱でした。(定価228,900円） じゃ、取り付けは。。 ディーラーに確認したところ、お得意様価格という事で、1台分でナント12,600円との事。こんな激安な工賃は聞いたことがありません。迷いましたが、3級整備士の資格を取得したしなー、ということで記念にというか当然？の如く、DIYで作業することに決定！ 今回は道具にも拘って、浮いた工賃分+αで ・東日のトルクレンチ ・電動インパクト（海外製だけどすごく強力） ・TONEの超ロングメガネ ・リジットラック（ファクトリーギア・オリジナルモデルで車体受けのｺﾞﾑ部分が素晴らしい） 結構っていうかかなりの出費ですが、電動インパクト以外は一生ものだし（特にトルクレンチ）OKとしましょう!! |
